Det var den raaen linket til som sto på de to bayene vi hadde når jeg vokste opp. Fattern var ingen mekker så han hadde i alle fall ikke byttet 

Om ingen har brukt så kjøpte jeg min fra Rancho. Bare pass på at tetningen sitter riktig. På den første var hullet til tetningen borret skjevt inn..

Får du ikke tak i på berget kan du teste her;
http://www.dellorto.co.uk

Hvilke støymatter har du brukt?

Hvilken tetning bruker man mellom oval bunnpanne og girkassen når man har buss nesekon? Jeg har nå inskaffet en "orginal" oval hvor hullet akkurat er stort nok for hockey sticken, men jeg får da ikke kassen langt nok inn mot bunnpannen. Gjør man bare hullet større eller finnes det en bedre løsning?

Når jeg byttet alt på en 66 jeg hadde så måtte jeg løsne niplene på pumpa litt mens en hadde trykk på pedalene. Før jeg gjorde dette så fikke jeg ikke luftet skikkelig.
Fikk beskrevet at det kunne samle seg luft her som en ikke fikk med ut i rørene. Vandrehsitorie eller ikke, det funket for meg.

Dersom Unneberg ikke har tromler så kjøpte jeg mine hos T3D i England.

Takk uansett! Noen andre som vet om andre kilder?

Ja det er billig, men tegner jeg nå får jeg ikke september..
Postmannen tok 1/2 av alle bladene sist gang jeg forsøkte.

Supert, det er kun det nummeret jeg trenger ja. Tar gjerne over etter at du er ferdig med det. Gidder du å sende så seter jeg inn til deg? Jeg kjører en del rundt for tiden også, mulig jeg kan plukke opp også. Gi meg en lyd når du er ferdig lest, det haster ikke!
B

Er det noen som har et kjekt sted å kjøpe Hot VWs enkeltnummer på nett? Er på utkikk etter september nummeret.

Her var det mange supre svar! Tusen takk, tar en runde på PM/tlf.

Så bra da, da slapp jeg å dra ut håndbrekkswirene igjen. Kommer sikkert flere dumme spm. før denne bilen er ferdig..

Jeg regner med at strømpa til håndbrekket skulle vært trukket gjennom de runde festene eller kommer det noe annet der? Beklager det dårlige bildet, men dere skjønner vel?

Du har ikke pedalene til en av disse bilene liggende?

Det settet jeg hadde var helt slutt og ikke noe å fikse på så jeg er på utkikk etter et bedre sett som jeg kan fikse. Dersom staget til bremsepumpa sitter på så blir jeg ikke lei meg..
Bilen er en oval, men den har nyere bunner så jeg tar gjerne imot et pedalsett fra en nyere bil. Begynner å nærme seg at jeg trenger dette for å lufte bremser etc så dersom noen har noe de kunne avse hadde det vært supert. Kan hente i Bergensområdet og hvis noen har i Kongsbergsområdet så er jeg der i helgen..

Her er de to delene jeg snakket om. Først er det den store platen som skrues fast i rammehodet og så kommer disse to. Skal konen på den ene sitte mot stanken og så mutterne på wiren, deretter den tynne platen så en splint? Eller er det på en helt annen måte?

Flott, takk for svar. Jeg har nesekon og hockeystick

Det er mulig, men det er ikke den store platen som er skrudd fast som jeg sikter til. Dette er en mindre plate omtrent på størrelse med den som mutterne på håndbrekkswiren ligger mot. Jeg skal få tatt et bilde og legge inn.

Jeg holder på å sette sammen dette igjen etter at det har vært fra hverandre for lenge. Jeg har alle delene+verkstedsbok, men jeg har en plate jeg ikke har klart å bestemme hvor jeg skal sitte. Det er en stålplate som er bøyd ut i over- og neder- kant og som har et firkantet hull. Hvor skal denne settes? Klarer ikke å se den på noen bilder..

Sikkert helligbrøde å spørre men.. Jeg har noen felger som bygger mye innover, samtidig skal jeg bytte til en GT kasse (1300S) som jeg har liggende. Deror ønsker jeg å beholde de lange akslene på denne kassa når jeg setter den i ovalen. Hvilke andre deler må jeg passe på at jeg får med fra denne kassen og hva annet må jeg gjøre for å få dette til å passe?

Jeg kan selvfølgelig bruke spacer på felgene, men det hadde vært tøffere om de ligger mot tromlene..

Er det bare meg som ikke kommer inn eller er cal-look.no forumet nede?

Bilen er min stefars og "problemet" er vel at han har en strøken sommerbil fra før som han har hatt i 20 år.. Blir den ikke solgt blir den satt på lagring i vinter i alle fall.

Fremdeles til salgs..
Settes snart på høstlagring

 
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]
[attachment=6]
[attachment=7]
[attachment=8]

Bump.
Denne kommer inn i morgen ettermiddag og blir til lørdag ettermiddag.

Kun 2 eiere før nåværende eier, bilen har gått ca.95.000 km og har vært lagret i mange år før den ble totalrestaurert i vinter. Karrosseriet er løftet fra bunnpannen og alt av rust er fjernet inkludert begge kanaler. Nylakkert utvendig i originalfarge av lakkeringsverksted.
Alle gummier er byttet, bremser er overhalt, inkludert bytting av hovedbremsepumpe, bremsesylindere, rør osv.
Motor og girkasse fungerer feilfritt og har fått en grundig service.
Innvendig er det beholdt mest mulig av det orginale, men det er montert nytt teppesett.
Bilen står i Porsgrunn og kan sees der. Den kommer også til å være på SCC på Gardermoen 19-20/8 dersom noen ønsker å ta en titt.

Jeg har brukt kr. 60.000  på restaureringen og ønsker å få tilbake så mye som mulig av dette. Eneste grunn til at den selges er at garasjen er full. Bilen er nylig EU godkjent uten en eneste anmerkning og er i meget god stand.

Bilder og kvitteringer fra restaureringen finnes.

Jeg har lagt inn denne for eier som ikke er på forumet. Kommer det spm så skal jeg forsøke å svare, men det beste er å kontakte eier på tlf.
Kontakt Ivar Hansén på tlf 35511097/mob 90951601

PRIS: 55.000,-
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

word

Noe slikt..

Skal du tøffe deg?