Løfter frem en gammel tråd! Var så overbevist om at mine 4.5'' måtte ha bli levert med bilen at jeg ikke kjøpte dette med 5.5'' originalt uten videre. Biltilsynet var vennlige og sendte kopi av originalvognkortet! Registrert første gang 26/6-74 stod bilen på 155SR-15, Felg: 4.5''. Men for å bli hundre prosent sikker sporet jeg opp første eier! Han var triveligheten selv, angret bittert på sitt salg i 1983, og skulle rote opp noen bilder etc. fra bilen var ny! De gamle er eldst! Så nå venter jeg bare på å se om fasiten dukker opp i form av et bilde eller original salgsnota e.l.!

Mvh.
Frode.

Det er lenge siden jeg har vært her inne nå...

Ut fra det som skrives, husker jeg nok at min bestefars 69-modell nok hadde type Loyds. Men de var da strengt tatt ikke like de som stod på min BIG da jeg fikk den... Tror hukommelsen vender tilbake så smått - det var noen lave og uprofilerte greier. Men for all del - de kan også være byttevare. Men nå er det slik at jeg har sporet opp første eier (!), og han har lovet meg bilder. Så da kanskje jeg får et bilde av fasiten!

Mvh.
Frode.

Glimrende! Hvordan er tilstanden? Jeg kan være interessert i et helt teppesett dersom gulvmattene også er veldig fine (mine er fine, men ikke uten lyter).

Jeg så i går at jeg også trenger hattehylla og halvmånen under bakruta. Har dere dette også?

Pris?

Mvh.
Frode.

Beige/Brun er vel den lyse typen, eller? Den som vanligvis sitter i den grønne BIG-en (men ikke min). Jeg er ute etter den mørke typen, som vanligvis sitter i gull-BIG-en. Hvilken farge var det på bilen dine tepper er tatt fra?

Mvh.
Frode.

Har en BIG og trenger kanalteppene (de smale teppene som ligger ut mot kanalen - hvor luftekanalen til bena går igjennom) og de to teppene som står festet opp langs sideveggene ved fotbrønnen.  Mørke-brunt, som oftest sett på gull-BIG-en.

En annen mulighet er å få sydd opp av bra stoff, men da trenger jeg noen større matter i god stand (hovedmatta på gulvet).

Svar her eller ring/melding på 984 04 930.

Mvh.
Frode.

En gang i tiden skiftet jeg ut bakskjermdekslene med noen nye. Disse så ikke ut som de originale, men det er alt jeg husker. De gamle er kastet, og nå har jeg problemer med å finne ut hva som var levert originalt på 1303(S BIG). Har noen en anelse om det var forskjell på 03 og andre modeller? Noen bilder? Prøvde å søke på nettet, men fant bilder både med og uten deksler - og dekslene som var å se på 03, så ikke nødvendigvis helt like ut heller...

Mvh.
Frode (originalidiot)

Det var vanskelig (dyrt) å få fatt i dekk i dimensjonen 175/70-15, så jeg går for 155 på 4.5''-felgene. Da blir det også 5 like felger og dekk!

Takker for hjelpen så langt!

Mvh.
Frode.

Synes å huske at å få tredd wiren var et lite helvete da jeg kom ut for noe tilsvarende og måtte ta samme reparasjon for mange år siden. Dog skiftet jeg ikke strømpe, som nok må regnes som en tabbe. Håper du får noen tips, for hvis strømpa er dårlig, og/eller er løs, vil clutchen bli nappete. Det gjorde den i alle fall på min. Måtte under og stramme opp strømpa med skiver, men burde skiftet strømpe.

Rykkete clutch har sikkert også bidratt til at jeg nå må skifte fremre motorfeste, så dermed må motoren ut... Man lærer så lenge man driter seg ut!

Mvh.
Frode.

Takk, dette var interessant! Min fjærbenstopp ligner mye mer på 924-diagrammet enn 03-diagrammet over. Det kan dog ha noe med at toppen kom i en komplett enhet (ikke i mange deler som på 03-sprengskissen). Lageret er i tillegg integrert i toppen, mens på den gamle enheten ramlet det som på 924-diagrammet er del 5 -selve lageret - ut med en gang. I senter av dette lageret er det en liten sylinder/ring (nummer 42 på 1303-diagrammet) som det ser ut som jeg må bruke om igjen hvis dette skal bli som før.

