Et sånt et?
Har ikke bilde på bil, men røra går ut i originale utsparinger.

Min -71 modell har polstret dashbord. Var det option i 1971?

Sjekk skilt ..... og forholdsvis rustfri!

Tja, har vel lagt ut noen bilder her og der. Men her er iallefall et bilde av "Tulla":

Bare å skru ut dørhåndtaket, der skal koden stå.

Wow, nesten tvilling til bobla mi! Ser ut som om Oppland-distriktet (HS-) har vært snill mht rust. Gratulerer!

Få se da!!! 

Hvis det var denne, så må det være midt i blinken for deg:
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=24126935

Et longshot her:
UR skilt= Molde. Synes å minnes at det var en Fanghol i Molde som dreiv å bygde roadstere midt på 80-tallet. Vet ikke ikke særlig mer, men kanskje andre gjør??

For eksempel 185/65R15: Disse passer greit på 5,5 toms felger og gir bobla mer "pondus". Omkretsen er litt mindre enn original (ikke fullt så høye) og innenfor lovlige grenser.

WOW, det var ei steikje fin boble!  Gratulerer!
Kule bilder!

7.00-14 ER diagonaldekk, de er ca. 178 mm brede (7 tommer). Tilsvarende radialdekk er 185R14.

Husk nå bare på at denne teknologien ikke er utviklet i Tyskland...... vi i vår del av verden tåler ikke varme like godt som de i landene kaffe kommer fra  

..... eller kanskje det har noe med størrelse på kjeften å gjøre??

Dette var et kongetema, jeg hadde ikke tenkt på dette som et problem før nå! Derfor måtte jeg foreta en skikkelig god, gammeldags, 70-talls internettresearch:

Det jeg fant er ganske oppsiktsvekkende, KAFFEN er laget slik!!!!! Når kaffekornene kommer i kontakt med varmt vann (dvs. over 92,1 gr. C ved 1 atm trykk) så frigjøres frie emulgener i kaffen (såkalte Frieler). Disse danner noen intrikate overflatestrukturer, som sett i et mikroskop ser ut som, og fungerer som kjøleribber! (jada: luftkjølt).....

Formålet med disse er at kaffen skal være drikkendes rett etter man fyller koppen (det er jo ingen som ønsker å måtte slurpe i seg kokvarm kaffe og skolde tungen de første sup'ene fra koppen).

På siden herman.friele@cof.fee er dette grundig redegjort for, det er ganske imponerende at det er mulig å få til så forbrukervennlige egenskaper i ikke-industrialiserte land som kaffebøndene kommer fra!

 

Hvilke høyttalere har du? Boks-/kulehøyttalere?

Mye fint i garasja di ja!

Synes eksos i originale utløp absolutt er det fineste. Vet ikke om Tri-Mil passer til motoren din, men er vel noe å vurdere. Og det er vel ikke så mye som slår dette:[attachment=1]

Hvilke høyttalere er det snakk om da?

Gratulerer med flott bil, ta godt vare på den! Det er nok lurt å sjekke litt rundt vedr. forsikring, ja. Også med tanke på alderen din. En original 1303s er flott, og gir størst mulighet for veteranbilforsikring.

Det finnes en "Til salgs" tråd her på forumet, kan være lurt å lete litt der f.eks: (ikke original stålfelg dette, men kjempestilig på 1303) 
http://www.vwnorge.no/index.php/topic,26387.0.html

Du ønsker en front fra 1303. Panseret gjør at det blir vanskelig å endre din boble, fordi 1303 har buet frontrute og liggende reservehjul. Dette gjør at panseret er kortere i bakkant og mer butt og buet i fronten.
Ønsker du en 1303 boble er det nok beste måten å kjøpe seg en..... 

Bra funn det der, men DESSVERRE ikke en 1302 (hvis bakskjermene er riktige). Er vel heller en nyere 1303 eller 1300S.

Tja, 1302 med 1300-motor har en oppgitt toppfart på 125 km/t, mens S-en med 1600-motor kan presses opp i hele 130 km/t, så den store forskjellen er det ikke. Med automatkasse 5 km/t mindre. Dekkdimensjon påvirker farta, kan nok bli litt lurt der (hva har du). Sjekk med turteller og GPS.

Tja, det er jo det normale. Så det er litt merkelig egentlig, for der er opplysningene litt mangelfulle. Trykket er oppgitt for 1-2 personer i bilen, og SAMME trykk for 3-5 personer. MEN: Det står +0,2 bar ved lengre tids kjøring med høje hastigheter.

I min instruksjonsbok (for 1302) står det 1,3 ATO fremme og 1,9 ATO bak for 155x15 (radialdekk). Jeg antar at ATO er det samme som bar.

Ja, dèt var diskusjonen! Jeg vet ikke, men det sies 1971 var det forskjell på S og ikke S lokkene. I '72 hadde alle 4 sett med riller, som du sier.....

Var en tråd for en stund siden om motorlokket har 2 eller 4 sett med riller. Tror at konklusjonen var at 1302 har 2 sett og 1302S med 1600 motor hadde 4 sett.

1300 og 1600 motorene har iallefall gearkasser med forskjellig utveksling.

Originalforgasser til 1600 i god stand ønskes kjøpt.

Originaldimensjon på dekkene er 155R15. Alternative dimensjoner er:
165R15, 175/70R15, 185/70R15, 185/65R15. Sikkert mange andre ogå, men disse vil passe på bilen og være innenfor lovlige grenser. kommer veldig an på hvilken "look" du vil ha, egenskaper, etc (dvs hva du prioriterer).
Originaldimensjon er vel ikke lett å få tak i, men sjekk dekkonline.com.

Interessert ja. Jeg har ett øvre selv, så ett nedre feste hadde vært nok for meg. Men det må passe en 1302, vet du om det gjør det? Pris?

OK!

170 for glassa er greit det hvis de er heile og greie. Se PM.

Pris på baklysglassa?

(Hvis enderøra likevel ikke blir solgt, kan jeg ta dem istedetfor!)