Liker Tistlo`s tankegang jeg... splitt skal være splittverdig..:p

Fikk bakre innerskjerm pluss en karosseripakning, fra Unneberg...

Så er vi altså igang, og det viste seg at det ikke var så ille som antatt.
Hele gølvplata på sjåførsia er delvis borte, men den på andre sida ser ille ut, men faktisk så er den solid.
Begge kanalene skal skiftes, begge bakre hjulbrønner likeså, forstillinga skal byttes uansett...vil ha Puma, støtfangerfester både foran og bak skal byttes ut, så...etter dette, er det forhåpentligvis tid for å sette skallet på igjen.

Dagens tilstand:

opp..

Trenger en forstilling til en 70 modell, gjerne senkeforstilling, men den må være i bra stand..
Trenger også støtdempere, foran OG bak...noen?

Slenger meg på denne jeg...grattis Blåne! Måtte det bli ytterligere 50 år..

Jeg har skiftet ut reflektorene i frontlyktene, der passer de originale pærene dårlig, de er jo til H4, men er det bare å sette inn H4 pærer, eller må man gjøre noe med ledninger eller strømtilgang?
Takker for evt svar 
Bilen er originalt 12V..

En mørk senka 50-60 modell, mellom Gvarv og Notodden i går ettermiddag..

Amen..

Hmm...kunne minne litt om området rundt Carl Berner det der....skummelt å sette fra seg biler der..

Ikke at jeg vet all verden, men jeg syns Tistlo viser at han ikke gir seg, men heller tar det som en utfordring, selvfølgelig hadde sikkert andre løsninger lønt seg mer, men dette lærer han av....og slik ungdom er det ikke mange av idag...stå på!!

Så en på autodb som så veeeldig bra ut...

Sta ungdom må man ha, det er ikke så mange igjen av de..

Det er i det minste lov å håpe..

Ikke helt overbevist om det lenger, det var heller laber respons så...

Vel, våren er sakte men sikkert i anmarsj, og jeg begynner å glede meg til å starte gjenopplivningsforsøket
Den halve gulvplata jeg var hos Unneberg og henta, viste det seg at jeg måtte ha resten også, så den er hentet, har nye kanaler stående, skal bare hente no mer snacks hos Unneberg, før jeg røsker av karosseriet og tenner den olympiske ild..
Har bestemt meg for å ikke lakkere den i første omgang, men beholder den som en slags "Rat light", den skal senkes foran med en ny puma, hva som skjer bak får jeg se etterhvert..

Hei.

Hadde det vært mulig å få en mer fyldig beskrivelse, pluss noen flere bilder av 57`n? Interiør, motor osv..
Sender deg en mailadresse på PM.

Hilsen Morten

Sånn som jeg har skjønt det, av hva brutter forteller, kjøpte foreldra mine denne bilen brukt da jeg hadde fylt 2 i 65, han sier at den var enten 1 eller to år gammel, altså 63-eller 64 modell, mutter solgte den videre da dem skilte seg sent i 68 med en skade etter at fatter hadde tatt med seg et gjerde på Ullevål i fylla.
I 71 kjøpte fatter en splitter ny 1302 S på Brødrene Mikkelsen på Rødtvedt i Oslo, fargen kalte han Texas-gul, denne solgte han videre i rundt 82, muligens fulgte det med et lite rundt klistremerke med en sort T i nedre venstre frontrute. Hadde vært artig å få tak i denne òg, for jeg var den første som bulka`n..

Alt hjelper, takker så mye

Det er jo en mulighet, men de spør og graver så voldsomt, eller man kan sende en sms: Reg xxxxxx til 2282
Om nummeret er riktig, skal det komme opp navnet på nåværende eier, eller når den eventuelt ble vraket offisielt..

Hadde ønsket meg muligheten av at de hadde et register de kunne gått inn på navnet på eieren og funnet det ut den veien, men så enkelt er det vel ikke..

Der satte du meg på en tanke egentlig, har lagt merke til at flere av de eldre boblene har nyere reg-nummer enn de som var originalt, og det kan vel ha skjedd i dette tilfellet også, hvem vet? Det jeg tror jeg husker, var at denne hadde èn bokstav, og fem siffer. Må få avlagt denne broder`n min en visitt snart tror jeg, så jeg kan få fred i sjela en gang for alle 

Grattis med overstått 

Vet at regnummer er svaret på alt, og jeg vet at bror min har bilder av bilen ett eller annet sted i rotet sitt, han har lovet meg å lete etter de, men kunne han bare se til å få den finger`n ut fra hvor han har`n så!! Har bare gått og ventet i to år liksom..

Jeg drømmer om å finne bobla som fatter og mutter hadde da jeg var liten, er litt usikker på modellen, men antagelig var det en 64 eller 65, blå med sveivetakluke, om den eksisterer enda vites ikke... Noen her som vet om det er noen mulighet å få spora slikt?

Hadde nettopp annonsøren på tråden. en veldig hyggelig mann som har masse deler til en bra pris, og enda mer info...tips..

Snart vår nå..

Vanlig standard dør? Trenger ei dør med hull til speil, men så heldig er jeg vel ikke?

Den starter på første slag enda skal jeg love deg, uansett hvor kaldt den har stått så tenner`n på en halv omdreining!! 

Når det kommer til å bevare skjønnheten, så skal den, etter planen stå frem som strøken innen Mai 2010,(forhåpentligvis)..den skal fremstå som mest mulig original, bortsett fra noen få `justeringer`,  ..men så ille den bilen er nå, så har jeg nok ikke noe annet valg enn å plukke den ned, bytte ut en masse deler, gi den masse kjærlighet osv....osv..
Men det var morro å se den med skilter dette kommer nok ikke til å gå så fort, men du får følge med på fremgangen om du er interessert, det vil nok dukke opp MYE mer enn det jeg allerede har funnet, og jeg har gått mer enn EN runde med meg sjøl når det gjelder salg av den, men nå er jeg da igang med innsamling av deler..
Wish me luck..

Jeg velger og verken bekrefte eller avkrefte hvem det er, jeg legger ikke ut opplysninger om personer på et forum, om de selv ikke ønsker det...beklager..