Den blir vi enige om men vi snakker ikke om den typiske porsche-er-verdt-sin-vekt-i-gull pris. Send meg gjerne en PM om det er interessant for deg.

Mvh
-BB-

Roy,

Jeg har to Porsche 911 stoler i sort skinn jeg vurderer å selge. Uten understell men det burde ikke være vanskelig å lage noe selv. Dem burde passe bra i den trange kupeen. Begge har vipperygg såklart.

Mvh
-BB-

Det går unna og jeg benytter anledningen til å takke for handelen. Jeg har strøket ut etterhvert som ting blir solgt og i dag går det flere pakker med posten. Jeg håper mottakerne blir fornøyde.

-BB-

Og det siste bildet for denne gang:

Flere bilder med litt mer info om Web86b fra aircooled.net:

This is Web Cam's most popular "ratio rocker" specific grind, it drives like an Engle 120 but keep pulling! Valvetrain is not "Harsh", but not easy either. This cam requires 9-9.5:1 compression, and the more headwork and carburetion the better it will run. Nice 800RPM idle with dual carbs. This cam works best lots of headwork, 40x35mm or larger. Expect a powerband from 3000 to 7000 RPMs, the more headwork and carburetion the better the top end will be.

Flere bilder:

[attachment=1]

[attachment=2]

Flere bilder:

Jeg festet denne med dobbeltsidig tape under dash`n på min 1303. Fungerte bra. Du trenger ikke å skru instrumentene fast da dem sitter bra i selve pod`n.

[attachment=1]

[attachment=2]

Flere bilder:

Jeg tømmer lageret for godbiter. Ta en titt på bildene og beskrivelsen og kontakt meg gjerne på PM eller telefon. Stryker fortløpende over det som blir solgt:

1) Sjelden friskluftspoiler til 1303/1302. Denne festes ved luftinntaket foran frontruta. Tidsriktig og i meget god stand. 600,-

2) Blaupunkt Münster i god stand. Dette er en tidsriktig radio til 1303/1302. Fungerer - ikke Dab! 500,-

3) Meget sjelden VDO Rally instrumentpod fra 70 tallet i god stand. Denne passer under dash`n på 1303 og sikkert på en rekke andre biler. 1200,-

4) Radio delete instrument holder. Passer feks 67. NY! 1000,-

5) Scat 2 quart (1.98 liter) oljesump. Bra kvalitet og med hardware NY! 1000,-

6) Web86b kam, NY. Meget bra gatekam! NY! 1000,-

7) KEP Clutch Stage 2 og Stage 4. NYE! 1000,- pr stk

8.) FMI 1.2 Lambda sensor. Meget bra kvalitet! Komplett. 1000,-

Jeg pakker og sender gjerne i posten mot at du betaler frakten. Kom gjerne med bud men skambud kan du glemme.

Mvh
-BB-
41 52 96 95

Sitronsyre fungerer bra det også og er ikke fullt så ubehagelig som saltsyre.

Mvh
-BB-

Er ikke småtteri man får råd til å bygge når kundene har slik betalingsvilje.

[attachment=1]

-BB-

1641 sylinderne tåler ihvertfall 100hk per sylinder  Det tror jeg ikke 1680 settet gjør.

-BB-

De Thaiene kan sveise!

-BB-

Bare du husker å rengjøre krabbegryta skikkelig. Er redd det kan bli skikkelig guffent ved neste krabbelag hvis ikke 

-BB-

Og alle på Sørlandet har jo krabbekoker Ovnrens på spray fungerer også hvis man ikke har koker.

-BB-

Ser bra ut mister!

Jeg hadde brukt en gummipakning mellom blekk og slanger her:

[attachment=1]

Og bare i tilfelle du har glemt det..... husk å skru fast dynamotårnet. Det blir innmari guffent hvis du starter opp uten at det er festet.

Mvh
BB

Hvis dere vasker 3D printene med aceton så får dem en fin, glatt finish. Jeg pleier å fukte en fille og gni forsiktig.

Mvh
-BB-

Finurligheter? Ingen. Det eneste du risikerer er at du ikke får den godkjent. Og den eneste måten du finner ut av dette på er å søke, som nevnt tidligere.

-BB-

Bilene våre er relativt myke i fisken og selv om din nok er helt strøken og rustfri så kan et stivt bur eller en bøyle vri på ”alt“ slik at du blir stående igjen med dørlinjer som ikke ser bra ut. Dette er enda større risiko hvis burplatene sveises på plass.

-BB-

Det får du ikke godkjent. Bilen må omregges til 2 seter hvis man ønsker å få det godkjent. Alle støtsoner må polstres osv. Søker du så finner du mange greie løsninger på bøyle med avtagbare dørstrevere. Ron Lummus har bilder på sin side.

-BB-

Det er ingen problemer å få godkjent bøyle og fullbur i biler fra før 74 som allerede nevnt i tråden her. Du må søke om dette hos din lokale SFOOR stasjon før du setter i gang.

Spør deg selv hvorfor før du setter i gang og vær oppmerksom på at en bra bøyle kan gjøre noe med karosserilinjene på bilen din.

-BB-

Ved nærmere ettertanke, du med dine skills forsterker jo enkelt den forstillingen du linker til. Jeg finner ikke bilder nå men husker å sett, og også lest om, flere som opplevde av tårna sviktet relativt høyt opp mot dempefestet.

Mvh
BB

Kjøp fra Easthill welding så får du en som holder. Den flimsete varianten du linker til knekker i tårna.

-BB-

Flere action bilder Jens-Ole! Jeg krever å få sett et bilde av bilen i fart, vinduet åpent og hånda slepende i snøen! 

-BB-

Du filer den trange ringen til riktig gap.

-BB-

Du får mer igjen for å leke deg med Dremelen rundt de skarpe kantene der hvor lufthastigheten høyest. Alle "hindringer" der får relativt store konsekvenser. Hastigheten alltid er størst rundt ventilsetene og ved lave løft er den på sitt høyeste. Sjekk derfor kantene rundt ventilene (setene) og sørg for at det er "pusterom" der.

-BB-

http://raceware-fasteners.com/head-stud-kits/

Og så sender du en mail til: raceware@comcast.net eller ringer +1 734.947.9499

RACEWARE™ Engineering is proud to announce the availability of custom assembled 10mm thread Head Stud Kits for the VW Type-1-2-3-4 and Porsche 914 engines. RACEWARE™ has increased the head stud lengths available so that we can help those who need special head stud lengths. We now offer head studs lengths from 6.5” to 10.25” to cover all of your engine needs. With RACEWARE™ you can properly build your engine without using an inferior one-size-fits-all style head stud.

De svarer som regel raskt på mail og du kan trygt betale dem på forskudd.

Mvh
BB

Den holder tett med godt over 2 bar overtrykk så da tenker jeg at det også vil holde tett på på dine innsug med mindre ujevnhetene er altfor store. Jeg brukte også 5926 istedenfor eksospakninger uten noen problemer. Holdt helt tett.

Mvh
BB

Det er akkurat DET som er utfordringen med papp/papir - holde ting på plass. Med lite anleggsflate blir dem for tynne og går i oppløsningen, forsvinner inn i innsugskanalen og videre inn og ut eksosen.

Mvh
BB

Pakninger sluttet man å bruke for minst 10 år siden  Et syltynt lag med Locktite 5926 holder helt tett.

-BB-