Hehe, det var ord rett min første plan, men siden jeg ikke kunne klare å holde meg til en 10" og kjøpte heller en 12" bass så ble det absolutt ikke plass, og det hadde ikke fungert med tre kammer siden hadde blitt for lite volum i alle kassene.

Fungere faktisk veldig bra sånn det er nå, ble litt mye trykk når det ikke var porter i hattehylla, men nå slår ikke trykket fra bassen noe særlig på infinity'ene.
Vet at det ikke ser så trygt ut sånn det er nå, men alt sitter som pokker utenom at hattehylla vibrere litt opp og ned etter bassen.

Ser du jobber for installbay, kunne du skaffet med en kondensator og kanskje litt demperstoff til dørene osv?

hehe neida, bare supert å få tips og kritikk
Er tross alt det som gjør det bedre

Klarer desverre ikke å få plass til kasser på mer enn 5 liter per infinity, så må i allefall mate opp med litt glava...

Forsterkeren er festa med gode bolter og store skiver, skal som sagt forsterke den og fikse noe gode feste greier mellom den og basskassa, kassen står bom fast og vis den skal klare å bevege seg så må den rive løs boltene og festene for hele seteryggen.

Er også planen å bygge en lukka kasse til hver av infinity'ene, gjerne så dype at disse fungerer også som støtte for hattehylla.

ps: skader ikke å få litt positive komentarer også

Vis du ruller ned på siden så ser du bilder av mitt foreløpige oppsett.
http://www.vwnorge.no/index.php/topic,6510.0.html

Nå har jeg eeeendelig fått lastet opp bildene.
Jeg er utrolig fornøyd, og det er utrolig fin lyd med klar og presis bass, basskassen kunne ikke bli mer perfekt.
Det er en lukket kasse på 36liter når jeg trekker ifra volumet på elementet.
Kassen er 90cm brei, 20 høy og 32 dyp dette gjøra at den står dønn fast når baksete står i fast stilling, men må presse litt for å få baksete i lås da elementet er 32.5cm i diameter

Forsterkeren er festet med gjennomgående skrur i hattehylla og alle ledningene forsvinner rett gjennom hattehylla og følger ryggen ned til batteriet, det står to infinity reference toveis høyralere i hattehylla og di spiller nydelig
Jeg måtte også slenge i to porter i hattehylla pga trykket, jeg skal også stive opp hattehylla men har ikke fått tid enda

Planen videre er: forsterke hattehylla, montere kondensator, legge frem ledningene til ipoden som skal ligge i askebegeret og bassremoten må på et smart sted, jeg har også plan om et frontsett med midt-toner i dørene og diskanter oppe med vindu-sveiva.

Her er bilder: ps, beklarer skitten bil, den holder på å sparkles og pusses.

Gledere meg, blir godt med innspirasjon til bobla mi, og neste år dukker jeg nok opp med den, håper det er premie til den med heftigst musikk anlegg
Ser jeg bør komme på fredag for å holde meg tør...

Har ikke hatt bassen over 50% noen gang, like før rutene smeller ut

Hehe forstod det fort
Vet dynamoen er en 30amp likestrøms så altså ikke mye å skryte av, men så trenger jeg ikke spille på fullt alltid heller da

Hehe bare upraktisk
Fant også fort ut at anelegget trekker en del strøm...
lovte bilder, men har ikke funnet kameraet enda så får vente å se

Skrev at pga røret fra bensinvarmeren så er det ikke plass til kasser...

Hei, i går ble jeg ferdig med musikk anlegget, rockford bass i lukket kasse bak med to infinity refrence 2veis i hattehylla med den store dynabel forsterkeren i midten.
Det spiller som bare pokker og hele bilen rister sykt, men jeg synes jeg trenger litt lyd framme.

Har sett noen som har montert høytalere i veggen rett under dashen ved knehøyde, men siden jeg har bensin varmer så kan jeg ikke ha noen kasse der men lurer på om noen vet om det er plass til å montere element i stål (side)veggene?

Hadde satt stor pris på hvilken dybde jeg kan ha osv

mvh.
Håkon
ps: Vis noen synes det er interessangt så kan jeg ta noen bilder

Clasohlson har en liten tube med noe greier som du gnikker over riperen sånn at di "forsvinner" funker på mobilsjermer, ipoder, mchjelm osv, tror det heter sceen polish

eg kjøper nok vis ikke

Pris?
Mine er malt halveis over og ser ikke så fine ut, har 1300s selv

Hehe ok var det jeg hadde en følelse av
Jaja lykke til med salget

Hei, hva er prisen?
Vanskelig å stille til min orginale 1600cc motor?
Bor på lura så lurer på om jeg får litt skru hjelp på kjøpet?

Høres lovende ut det ja, men er det mye værre å stille inn to forgassere enn en da? (burde jo være likt)
Hvor stor forgasser er det på 1300S orginalt?
Har også hørt at det lønner seg med en på hver side, siden er kortere innsug så bensin dampen holder seg bedre...

