Ny, kjøpt av Jøran for noen år tilbake. 5,5x15". Lakkert utførelse. Noe for reservehjulet?
HBO 200,- Må hentes i Fredrikstad.

Som under, brukt 1 sesong siden ny.
Hbo 200,- Må hentes i Fredrikstad.

Bugpack grenrør med A1 potte og spesiallaget stinger selges. Kappet og sveiset i alle bauger og kanter for bedre passform. Masse overflaterust.
Stor flens. Holdt til 250hk på min 2276.
Selges bud over 500,- (altså mindre enn stingeren kostet). Må hentes i Fredrikstad.

Det er bare å ta av seg hatten!! 

Les reglementet, men ganske vanlige feil vil jeg si er oljelekkasje, dårlige bremser(pedal), ratt som ikke sitter skikkelig fast, glemt hjelm(!), dårlig festet batteri. Nå snakker vi "normal" boble.

usaford.no

Takk for tips Kalle!

Opp.

Glass eller metall, ikke plast. Kan også kjøpe komplett regulator til rett pris.

Thank you! 

Både Trondheim og Mo har vel TESS butikk? Anbefaler å stikke innom, ganske mye spisskompetanse på det du etterspør. 

Det kan jeg godt være enig i Kalle, men "for sent" er et vidt begrep.

Jeg har brukt tilhengerbaklys til oljelampe, anbefales - det er noe i det Jærva sier! 
Dette blir bra Øyvind!!

Premiert bil fra vowo show 2014 tok fyr i Sverige denne uken, tilbakeslag førte til luftfilterbrann i skumgummifilteret. Hadde ikke slokker i bilen...

Alu panelet kjøpte Jalle ferdig uten hull, om jeg ikke husker helt feil.

 

De stroppene der har nok ødelagt mangt et bremserør på boble.

At et "lengre" rør mellom kollektor og lyddemper gir mer hk er ikke noe nytt i seg selv, det er testet hos JPM mange ganger.
Jeg har avstemt lengde på dette røret samt på stingeren. Ingen forskjell i topphastighet på stripa mellom lyddemper og stinger, helt ned på hundredelen.

Grattis med bra resultat!

Det er helt riktig.

Bra du viser oss hvordan det egentlig skal gjøres Vegard!!

WolfsburgWest sine er veldig fine.

Ble sidescoop noen gang produsert i metall? Synes de jeg har sett har vært i plast eller glassfiber?

Disse Scat dekslene er faktisk eneste ettermarkedsdeksel jeg har fått til å holde helt tett. Anbefales.

Sikkert av samme grunn som at jeg velger å kjøre sakte uten turbo...

CSP gjør vel dette i dag, mange muligheter.

Vemunds gamle har aldri gått i Grimstad, den kommer fra Engelsviken...

Jøss, hvem har info om denne?

Jeg trodde bla. 912 ble levert med disse som standard, men det er kanskje en annen felg?

Med mindre det er en "ræserbil" som motor skal MYE inn og ut av, hadde jeg gjort det som orginalt.
Bakparten blir mye mindre stiv når man skrur bakplaten på grunn av at "støttene" inn i motorrommet som orginalt er sveiset må kappes en del.
Det er i alle fall min erfaring. 

Jeg kjører på ca. 0,25 bar. 1 bar på gassermotor er nok litt i meste laget.