da anser jeg dette som solgt for den svimlende summen av 1200 kr 

bud er nå oppe i 1200   

vw har fra gammelt av modelskifte i august mener jeg å huske, dvs har du en bil laget i august ( i 73, har du det som kalles en 74 modell. Dette sjekkes lett med å sjekke rammenr på bilen opp mot de ulike årsmodellene, men hvor en finner dette online, det husker jeg ikke i farten

Beklager HansO, jeg burde ha vært mer klar her, men har alt avtalt ett salg med OES og må stå for det jeg og han har blitt enige om...

Som BeetleBug skriver, ordentlige deler som har blitt solgt her

Lar denne ligge fremme til fredag, 7.3 kl 18 og selger til den med høyeste bud innen da. By enten her eller på PM, får jeg to like bud, gjelder det som er registrert først en av plassene. Får jeg inn bud på pm, oppdaterer jeg salgstråden med beløp

Eneste bud til nå og dermed også det høyeste er kr 1000, så her kan det gjøres ett kupp

OES: Sjekk PM 

sikkert ikke så lett å se det på bildet, da det ikke akkurat er sentrert og i fokus det skrivet som ligger der, men sjekker du på sidene til Engle, står det vel der håper jeg http://englecams.com/catalog/new_catalog.php

Planer om å bygge en 1835 motor?

Jeg har for salgs div deler for å sette sammens en motor

Blokk borret opp til 1835, ser grei ut, men må linjeborres

8 stykk sylindre/stempler samt 1 ekstra 1 ekstra stempel... Godt brukt alt sammen, ikke sjekket noen av dem for riper osv, men noen har knekt av biter av en kjøleribbe osv. Men det er nå 8 stykk å velge blandt her...

2 stykk 043 topper tatt opp til 1835. Ikke målt ventiler, men det ser nå rimelig standard ut. Liten sprekk mellom ekos/innsug-ventil på en plass, mangler også 1 pinnebolte pr topp til å skru fast vipper

Selges aller helst samlet, men er det ingen som vil ha alt, deles det opp i blokk, 8 stykk sylindre/stempler og topper.

Det er mulig å sende dette, men skal dette pakkes ordentlig inn, blir det nok en stor pakke til en del penger for kjøper å betale

Pris? By i vei

Selger en Engle FK46 med løftere og fjærer. Kjørt maks 50 mil og dermed så godt som nytt, bare akkurat innkjørt

Selges samlet til høystbydende over 400 kr + porto dersom det ikke blir hentet og jeg må sende det:)

Har kjørt med FK89 og 1,4 vipper på en 2221, fungerte glimrende både på gata og på stripa. Drar godt fra rett over 2000, merkbart mer fra 3000 til 7000. Absolutt en kam jeg kan anbefale for bruk i en potent motor til gatekjøring og potent til stripekjøring ett par ganger i året   

Vet at det er andre som har kjøpt samme kam etter prøvetur med den motoren i bilen

Gasolin selger karosserikitt som er meget bra

http://www.gasolin.no/index.php?main_page=product_info&cPath=65_28&products_id=132

Men det er ikke å stikke under en stol at det er mange som tror kjøpsloven, forbrukerkjøpsloven og ikke minst 14 dagers angrefrist gjelder ved kjøp av bruktbil av en privatperson. Ler like mye hver gang jeg leser poster på div forum om "jeg kjøpte meg ny bil i går og har funnet en annen jeg heller vil ha i dag, kan jeg levere den tilbake?" 

Nei, det stemmer nok ikke akkurat så veldig bra

Dersom du faktisk leser innleggene over og søker litt på temaet, vil du se at riktig gjort, vil dette bli like bra som ved lakkering med sprøyte

Så får det heller være en annen sak at det er forskjell på "riktig" og "måten det vanligvis gjøres" 

hmm, jaja, ikke så farlig at Karpiola er dyrere i innkjøp så lenge de ikke ryker noen gang selv om en bare fortsetter og trimme Det kan bli veldig mye billigere en SAW i lengden...

Bestiller ikke drivaksler i statene, men i Finland. Nærmere, billigere og sterkere 

Mine odds er bedre en dine Tom Roger, hele 125:3 

plass har jeg ikke, men påske er jo tiden for spenning, så lodd må jeg jo bare kjøpe 

Alt på bildene er til salgs sier du, så hvor mye for teppet?

Det er vel bare å sette kamerat på stativ og filme deg selv i den ene rollen

Bjørn Berge på 12 strenger er bra:

Så gjenstår det å se hvordan det blir når gitaren skal byttes ut med banjo 

Ellers går det mye på The Gossip i bilen da det ikke er mange damer som kan rocke som henne

Men som noen andre forsøker å si deg Tistlo, dialekt er noe en prater, ikke noe en skriver. Hold deg til en av de 2 skriftmåtene vi har i Norge, så blir det lettere å forså hva du skriver og svare på det du lurer på

Pokker, jeg viste at det var noe kjent med den personen i bakgrunnen. Synd jeg ikke så at det var deg før nå

Leketøyet mitt står nå inne i varmen og koser seg ikke så langt fra deg, bare ikke vært tid til å være der så mye i det siste. Den andre trenger vi ikke å prate om

Mitt bil ser rimelig standard ut og skiller seg ikke ut fra mengden av orginalbiler på så mye

DET er ikke leketøyet ditt Stian 

ikke lufavkjølt, men uten tvil heftig

Lurer på når vi får se en boble gjøre det samme

Nåja, jeg vil nå påstå at det å bytte ut trommelbremser med noen ventilerte skiver gir deg en tryggere bil, mindre problemer og en bedre bil å kjøre. Men også en slik ombygging vil medføre at noen får ønske om å se den bilen på full teknisk kontroll...

Men forøvrig ser jeg nå ikke helt problemet, skal man gjøre ting etter boka, så skal også bilen godkjennes med endringene som er gjort...

kan jo hende at sliteren vil informere når han kommer tilbake fra en skogstur i grønne klær 

Se litt på denne posten Espen http://www.vwnorge.no/index.php/topic,333.0.html

Brukte samme metode for å rette ut en bulk i panseret mitt, men når jeg fikset en bulk på støtfangeren på transporteren, fant jeg ut at det hjalp å varme med en varmepistol/malingfjerner-pistol. Etter å ha slått en god stund uten at jeg så noen forbedring, fant jeg frem varmepistolen, varmet opp litt, så slo jeg en del, varmet litt mer, slo en del og til slutt så poppet den nok ut til at jeg sa meg fornøyd. Er vel ikke absolutt nødvendig å varme, men gjorde nå utvilsomt jobben lettere på tykkere stål en skjerm og panser

SCC er nå bare ett av mange treff, men uten tvil høydepunktet av alle treff 

Men må nå si som Berger, fantastisk fin bil