Den passet bra

hmm, er ikke enkelt dette nei...

Men Svenole mener nok jigg, noe en bruker når en sveiser, gigg er noe helt annet.

Fjoslukt var/er en fyr som ville fikse rust i rammehodet med poppnagler og tectyl. Andre lure forslag som å fikse knekt drivaksel med gjengestang hadde han også, men som Karman skriver, problemet der var at han nektet å høre på råd, men heller ville krangle med 200 stykk til han fant 1 som sa "gjør som du vil fordi vi er lei av å høre på det du sier da du ikke følger rådene" og da gjorde han det slik. Ble vel utestengt fra det forumet til slutt mener jeg å huske da hans løsninger satte hans eget og alle han så på veien liv i fare, han begynte å slenge med leppa til dem som vet hva dem prater om osv. Ble som "luringen" som var for tøff til å bruke bukker når han skulle skru under bilen på grusen, ingen som hørte noe mer fra han på det forumet...

Men ja, jeg har fått med meg at du skal bytte bunnplata på ramemhodet, ikke kappe av hele greia og bytte det. Skulle du ha byttet hele greia, så må du ha en jigg og den jobben må gjøres av noen med autorisasjon til å gjøre en slik jobb skal lover og regler følges. Men det å ikke følge lover å regler når det kommer til å bytte en bærende konstruksjon er vel så dumt som ting kan få blitt dumt. For blir det ikke sveist ordentlig (gjennombrenning osv), kan bilen klappe sammen. Blir det sveist ordentlig, men bare litt skjevt som følge av at en ikke bruker jigg, så har du en bil som ikke kjører slik en bil skal kjøre, ikke retter seg opp etter sving, ikke holder seg på veien når du kjører i en hump osv.

I denne tråden har du blitt fortalt av folk som kan sveise og vet hva dem prater om at dette ikke er noe hvem som helst sveiser på selv. Ja, ett ordentlig verksted som er autorisert koster penger, ventetid er det også, men du er 15, så haster ikke så mye

Men igjen, ja, jeg har sett at du faktisk ikke skal bytte hele rammehodet, men plata under. Jeg ser det og jeg ser at folk som vet hva dem prater om sier til deg at dette bør du tenke deg godt om før du gjør noe med. Jeg kan ikke si med sikkerhet om dem har fått med seg at det er plata, men den plata er også en del av rammehodet på bilen din. Ting kan slå seg når du sveiser, riktignok bør det være tykt nok stål igjen i rammehodet ditt til at det ikke skjer, men er rust der det er noe stål igjen, så hvem vet? Ikke du, og jeg ser mange navn i denne tråden jeg ikke hadde gjort som du gjør nå, sette opp 10 punkter for å argumentere mot når dem, selv om du fremhever at det er plata, sier det dem sier da de vet hva dem prater om etter mange års erfaring. Du har fått råd av en har jeg har betalt penger for å få fikset lignende problemer på den ene av mine biler for ett par år siden, men du hopper også over det denne personen sier til deg.

Lureste nå er å gjøre som Svenole sier, ta kontakt med osv, for å høre hva dem sier om det som alt er blitt gjort, fjernet den del av en bærende konstruksjon på bilen din og om dette er noe din far kan sveise og fikse for deg. For treffer du riktig mann når du skal ha skilter på bilen din og denne personen ser at det er sveist i rammehodet, så gjelder det å ha papirene i orden vil du ha skilter på bilen.

Så Tistlo, når flere av dem som har litt problemer med dialekt, andre med kunnskaper nok til å ha sveist opp ett 10-talls biler av dem som er her inne osv, gir deg råd, hør på dem for det er en grunn til at dem skriver det dem skriver.

Jeg lurer nå mest på hvordan en del firma der borte i Stavanger går rundt når jeg også ser på chatelisten jeg Men ja, enten må du få fart på 65 modellen for å sette ny pers på den bilen, eller sette crewen i stand. For unnskyldninen om at ting går tregt pga dame holder ikke helt når en ser på lista

En kjapp titt her http://www.vwnorge.no/index.php?action=stats sier jo litt om hvem som er her inne mest og hvem som skriver mest 

Ett tips er å ha gipsplater på utsiden av sponplatene med tanke på brannsikkerhet da gips ikke brenner

straff? Ser jo at gapestokk er er nevnt, men på Volksfesten? Tja, hva med gapestokk på rådhusplassen med buksa nede når homseparaden får forbi?

Blir neppe noe mer hopping på bil etterpå

måtte le litt nå ja 

Helt enig med deg jeg. Dialekt er noe en prater, eventuelt skriver i det lokalområdet en kommer fra. Men på en plass hvor det leses av folk med andre dialekter, er det en uting som umiddelbart bør føre til tvangsmontering av øyelokk, men etter at Lid har hoppet på dem.

