Hei

Kan du sende meg noen bilder av doningen ? wollert@gmail.com

Jeg lurer på om det er noen som har disse type felgene til salgs (ny eller brukt)... Bare med 4 bolter. Felgene trenger ikke være 100% like, men er ute etter 4stk felger med dette utseende. (4 eikede).

Bildet har jeg hentet fra forumet her, og er ment som en illustrasjon

Naturligvis ! .... Det er til en 72 Boble. . Hadde håpet å finne noe billigere enn 3125kr, men takk for linken likevel. .

Gå med gud

Hei

Jeg ser denne er en gjenganger, på "ønskes kjøpt". Jeg er interessert i å få tak i en, og har trålet ebay og norske nettsider. Er det noen som har slikt liggende, evt vet hvor man kan kjøpe ?
Trenger altså med komplett monteringssett.

Send meg en pm, eller mail på wollert@gmail.com

-W

10 lodd à 200kr = 2000kr lagt inn i nettbanken just nu.... Det er søndag, regner med at cash er på konto iløpet av mandag.

Måtte hell og lykke stå ved gambler`n som gambler mest.

-W

Regnet med at jeg fant deg her, Sindre . Takk for samtale på telefon, du får sjekke opp brukernavnet mitt, så ser du hvilke to jeg har fra før. .

Vi snakkes på mandag.

-Thomas i Tromsø

Hva var det jeg sa Kieron ? ..folka på forumet her er veldig behjelplige. Vi stikker å henter bilen når vi begge har tid, så tar vi det derifra.

Aha.... takk !

Hei folkens !

....elsker dette bildet, og håper derfor noen kan svare meg på hva den trommelen som står ved høyre rute er for noe ? *nyskjerrig*

-W

Takk, Ivar. Jeg skal prøve å hive inn det gamle filteret igjen, og teste iløpet av dagen. Hvis dette viser seg å stemme, så kan du trygt ta deg en sigar og en Cognac i kveld, vel vitende om at du har gledet en fyr i Tromsø.

-ThomasW

[attachment=1]Hei

Min 13-06-69 som går i Tromsø drar dårlig om dagen. Den har begynt å bruke mer fuel, men dette kan ha noe med at jeg oftere må "gire ned" for å komme meg opp bakker. Tidligere i vinter gikk den mye bedre, uten at jeg vet hva som er skjedd. .

Jeg har justert ventilene, og tenningen er 100% rett etter å ha sjekket dette med "strobe-pistol". Tenning er også OK ved høyt turtall (vakum`en funker bra).

Spørsmålet er da hva det ellers kan være.... jeg har forsøkt å justere forgasser slik det anbefales (varm motor, fuelmixture helt inn, så 2,5 omdreininger ut, så innover igjen til den går på høyest turtall.

Er det flere forslag ?

Jeg byttet nylig til Airfilter, pod style, 2 1/16 kjøpt på unneberg, og jeg mener å huske at draget i bilen ble dårligere med dette luftfilteret, det kan vel ikke stemme ? (det stod orginalt filter i tidligere).

Videre kan jeg opplyse om at det er en Solex 30 PICT-2 som står i motoren. SinglePort 1600ccm...

Det merkeligste, og som får meg til å mistenke luftfilter, er at når jeg ruser opp motoren, og så slipper gassen, så er det en "sugende lyd", som om det skulle vært pusteproblemer. Lyden av luft som "kommer for seint" ned i motoren. Kan det stemme med det nye luftfilteret ?


-Thomas , tlf 90991242

Hei folkens

Jeg opplever at bobla lugger på lavt turtall når motoren er kald. I tillegg virker det som om jeg da også får litt "backfire", altså at jeg får litt små-smell og "puffing" i forgasseren.
Dette gir seg når motor er blitt varm. Er det noen som har forslag ? Kan det være at forgasser må justeres ?