Jeg skal ta med meg sprengskissene ut i garasjen og komme tilbake med en endelig konklusjon senere.

Mvh.
Frode.

Ok, takk!

Er det noen som vet om et sted hvor man kan finne en sprengskisse til fjærbena til 1303 fra slutten av 73 og opp? De nye lagrene er ikke like de gamle, og jeg lurer på om jeg må bruke noen deler fra de gamle lagrene for å gjøre dette rett... De gamle toppene har separat lager - på de nye er det innebygd i toppen, men det virker som jeg må bruke en senterring fra det gamle for å få dette sammen på rett måte.

Mvh.
Frode.

Ingen som kan fortelle om fjæra blir slakkere med åra eller om det er vanlig at fronten setter seg såpass med middels tung bagasje i front?

Mvh.
Frode

Takker for svar! Da har jeg endelig kommet et hakk videre - hele sulamitten måtte ut fordi jeg ikke fikk opp senterskruen uten å ha hele skiten i en skrustikke.

Så gjenstår spørsmålet om hva som skal skiftes når man først er kommet så langt...

1. Fjæra? Da jeg fylte opp bagasjerommet (ikke veldig tunge ting), satt forstillingen seg grundig og lot det være igjen kun noen få centimeter fjæringsvei. For slapp fjær? (Originalfjær dette her, og det er IKKE aktuelt med senking.)

2. Støtdemperen? I og for seg jevn motstand, noe surkling. Antar den kan bli.

3. Det ligger en pakning på toppen av fjærbenslageret. Den var helt fullstendig ødelagt. Utgått hos verkstedet. Kan man lage en av noe flytende pakningsmateriale? Antar det finnes hos f.eks. Unneberg, men vil ha dette sammen igjen fort!

Mvh.
Frode.

Boka mi gav ingen svar: Må jeg ta ut hele fjæringsenheten for å skifte lageret på toppen, eller holder det med å komprimere fjæra og gjøre jobben under skjermen? 74-modell, for øvrig. Hvis hele greia må ut: Trenger jeg komprimeringsverktøy, eller er fjæra festet i en skål under lageret? Fant ingen sprengskisse i boka. Kanskje på tide med ny bok...

Takk for hjelpen!
Mvh.
Frode.

Hmm. 5.5''-erne var da slettes ikke ille. Samtidig må de sandblåses herfra og til evigheten, mens 4.5''-erne kun trenger litt sandblåsing. Nå står det 185/65 på 4.5''-felgene, og det synes jeg er fantastisk pent (ballong), men akk så håpløst tungt å kjøre med... Og jeg SKAL ha originaldimensjoner denne gang, uansett hvilke felger jeg velger.

Mvh.
Frode.

Nå har jeg akkurat snakket med en kar på Unneberg Bil som fortalte at 4.5'' var standard på BIG (med 155-dekk), og 5.5'' (med 175/70) var ekstrautstyr. Det virket jo også litt rart om alle FEM felgene som fulgte med bilen i 1989 var fremskaffet utenfra... Jeg tror nok jeg velger å bruke de fine 4.5'' og kjøper 155-dekk da, men skal ta en titt på 5.5'' om de lar seg lett reparere.

Mvh.
Frode.

Hei! Jeg har to sett BIG-felger: Ett sett 4.5'' og ett sett 5.5''. Når jeg nå skal ha nye sommerdekk, lurer jeg på

1. Hvorfor fantes to typer felgbredde til BIG? Forskjell i årstype? Eller ble de også brukt på andre modeller? Eller kanskje løsningen ligger i neste spørsmål:
2. Hvilke dekkdimensjoner er "rett" på de to felgene? Jeg hadde egentlig tenkt å sette 175/70 på de smale felgene, siden de er uten skader, men ut fra instruksjonsboka skal 4.5'' ha 155-dekk... Så er svaret på spørsmål 1 at de som ville ha smale dekk, fikk 4.5'', mens de som ville ha brede fikk 5.5''?

Takk for hjelpen!

Mvh.
Frode.

Nei, men jeg har mer eller mindre bestemt meg for å beholde den.

Mvh.
Frode.

Siste sjanse! Etter helgen forsvinner delene (dog kastes de ikke).

