Dette er vel hovedproblemet med denne metoden, gradene som oppstår når du borrer ut "holdepunktene" hindrer holderen til fjærstavene å flytte seg. Har ikke noe fasit svar å gi deg, men sannsynligvis blir du nødt til å montere forstillingen på bussen og bruke vekta av bilen til å presse ned holderen.

Forstillingen på bayen til Holmsen "Blåmann" ble senket på den samme måten, og der ble bussen sluppet ned for å vri holderen. Ble noe treg å få opp igjen. Du kan jo høre med forumbruker Holmsen om hvordan den er idag.


En annen metode er å kappe over forstillingsrøret med holderen i, for så å presse den ut. Da kan du slipe bort holdepunktene på innsiden. Er man litt forsiktig når man presser, så slipper man å deformere rørbiten også.





Når du har fått ut holderen og slipt bort "vortene" tar du å kutter slissa til bolten som skal stå i holderen.



Da er det "bare" å line opp rørbiten med holderen på plass og sveise igjen.
NB! ÜBER VIKTIG at dette blir gjort av en som kan å sveise... Dette skal ikke gjøres hvis man er usikker på hva man gjør! Jeg fikk hjelp til det første røret av Anders fra oppe i lien...



Det er selvfølgelig viktig at man merker av hvor bitene sitter før man kutter de ut...

 
Dere har vel hørt ordtaket "uta blank, inga krank" som vi si oppi trøndelag... dette må være den rake motsetning!

...pen bil    (klippet fra gatebil.no)

he he Hadde garasjebesøk av Anders L i går kveld, spurte han om det samme og fikk samme svar: Bensin... 

 

Noen som har en god fremgangsmåte for innvendig behandling av bensintank som har vært ubrukt i endel år? Hva gjør dere og hva bruker dere?

Velkommen hit Hans Olav, hyggelig å se at du er "back on track"!

Her finner du masse bra og endel ikke fullt så bra info om temaet.
http://www.vwkd.co.uk/bb/viewtopic.php?t=16

Ønsker å se en hvit >65 type 1 ragtop

Om jeg ikke ser enden så begynner jeg å ane at jeg snart får dårlig tid og at skippertaket snart kan begynne...

Samme dag som jeg startet denne tråden (18 mars) bestilte jeg 4 dekk fra dekkonline.com. Fikk svar kun kort tid etter at forventet leveringsdato var 4 april. De to første dekkene kom faktisk 2 april, mens bakdekkene som er en annen dim ikke var med. Etter endel tlf og mail fikk jeg et pakkenummer fra Ruslan hos dekkonline. Dette nr viste seg å være til en pakke som var levert hos et dekkfirma 28 mars, ikke langt ifra jobben min i fossegrenda. Leveringsadressen på min sending satte jeg selvfølgelig til jobb, da det til tider kan være greit at ikke alt som blir bestilt kommer hjem på døra... 

Har foreløpig ikke hørt noe mer fra de angående pakkenummeret som jeg fikk oppgitt. 
Blir vel nødt til å ta en tur til dekkfirmaet og se om de kan ha mottat dekkene.

Tenkte det kunne være greit å informere trådstarter om at det i utgangspunktet ikke er lov med forskjellig dim foran og bak, med mindre bilen er levert med det som standard. Men som du sier, man kan helt sikkert få det godkjent, men det er ikke nødvendigvis "null" problem.

Klippet fra Lovdata.no:

Legg merke til punkt 6.1 H:

Ved bytte av felg eller dekk kan dimensjon og/eller sporvidde tillates endret under følgende forutsetninger: 
a) Sporviddeendringen må ikke overskride det som er tillatt av kjøretøyfabrikanten eller godtatt av TÜV (Technische Überwachungs Verein) i Tyskland for vedkommende motorvogn. Det kan kreves dokumentert at sporvidde eller innpresning er tillatt. Dokumentasjon i form av ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) for felg eller utdrag (kopi) av TÜV Raderkatalog eller separat TÜV godkjenning godtas. 
b) Plassforholdene i hjulhuset må være tilstrekkelige slik at dekk og/eller felg ikke kommer i kontakt med kjøretøydetaljer ved fullt styreutslag og/eller maksimale fjæringsbevegelser. 
c) Rulleomkretsen på hjulene må holdes innenfor ± 5% av rulleomkretsen på de hjul som kjøretøyet normalt er utstyrt med fra kjøretøyfabrikanten. 
d) Dekkene må være godkjent for en belastning som minst tilsvarer kjøretøyets tillatte aksellast. 
e) Dekkene må være beregnet for minst den maksimale hastighet kjøretøyet er konstruert for. For vinterdekk er det tilstrekkelig at dekkene er beregnet for 130 km/t. 
f) Felg og dekk må passe sammen i henhold til STRO-normen. 
g) Det må ikke brukes mellomlegg/plate/« spacer » som øker sporvidden med mindre kjøretøyfabrikanten har tillatt dette eller det foreligger dokumentasjon som nevnt i nr. 6.1 a. 
h) Dekkene må ha samme dimensjon. På kjøretøyer som originalt er utstyrt med dekk av ulike dimensjoner foran og bak skal størrelsesendringen være lik. Ved endringer utover dette må kjøretøyfabrikantens tillatelse foreligge eller det må foreligge dokumentasjon som nevnt i nr. 6.1 a. 
i) Dersom kjøretøyets originale felger er skiftet ut med andre stål- eller lettmetallsfelger, skal disse enten være merket med innpresning eller det skal medfølge dokumentasjon for innpresning i kjøretøyet. 
        Med innpresning forstås avstanden mellom felgplatens anleggsflate mot navet og felgens senterlinje. Se for øvrig fig. 2. 

Nå er det jo ikke så veldig mye arbeid å slippe ned motor/gir slik at det blir lettere å komme til heller da.

Blir prisen og produktet bra, så vil jeg ha... til min sika! Det tror jeg blir... bra!

Da siste innlegg til Fantstein ikke var i nærheten av topic'en, eller hadde noe som helst med luftkjølt vw å gjøre så tok jeg frem saksen og klipp klipp...

 

Hilsen vår venn moderatoren

...ja burde vist det, dokan kom vel først i 58 

57 sika eller doka?

Ser nesten sånn ut ja... tipper at garasjen er photoshoppa, ligner veldig på hans garasje, mangler bare huset som skulle stått til venstre for porten...

Innenfor +/- 5% er kravet!

Takk for tipset, skal høre på Würth!

...Den med "etter jobb" var god! 

Ble så jeg bestilte dekk fra dekkonline jeg også, fikk mail med forventet leveringsdato og 2 dager før denne datoen kom de to første dekkene. De to siste skulle komme i dag...

Noen som vet hvor jeg kan få tak i boltene som går igjennom hengslene på lastelemmene på min bay pick up? evt. noe som kan erstatte de?

itj hjæm heller? 

Står det ikke noen profil er det 80, C betyr at det er forsterkede dekk, 8-lags!

[/quote]
Hvilken eksemplar tenker du på a?
[/quote]
Den urørte originale med "fjortiss pupper"... 

Jeg kommer nylig fra en guttetur oppe i setesdalen, og kan bekrefte at dette er virkelig et fint eksemplar... Er det mulig å kjøpe slike?

http://www.adressa.no/nyheter/sortrondelag/article1056432.ece
Ser ut til at det er bedre via østerdalen enn gudbrandsdalen ihvertfall...

91/94 er loadindex og W/Y er hastighetskoden, hva resten er vet ikke jeg. Kan det være en benevnelse på det dekkmerket?

Er det denne som stod oppe v lian/bymarka i Trondheim?