Jeg regner da med at jeg skal kjøre motor varm, sette forgasser (30-PICT2) til grunninnstilling (helt inn, og 2,5 runder ut). For så å sku volume-adjust skruen inn til motoren begynner å droppe i turtall. . . eller er det noen som har andre forslag ?


-Thomas

Hei Kriss

Jeg har nettopp vært igjennom det samme ! .... har tatt knekken på to batterier, har derfor kjøpt ny regulator hos Unneberg, og nå en ny generator/dynamo brukt fra forumet her.

Jeg fant ut at dynamoen min ga veldig forskjellig spenning ut, i tillegg til at den "spiste" børster. Har byttet to sett iløpet av 2 mnd.

Jeg håper iallefall at mine problemer er løst nå som jeg får "alt nytt". Bare søk opp "Wollert" på forumet her, så finner du trådene med hjelp jeg har fått i denne saken.

Hilsen en godt fornøyd forumbruker

-Thomas

Tistlo.... pris ? ..og kan du sende til Tromsø ? Jeg kan fint bytte over vifta. Vifta blir jo sittende i huset sitt om jeg kjører den fremgangsmåten som er beskrevet på youtubevideoen i tråden her.

Send meg en sms, eller ring meg på 90991242

Ja, det ser ut til å fungere slik det blir nevnt her... tok med med masse verktøy bort til en boble jeg har stående, for å hente lader/generator fra den, men desverre hadde jeg ikke større enn 32mm å få den av med

jaja.... får vurdere iløpet av helgen om jeg skal kjøpe en helt ny, eller om jeg skal ta en ny tur Tromsø-Skibotn-Tromsø for å skru av den som står på delebilen min her..

-Thomas

PS: Fremdeles ingen som har en liggende jeg kan få kjøpt ?

Flott, Nime.....


Jeg skal prøve den fremgangsmåten iløpet av helgen, og komme med en tilbakemelding. . Ta kontakt om det er noen som har en generator liggende:)

Tlf 90991242

Hei, og takk for raskt svar.

Ja, det er dog-house kjøler på den... Hvis jeg tar av motorluka, så skal det altså være plass til å få ut viftehuset (med laderen sittende fast). . Hvor finner jeg boltene som må løsnes? Jeg har bare hatt ut motoren en gang tidligere, og er ikke sikker på festemåten.

Vel, da ser det ut til at jeg må ut med motoren IGJEN. Har igjen hatt et ladeproblem i Bobla mi, og fant ut at dynamo/lader har "spist opp" de nye børstene på kun få dager.

Ved nærmere undersøkelse, så viser det seg at det ene "bladet" på dynamoen er borte, noe som lager en skarp kant, og og gjør at børstene er borte iløpet av veldig kort tid.

Er det noen som har en dynamo liggende? .... og er det noen som noensinne har klart å få dynamoen ut av viftehus og opp av boltene, uten å ta ut motoren ?

Bildet viser hvordan lader`n min ser ut idag... skammelig !

-Thomas

Er på utkikk etter 12v alternator til min 69mod.

Noen som har liggende ? Ta kontakt på PM eller tlf 90991242 (sms, så ringer jeg opp når jeg har mulighet)

-Thomas

Jepp, jeg skal få til å lage en prosjekt-tråd på dette....

[attachment=4]Jeg har akkurat kjøpt meg denne... Aner ikke noe om bilen, annet enn at den har stått i en god stund ute.

Spennende er det likevel

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

Hei igjen

Problemet er nå løst, det viste seg at jeg hadde feil på tenningsrekkefølgen. Jeg sjekket ventilløftere og fant ut at det hele var ... rett og slett feil

Saken er løst nå, og den går nydelig. Siden jeg ble i så godt humør, justerte jeg opp forgasser (med denne fremgangsmåten), og resultatet ble veldig bra.

Takk for all hjelp, jeg kommer nok snart tilbake med flere spørsmål:)

-Thomas

Gullik - Jeg har sjekket rotoren, og den får jeg ikke dratt rundt med hånda. Den er festet "i bunn", slik at den treffer sporet sitt.

