Da blir det å prøve varme først.

TrettenNullTo og ted67, takk for tilbud om hjelp. Da ser jeg om ikke brenneren dukker opp og den kommer av. Om det ikke går så tar jeg gjerne kontakt. Det er trivelig med så hjelpsomt miljø!

Hei.

Jeg har et hjulnav som sitter helt fast på en Type 3 Fastback.

Den har stått i WD 40 i et døgn, uten at den trekker noe inn i navet.

Jeg har forsøkt å dra det av med trommel avtrekker, uten å lykkes. Har med denne dratt hjulnavet kraftig skjevt, så den må byttes. Jeg har lagt inn en egen "ønsket kjøpt" tråd:
http://www.vwnorge.no/index.php/topic,74663.0.html

Hjulnavet er derfor forbi redning, og kan derfor ofres. Har verkstedrpresse, men klarer ikke se hvordan jeg skal få støttet oppimot hjulnavet med bremsesjkoldet fremdeles montert på diagonalarmen. Har i mellomtiden bestilt gassbrenner som jeg venter på.

Sitter noen med tilps på hva man kan forsøke for å dra av hjulnavet uten å skade hjulakselen eller diagonalarmen?

Mvh
Kim

[attachment=1]

[attachment=2]

Hei.

Jeg ser etter et nytt hjulnav for bakstilling for en Type 3 Fastback, 1600TL, 1973 model.

Jeg holder til i Asker området og er daglig i Oslo. Kan hente på kort varsel på rimlig avstand, typisk Tønsberg-Oslo-Jessheim og omkring.

Mvh
Kim

[attachment=1]

[attachment=2]

På bildet kan du se at det er et lokk som er presset på selve motoren, i samme enden som vifteakselen er. I lokket er det ett hull for gjennomføring av kabel, og ett hul for vifteakselen. Så mekanismen er ikke en del av motorhuset, men en integrert del av motoren. Så når du har tatt ut motoren, må du i tillegg vippe av lokket på selve motoren for å se stiften. Årsaken er at stiften skal gå mye saktere enn motoren, og blir drevet ned av et tannhjul som du ser avbildet.

Har sett på bildene dine av varmeren en gang til, og ettersom det jeg kan se er den prikk lik den jeg har selv. Så synes det er rart om du ikke har stift i motoren, men kjenner jo ikke til om det finnes andre versjoner eller om din har vært endret en gang i tiden.

Tok du en skikkelig titt på selve viftemotoren? -Jeg kan ikke se noen bilder av motor-enheten.

I utgangspunktet er pumpekretsen relativ enkel når man får taket på det med få deler som kan være defekte, så nå som du er så langt vil i allefall jeg anbefale deg å gjøre et siste forsøk før du begynner å koble utenom. En god start er å bruke et multimeter å måle motstand igjennom enkelte komponenter, og se om målingen er som forventet. Da får du også sjekket om det er noen jordingsfeil, om du mistenker dette.

Her har du et forenkelt koblings diagram, som gir god oversikt over varmeren:
http://drbuzz.tripod.com/BN2pics/bn2.gif

Bilder av demontering:
http://www.speedyjim.net/htm/bn2_pics.htm

Og en forklaring over virkemåten:
http://www.speedyjim.net/htm/bn2.htm

For å demontere viften for å få komme til stiften så finner du forklaring om du leser litt ut i denne tråden:
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=343313&postdays=0&postorder=asc&start=0

Bilde av viftestift (BN-4):
http://i19.photobucket.com/albums/b167/WhiteStripes7228/ff7699ea.jpg
og her:
http://www.speedyjim.net/pics/bn2_heater_12.jpg

Lykke til!

Hei,

Det sitter en stift i viften som gir puls til bensinpumpen. Jeg hadde også en pumpe som ikke startet på min BN2, og det var stiften som viste seg å være problemet. Siden du har demontert alt, er den jo lett tilgjengelig.

Jeg startet en tråd på thesamba når jeg tok min. Er noen linker og slikt der:

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=531614&highlight=

Ellers måtte jeg også bestille ny glødeplugg på min, da den jeg hadde var blitt sliten (de blir gradevis dårligere), og startet som oftest først på andre eller tredje forsøk (mellom 2-5 min). Med ny glødeplugg og gode kontakter starter i det minste min uten motor i gang på 45 sek.

Mvh
Kim

Hei,

Noen som har en tett nålventil tilgjengelig for 32-34 PDSIT forgasser på kort varsel i Asker/Oslo området?

Det er til en dobbel-forgasser Type 3 73'. Den jeg har er ikke tett, og jeg trenger den allerede i løpet av mandag kveld. Bilde av nålventil ligger ved.

Takk,

Mvh
Kim

Heisann,

Dette er et luftkjølt vw forum, (boble etc.) men du kan jo prøve f.eks her:

http://www.bilforumet.no/forum/51-vw/
http://www.bilforumet.no/forum/481-caddy/

/Kim

Takk for tips!