Men som en som begynner å se musepekeren bevege seg mot "låse" knappen sier, er jo valgfritt om en vil lese det, enda mer valgfritt om en vil svare. Så er vel bare å gjøre som meg når jeg ser ett slik innlegg, hoppe over det? Er likegyldig om det står noe jeg tror skal være "barndoor gis bort" på dialekt, hopper over det uansett 

Siste rykter jeg har hørt er at etter besøk ved en lang kanal har gutten med teknosveis fått nerver for at han skal få bank på stripa av en annen norsk bil og dermed skal han ned for å øve litt i dag. Vel, får nå håpe det blir mer kjøring en sist gang slik at han ikke gjør som sist, "soler" seg 

Jeg har hørt rykter om at en viss piggsveis skal se maksimum 9.499 på tidsslippen. Så ryktet vil ha det til at trykket skrus opp og vekta ned 

Sende mail broderen, sende mail står det

Hmm, joda, interesse fra Gjøvik også etter å ha sett virkningen av pulver på nært hold...

Bilen til Jussi er kompromiløs og bygget for å gå fort 402 meter. Akkurat slik det skal gjøres, uansett hvilken bil en har. Håper bilen er fikset til SCC og at han stiller i år. Ekstra gøy kommer dem over med den trekkbilen

Da begynner vel det første å komme hjem, så jeg får hive meg uti det å mase om bilder for dem av oss som ikke var på svensketur i år. Og skulle finnene ha kjørt reprise på 2007, fy til den som legger ut bilde av det...

Jepp, er indre og ytre lager. 2 lagerbanenr du skal dra ut. Bare å gjøre som Tistlo skriver, så ser du det kjapt

Cola

Jepp, får le jeg når du står der og griner fordi staten flår deg for penger når årsavgiften på dieselbørsa skal betales eller når du lurer på hvordan du skal få med deg nytt tv hjem Så får jeg heller kjøre i Jazzen med parykk slik at jeg passer inn i bilen 

Haz: Har noe slikt på 71 modellen min. Greit i den grad at en kan ha vinduet oppe når det regner uten at det blir vann i bilen. Men ser vel ikke all verden ut 

Pokker, nå må du snart slutte å poste slike bilder Haz. Blir jo fristet til å gjøre noe med 71 modellen og ikke bare bruke tid på 67 modellen 

Riviera felger blir ikke feil

Er vel stor sansynlighet for det ja... Likte vel ikke å bli mobbet for at jeg kjørte fortere en han i fjor Fordelen med å kjøre mot han i første runde når han skal sjekke at bilen virker for så og ofre kassa til Trackbite-gudene i sitt andre drag 

La meg se; "Stolene er hele og fine og er i svart stoff"

Skal vel nedover å drikke kaffe, spise vaffel, lukte gummi og nyte sola dersom det er fint vær

Eller var det lukte på bensin, drikke vaffelrøre, spise kaffegrut, svi gummi og gjemme meg for sola 

Blir ikke noe kjøring på Spring Nats på Stian. Motoren ligger i så mange biter en motor kan bli, men var nå egentlig ikke noe stor skade å prate om på motoren. 2 stempelringer som stod likt på firen, mest sansynlig derfor den slapp gjennom 12%. Toppene er vel portet litt vel mye også, så godset var så tynt at det var hull på eksosen på treeren. Alt i alt noe Stian fikser lett dette, men ikke i løpet av en uke

Utfordringen nå er vel å finne ut hvorfor turboen ikke henger med på høyere trykk. Skulle likt å se at de kurvene fortsatte stigningen over 5300 rpm

Dersom loffen holder hele veien opp, så stikker jeg innom en tur i dag. Skal være passer for en annen "guttunge" noen dager fremover, så får vel komme opp før han blir levert da han ikke er garasjevant enda. Så her må BB skjerpe seg litt

hmm, hva med hundepasseren da?

 

Neida, imponerende tall når motoren ikke gikk bedre en hva den gikk. Dette fikser du frem til Spring Nats. Kan sitte i garasjen og preike dritt mens du skrur som vanlig jeg vet du

Med vinterens modifikasjoner på plass på bilen til Stian er det ikke nødvendig med støttehjul lenger på den bilen. Vil nok gå høyt uten og  noe kjeft av banemannskapet for sporene som vil komme, men det hører vel med 

Men først får vi nå se hva bilen har å by på i HK og NM eller om Stian velger å gå for en "all show no go" igjen som støttehjul faktisk kvalifiserer som

Denne bilen er godkjent med 1835 turbomotor, ikke noe begrensning på effekten mener jeg å huske. Alt er skrevet inn i vognkortet, så her der det bare å pælme inn en turbomotor, skru trykket opp og kjøre fulstendig lovelig på gata. Drømmen for mange her inne det vil jeg tro 

Jeg tipper det er ett eksoanlegg inni 

skal på langtur i helgen jeg, så blir litt vanskelig. Men skal nå se om jeg ikke finner frem en av de nærmeste dagene

hmm, hvor er så denne plassen å finne Magne?

tørst nå ja