Er ikke dette ladelampen? G står vel for generator?

Er på jakt etter en billig motor som skal benyttes mens jeg overhaller den motoren som sitter i idag.
Helst i nærheten av Østfold

Jeg kommer helt klart tilbake neste år, jeg fikk dessverre bare tid til en snartitt innom på fredagen, men meket helt klart suget i magen når jeg så boblene kjøre rundt banen. Neste år blir det å stille med egen bil og klar for camp.

Jeg har hatt startproblemer en stund, den startet kun om jeg koplet til startkabler.
Når jeg målte batteriet fant jeg ut at det var lite strøm selv når motoren gikk.
Batteriet målte 9,5 volt, dynamoen målte ca 12,5 volt.
Hvordan feilsøker jeg ladereleet? Da jeg antar at dette er gåent eller at noe er koplet feil.

Skal til sarp og våler i morgen, hvordan kontakter jeg deg?

Jeg aner ikke hva de koster..300,-

Hva tar du for temp og voltmeter med holderen?

Noen som vet hvor man kan få tak i Rød Diamond stitch vinyl til dørtrekk og sidepanel?

Da skal jeg ta meg en runde til å gå over ventilene så er jeg sikker på at dette er slik det skal være.
Gjør jo ingenting å dobbeltsjekke når ting allerede er i uorden 

Jeg bruker fortsatt photobucket jeg, og linker de derfra...

Jeg har justert ventilene om det var det du tenkte på??

Da har jeg og justert forgasseren men den smeller fremdeles stygt i forgasseren spesiellt når turtallet er på vei ned, jeg synes og det høres ut som om motoren går litt hardt om noen forstår hva jeg mener med det.

Nei har ikke gjort noe med den, hva er grunnjusteringen på forgasseren?

Da har jeg byttet plugger (NGK B5HS) og justert stifteåpning til 0,4mm.
Dette hjalp ikke noe, den smeller fremdeles stygt i forgasseren og potten, jeg har og justert tenningen men uten at det hjalp noe.

Noen som har noen flere gode ideer om hva dette kan være?

Vet du hvilken av biltemapluggene som kan benyttes?

Hvilke plugger anbefales?

Det skal jeg gjøre, kan det ha noe å si at det sitter et åpent filter der og ikke et originalt et?

Når jeg starter motoren etter at den har stått en stund virker det som om den kun går på 3 sylindere, men når den blir varm så kommer den fjerde og den går greit på tomgang etc, men litt ujavnt. men når jeg ruser den opp evt drar den litt på girene så smeller det stygt i den, det smeller både i pottene og i forgasseren. Noen som har noen tips hva dette kan være evt hva som kan gjøres for å unngå det.

Når tanken ble fyllt så lurer jeg på om den ble fyllt med 95 og ikke 98, kan dette være årsaken? det er tilsatt blyerstattning men den krever jo høyere oktan mener jeg å huske???

Finnes det noe middel for å øke oktanen noe??

Noen som vet om noen som driver med dette på østlandet?

LEKKERT

Pris på dørtrekk og sidetrekk baki?

Noen som har trua på at denne er mulig å få restaurert??

Da har jeg prøvemontert en annen eksos, hva synes dere??

Det er vel det jeg er interessert i å se, og de som kjører resto stilen er ofte de som har mye av det i bilene sine.

Men post gjerne noen bilder av den innvendig allikevel jeg har teflonhjerne

Noen som har innvendige bilder av Resto i det hele tatt???

Finnes det flere bilder av den???

Hvem eier den Bajaen?

750,-

2 stk viskerblad (25cm,lakket sølv,nye,) kr 100,-  Denne veien