Var en tur hos han i går kveld, og fikk kjøpt ett flott originalt eksosanlegg
Var et veldig trivelig besøk.

/Kim

-Ingen som har?

Jeg bestiller gjerne 1 ved ny bestilling 

Hei,

Ønsker å kjøpe et originalt Type 3 1600 (73’) eksosanlegg i god stand.

Mvh
Kim

Denne var fin.

Takk for delingen.

Hei,
Er prisen med rep.settene? Hva inneholder dem?
I hvilken grad må de overhales?
Vet du eventuelt hvor mye det vil koste å sende dem?
Takk,
/KS

Litt vil komme, men ikke så mye. Byttet selv til de splittede fra hotshop.as som "TrettenNullTo" linker til, da de sprakk rett før EU-godkjenning, og jeg ikke hadde tid til å bytte til helstøpte. Det går absolutt raskere, men de vil ikke tåle like mye, og er ikke lett å få tett i skjøten, spesielt i endene. Kommer selv til å bytte til helstøpte så fort jeg har tid.

Det kan være verdt å nevne at det er nettopp giroljen fra girkassen som blir brukt i mansjetten, så det skal være gjennomgang, noe som ikke nødvendigvis er selvsagt om man har jobbet på andre biler.

Hei

Dette er jeg også veldig interessert i, da jeg ser på mulighetene for en 73 mod fastback. Setter stor pris på om du oppdaterer meg om du finner ut noe utenom denne tråden

/Kim

Hei.
Kan være interessert om du har pakninger og bilder. Hvilken pris hadde du tenkt deg?
/Kim

Metoden til vw56 skal fungere. selv hadde jeg litt klaring mellom dør og stolpe på boblen at jeg fisket opp den indre låsebryteren igjennom den.

Låsesylinderene er heller ikke særlig gode, så om du har tilgang til, eller kjøper ett billig dirkesett er det fort gjort. Selv fikk jeg dirket opp min 73' fastback på 13 sekunder...

Lykke til

Benyttet finværet i trondheim for alt det var verdt

Hei

Dette er et forum for luftkjølt vw, så det er ikke alltid så lett å få svar for nyere biler.

Nå har jeg ikke sett hvordan oppsett du har i din bil, men du får kjøpt 2-DIN monteringsrammer som du kan montere. Om du vil hente over disk kan Torshov Bilrekvisita bestille til deg. På nett så har bilradiospesialisten rammer du kan bestille:

http://www.bilradiospes.no/m/shop/?mid=m436&vn=736&katid=266

http://www.bilradiospes.no/m/shop/?produkt=4247&katid=266&id=

Disse har også fysisk butikk i Trondheim og Bergen

edit: Harstad... -Bliradiospesialisten kan ringes om du trenger kjøphjelp...

/Kim

Om du skal gjøre det selv, så er boken "How To Rebuild Your Volkswagen Air-Cooled Engine" perfekt. Der står alt du trenger å vite

f.eks her:
http://www.amazon.co.uk/Rebuild-Aircooled-VW-Engines-HP255/dp/0895862255/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1357920361&sr=8-1

Da fikk jeg koblingskjema på mail av "1303SS". Det ser greit ut å montere. Intervallvisker er virkelig noe jeg har savnet på disse bilene, og så er det godt å kunne bruke litt av det som far har spart på gjennom årene.
Takk for hjelpen!

Hei.

Sitter med en slik for hånden og har tenkt til å installere den i fastbacken. Har en av dere koblingskjemaet fremdeles? 

Takk
/Kim

Hei.

Er det noen som har en vindus løfter kanal til T3 73 mod (68-73)?

Det er listen/kanalen som vinduet hviler i, og som løfter vinduet opp og ned. Denne er nesten rustet opp, så løftearmen hopper til tider av, slik at vinduet detter ned.

À la denne: http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?ProductCode=VWC%2D111%2D837%2D571%2DG



Takk

/Kim

BN2 varmer? I så fall 0,4 liter pr time

Som jeg prøvde å si i innlegget ovenfor, de to på hver side av brekket er til alle spjeldene. Den venstre styrer både foran og bak ved gulvet, og den til høyre er den som går rett til varmevekslerene. Ta en titt på vedlagt manual for 73 for "Heaters/defroster"

Den ytre går til varmevekslerene, men den indre går vel til både spjeldene under baksetet og spjeldene nede ved gulvet foran døren. Dvs høyre byter opner varmevekslerene og fører luft til ruten, mens den venstre opner ved golvet foran og bak. Kan dobbeltsjekke før helgen hvordan de er ført.

Kjørte etter en fin beige 68< boble med ei blid jente inni gjennom Trondheim sentrum med fastbacken i går.