Mvh.
Frode

Da er kassa "IRS", for om den ikke er tatt fra en 74-modell 1303S, er den fra en 73-modell 1303S...

Ingen interesse for de resterende delene?

Mvh.
Frode.

Da må jeg vise min ignoranse: IRS? Den kom, så vidt jeg kan huske, fra en 74-modell 1303S. Mer vet jeg ikke, men kan sjekke evt. identifikasjonsnummer når jeg er på Tjøme i slutten av juli.

Mvh.
Frode.

Kapsler og ringer solgt.

Mvh.
Frode

Du har e-post! To panser, ett sprayboksomlakkert (ikke vakkert) og ett blankt med en god ripe og en rustflekk ved håndtaket, dog ok som det er dersom man ikke har krav om et strøkent paner. Pris? Vet ikke - kom med et bud!

Mvh.
Frode.

Dessverre har jeg ingen forskjermer til salgs.

Prøver å legge ved noen flere bilder.

Mvh.
Frode.

Da har jeg prøvd å legge ved et bilde av delene som er til salgs. Større bilde - og noen nærbilder - kan sendes på e-post. Obs! Ikke bare 03-deler (likevel)! Bud ønskes! Hentes på Tjøme i slutten av juli eller senere.

2 panser - trenger puss og lakk. Ikke bulker. Det ene kan til nøds brukes som det er. Det ene panseret har en forhøyning under håndtaket, det andre ikke.
1 motorromslokk - to rustblærer, ikke bulker. Fin, bortsett fra rustblærene.
1 venstre bakskjerm - mye overflaterust, ikke original.
1 dashbord - ikke riss (men klistremerke som må vaskes bort), men hanskerommet mangler dingsen som holder luka på plass og ingen av "tre"-panelene følger med (annet enn luka til hansekommet).
2 bakre sideruter og bakrute (ikke på bilde) - ingen feil å se.
2 dører - en liten bulk på begge (den ene veldig liten), litt overflaterust på den ene, ok stand.
1 bakre støtfanger med gummilist. Nesten rustfri over, rust under, bulk under.
2 røde forseter (slutten av 60-tallet) i velour. Bra stand, men ikke strøkne. Ene setet har hull i skaien på siden, noen små bruksmerker i velouren (ikke hull), et sigarettmerke.
1 grilldeksel med flere riller enn det er på min 1303. Husker dog ikke hvor mange...
5 hjulkapsler - en med liten, synlig bulk, en med mindre synlig bulk, en flott, to med ørsmå hakk i krommen.
4 hjulringer - en med riper på randen, en med mindre tilsvarende skade, to uten, men med små bulker på "bredsiden". Lite synlig.
1 ratt - liten rift ved ene "eken".
1 lyktinnsats - E1 - uten rust innvendig.
1 girkasse til 1303 (ikke avbildet).
Noen speil i varierende stand (ingen veldig fine, ikke avbildet).

Mvh.
Frode.

Hei! Jeg skal hjem til foreldrehjemmet (Tjøme) for å rydde i garasjen. Bilen går jo aldri i stykker og jeg trenger plassen, så en del deler skal ut: Diverse selvplukk i motor-, oppheng- og diversehaugen (gratis), skjermer, vinduer, dører, støtfangere, seter i rød velour. Styresnekke som ikke passer 1303 kjøpt i Sverige for himla mange år siden - god stand, tror jeg. Fine hjulkapsler og kromringer. Noen av disse tingene skal jeg ha noen kroner for - avhengig av stand. Det er lenge, lenge siden jeg har sett på dem selv...

Er det noen som har noe å bytte, kunne jeg ønske meg det lyse BIG-interiøret (komplett). Jeg har det mørke med dobbelt sett stoler og sofaer. Ikke originalt på mosegrønn bil... Noen sprekker hist og her, men jeg mener å huske at man kan få et ganske godt interiør ved å plukke det beste fra settene.

Jeg er på Tjøme mandag-onsdag neste uke. Send meg en p.m. så skal dere få telefonnummer dersom dere vil ha nærmere beskrivelse eller har noen spørsmål. Det er nok antagelig også mulig å se på deler i slutten av juli. Jeg sender ikke.

Mvh.
Frode.
VW 1303 S BIG, 1974 (min siden 1989!)