Jeg skal prøve å skaffe meg en coil til, og se om det er denne som har tatt kvelden. Takk for tips, og om noen har flere forslag, så fyr løs

Hei...

Jeg har akkurat satt inn ny fordeler, men får ikke antydning til tenning på noen av sylindrene. Jeg satte stiftåpningen til 0,40mm (når den er på max åpning), og trakk så pluggledningene etter denne modellen :

Motor:
3       1
4       2

Fordeler:
3    2
4    1

Jeg har satt fordeleren i circa posisjon, og (siden jeg var alene) dreide så fordeler ca 2mm for hver gang jeg forsøkte å starte.... det rare er at det som nevnt ikke er noe som tilsier at det skjer NOE .....og før dere spør, "JA" den var koblet til coilen

....satte så den gamle fordeleren tilbake (med defekt kondensator på), og jeg får da tenning på en eller to sylindre i korte øyeblikk. Dette testet jeg ikke så nøye.

Er det noen som har tips ?

-Thomas

Hei

Trenger foringer til forgasser, er det noen som har disse liggende ? Jeg vet de selges på eBay, men blir litt jobb med å skaffe PayPal og eBay-konto. Ring på 90991242, eller PM.

http://www.ebay.co.uk/itm/vw-camper-beetle-solex-31-34pict-3-carb-repair-bushes-/271024339642?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3f1a4f3aba


-Thomas

Hei

Er det noen i Tromsø som har en "girkasse-motorbolt" liggende ? Ved uttak av motor igår, så fant vi ut at motoren kun var festet i to (!) bolter, og ikke 4.. Det er disse "halvmåne formede" jeg trenger....

-Thomas

PS: Stor takk til KimB som hjelper til med jobben.

Hei !

Raskt spørsmål til ekspertisen her inne :

Jeg vet at 17 Allen/umbraco for å tappe olje ligger i bunnen av gearkassen, men hvor fyller jeg olje ? Når jeg påfyllingen via noen form for "serviceluke". Regner med at det er SAE80 jeg kan bruke når jeg nå skal skifte...

-Thomas

Hei

Jeg har nå koblet generatoren slik SveinT beskriver, altså å koble DF og D- sammen, for så å sette 12v mellom D+ og D-. Jeg observerte da følgende:

Ingen ting ! .... så koblet jeg fra, for ikke å eventuelt brenne istykker spolene på generatoren. Jeg ga deneratoren (frakoblet reim) noen runder for hånd, før jeg satte 12v på igjen... og da sviver generatoren rundt, slik SveinT beskriver. Likevel tok jeg ut børstene, sjekket/inspiserte disse, monterte og koblet alt sammen igjen.. og fremdeles har jeg ingen lading på batteriet.

Jeg måler ca 13v på batteriet enten motoren er igang, eller ikke, så det er tydelig at jeg ikke får noen lading. Når jeg måler med et multimeter (likestrøm) direkte på D+ og D- , så får jeg 0,57473 (ett-eller-annet, men det er IKKE 24Volt, måler da likespenning).

Det virker for meg som om det er generatoren det er noe feil med, selv om relèet under setet ser litt "shabby" ut. Er det noen som kan forklare meg videre feilsøking, eller hvordan jeg kan få ut generatoren (for å reparere/feilsøke) videre på den ?


-Thomas

Hei

Er det noen i Tromsø-området som kan hjelpe meg med å få ut motor og bytte simring på min 1969mod 1300 ?

Jeg hadde en henvendelse om det her inne for en stund siden, og det ringte en fyr fra området her, men jeg har desverre ikke nummeret ditt. Kan du ringe igjen ?



-Thomas
Tlf 90991242

Hei

...og takk for gode råd. Jeg ser jeg har litt svidd ledning i, samtidig som at det er "løst" i koblingen til det jeg tror er spenningsregulatoren.... se vedlagte bilder.

Jeg regner med at det er regulatoren jeg her har fjernet. Kan noen bekrefte det ?

-Thomas [attachment=1]