Ok, er dette dyser man kan kjøpe på hotshop og andre norske sider eller er de dyre og vanskelige å finne?

Ok, tenkte på "venturis"
Fant en kanskje bedre gasser? http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?ProductCode=C13-47-7319

Må ha en forgasser på hver side
Men kan du svare dette?:
Lurer på hvordan det er med dysing på disse motorene, er det som på moped at man må dyse mye for å finne frem til riktig?
Og dette velocity greiene i forgasseren hadde det vert supert vis du kunne forklare Osteaktig

Edit:
Tenkte på en sånnen: http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?ProductCode=C13-47-7317

Ok er bare litt kjedelig å måtte vente på deler når man har splitta motoren.
009 Fordeler med stifeløs tenning: 650 kroner. den jeg skal ha?

Åja så nå at dahlems hadde en del "sett" som jeg trenger:
Trimkamsett til VW T1 1,3l - 1,6l
Engle trimkam (278°, 284° eller 294°)
Kamdrev med monteringssett
Kamløftere (8 stk.)
Kamlager, Race
HD Oljepumpe
Pakketilbud kr. 2490,-

Tenningsdeler på tilbud
009 fordeler Tennkabler i utvalgte farger
4 stk. Bosch W8AC tennplugger
Pakketilbud kr. 890,-

Motorlagersett for VW T1:
Ramlagersett, std.
Kamlagersett, std.
Veivlagersett, std.
Simmerring svinghjul
Komplett pakningssett
Pakketilbud Kr. 690,-

Så høvler jeg toppen litt og porter litt selv, og kjøper 1680cc slipp in, 40mm gasser og eff potte, så er jeg vel nesten i mål?

Lurer på hvordan det er med dysing på disse motorene, er det som på moped at man må dyse mye for å finne frem til riktig?
Og dette velocity greiene i forgasseren hadde det vert supert vis du kunne forklare

Joda skal nok fikse skruinga, det fikser jeg og far temmelig greit.
Hvor handlet du delene fra? og hvor mye kostet ditt oppsett til slutt?

* ny Engle w110 kam. 10,92 i løft 284grader.1500-6000 turtallsområde
* nytt kam drev fra Empi
* nye ventilløftere fra Scat
* nye chromoly støtstenger
* nytt 1680ccm slipp in sylinder sats
* stivere ventilfjærer fra bugpack/enkle

Så blir det enten org gasser eller dobbel, på hver side 40mm og sport eksos til ca 900kr fra hotshop.

Jaja var dette jeg "frykta" får bare linker til sidene som jeg har vert på mange ganger før, får vel heller spør hotshop om de kan lage et komplett oppsett til meg siden "dere" klarer det ikke.
Den cip1 siden forstår jeg ingenting av uansett, siden alle nummer på eks kam osv med grader osv, er ikke noe jeg forstår enda.
Men takk for forsøker i allefall

Jada fint oppsett men hvor kan jeg finne delene, det med linker er det viktigste.

Hei, er helt ny på boble og sitter nå rundt på alle mulige sider og prøver å finne et bra trim oppsett, men jeg har lite peiling på 4taktere så jeg setter utrolig stor pris på om noen kunne satt opp et oppsett til meg med linker til tingene, sånn at jeg bare trenger å trykke bestille knappen
Har kun to krav: ikke splitte motoren og ingen sylinder sett som motoren må borres opp for.
Jeg vil helst ikke over 10 tusen.

Har sett litt på 1680cc slipp on, men ellers så hadde det vert supert om noen kunne finne forgassere, kam, ekos og andre ting sånn at jeg kan håpe på å komme rundt 100hk.

Bobla er en 1973 modell 1300S, helt orginal og med bensin varmer.

Mvh.
Håkon

ok, funker dobbel 40mm forgasser bra?
Leveres det kvas kam til orginalt oppsett ellers og har det noe serlig effekt økning, i lag med porting av topp og kanskje planing av toppen?

Noe å hente på rakrør eksos?

OK takk, skal porte toppen selv.
Noen link til hvor det selges, og er det noe serlig effekt økning?

hvordan er det vis jeg vil montere større sylinder sett, hvor store kan jeg ha før jeg må begynne å frese blokka?
Kan jeg bruke orginal topp ved bytting til større sylinder?

Og hvordan er rekkefølger nå sylinderene?
1: høyre fremme
2: høre bak
3: venstre framme
4: ventre bak
(sette bakfra)

wow
Viste ikke at det satt en 1600cc motor i den
Vet du hvor mye hk det er i denne saken?

Kan også sleppe dere inn på kansje en litt overaskelse
Bilen er kun gått litt under 20 tusen og er heldivis med det gode gammle utseene innvendig!
Er vist også bensinvarmer (noe jeg har forstått er veldig greit om vinteren)?
Fikk også med ekstra helt ny bumper til bak og fult sett med vinter dekk på org felg
Men best av alt så fikk jeg bilen for 5tusen
Men foreløpig står den og koser seg i lag med en T-ford

Har dobbelt forgasser oppsett mye effekt økning, eller er det nesten bare bensin bruk økning?