Ja Svein nok et "issue " .. Var med på mont. av Köenigseggs DBW .. Brukte BMW styring og motoriserte spjeldhus . Er jo ikke mer avansert en det som finns på enhver Passat el. Audi idag .Et signal (pockmeter)  fra gasspedal til de nevnte spjeldhus.
Dette styringen inngår i mitt sprut, ikke sikker jeg kommer bruke det .. en gasswire funker fint om rett innstillt ...
3/4 gass vil vi jo ikke ha Enkelt spjeldhus fungerer utmerket , Volvo , Audi 1,8T mm (billig)..

Et tips er jo , om du skal spare litt penger , gå på skroten . Der finns ledninger i rett mm2 , DBW og masse annet brukbart
Par innlegg til i denne tråden så er det over .. om det ikke kommer spörsmål jeg eller andre kan besvare ..

Mvh/E

Herlige 8 min

Post gjerne med erfaringer på dette temaet ..

Satt dette prosjectet ut i kulda som kom i helgen .. ble enkelt å få fjerna all tecktyl i inneskjermer mm . og riktig nok kom det fram et par plasser som krever  litt jobb med slipemaskin og sveis

Mvh/E

Ok , noen linjer för middag :
Pris ? Du har bestemt deg for å bytte fra forgassere til FI system . så , hva koster det ? Selvfölgelig finns det mange system og priser å velge i .. den ene leverandören etter den andre forsvarer sitt system .. Når du velger system er det viktigste å tenke på : 1 er det i din prisklasse , 2 dekker det dine behov/mål ? 3 finns det support el. gratis oppdateringer på nettet ?  4 (og kanske viktigest !!), finns det et firma el. en person som kan "mappe" ditt system ? ..

Vel , jeg kjörte nr 4 som mitt viktigeste kriterie .. Med 10 tusentals kr . investert i motor er det jo topp om jeg kan få maksimalt ut av denne , race eller gate ... En "mapper " med rullende landevei er eneste option da ..

Pris :        Når du nå har bestemt deg for en ECU ,( Engine Management Unit ) , stopper ikke utgiftene der ..langt ifra ..

Bensin :    Bensinpumpe m/5 Bar trykk , filter , spes .FI  trykkregulator , bensinledninger t/r tank,  , dyser manometer ...
                (E 85 har helt annet octan-tall og AFR på 9,6 ! Spesielle rör , dyser og slanger nödv. ) TPS (trottle position sensor
                må monteres på ene spjellhuset (så ECU vet hvor fort du vil kjöre ) Kjörer du enkelt spjellhus er alt litt forkjellig
Tenning:    Fordelern kan du i fleste fall glömme så + her .. höyeffekt coiler (coil ), kamsync er kjekt ! Et 36-1 (62-2 ),
                 triggerhjul må monteres på veiva (så ECU`n vet hvor veiva er ifht. tenning ..
Sensor(er) Jepp , et haug av de ! ved turbo enda mer ... koster ...

Törrt idag ? Vet .. Blir morsommere längre fram

Mvh/E

( PS : for å ha det klart så er jeg ikke expert på dette , kjörte dog CB `förste FI system allerede i 1995 . Synes bare dette er intresant . Jobbet 20 år i Nordsjön som mek. /el. gubbe og synes dette er morsom tidtröyte .. Nöyaktighet , kunnskaper og viljen til å läre nytt finns stadig )Stemingbilde fra arb. plassen .. du har sikkert din ...[attachment=1]



            
          
 

Ok , så et visst interesse finns ..
Kommer , til kjedsommelighet for noen å begynne grunnleggende ..
Å bytte fra forgassere til FI vil si å bytte fra mekanisk til elektrisk styring av bensinleveranse  , såvel som tenning ..i de fleste fall .
Jeg er ingen expert på dette så åpen for forslag og kristisk argumentasjon ( ikke hårsår ) ..

Ting du bör forberede : rein og fin arbeidsplass , brukbare kunnskaper i lodding , tilgang/innkjöp av de viktigste verktöy ..
FI tilbyderne har lagd/valgt ulike verktöy for å kunne koble / dekoble kontakter mm . Har du null kunnskaper eller rett og slett ikke gidder å jobbe /sette deg inn i dette , er kanskje et ferdig "kit"  din greie .. Sier ikke for eller imot ..

I mitt tilfelle har jeg valgt en mellomting hvor noe leveres klart og noe MÅ fixes selv .. ( er jo en kost greie )
Om du sitter der , 20 år gammal , vil jeg gått for full kjennskap og läre mest mulig nå .. dette er ikke rakettvitenskap ..

Kommer ikke å framholde noe spesielt FI system , finns 10 tals bra system som passer 4 cyl VW vogna ...Hva som derimot det kan sies en hel del om ! er brukervennlighet og SUPPORT , fra den enkelte leverandör! ..

Til forskjell fra sprutet som sitter i din hverdagsbil er de fleste ettermarkn. sprut justerbare i alle retninger og kan tilpasses alle forhåld du kan tenke deg .. Gatebil reace N/A , bakkelöp , turbo / race turbo mm..

Hva er så et FI system ?; Bortsett fra alle kabler og sensorer er det en liten datamaskin (akkurat som den du bruker nå ), bare att den kun styrer din motor med det den behöver ...
Vet det er kult med bilder .. kommer senere .. får ta noen minutter i slengen .. enjoy ..

Mvh/E

Enhver bil solgt fra 90-tallet og fram har dette org. Så hva er dette ,hva gjör det + og hvike funksjoner fyller det ? hvorfor er det intresant for oss ? . Spörsmål jeg kommer svare på .. bl.a .. Om det finns interesse . Vet det ser ille ut , men vi kan vel begynne i en ende !

Mvh/E[attachment=1]

Hva er det , hvorfor vil noen (ikke alle) , ha det ..  Håller på med 3 system om dagen , ene mer avansert en det ene .. Om noen er intresert kan jeg underhålle litt her .. Om det er Fueltech 600 , DTA , Maxx ECU ,eller Motec har de alle noe felles som må forstås  Sikkert ikke problem for dagens 18 åringer med mye data kunnskap , men for oss "gamlinger " hodepine og funderinger ..

Mvh/E

Grattis Norge med en utrolig flott håndballfinale .. Blir nesten rört av å väre norrman her nede . ..
Fikk lagt inn nok en bestilling fra Speeding.se idag ; Tur bensin , AN koblinger , alu rör mm..
Kalt idag , 0 gr. og elen til sprutet loddes , merkes og testes ..

Mvh/E

Takk , särdeles etterlenget verkstedsplass .. Server nå alt i karross , lakk og motor ..
Spes. avtale med Motormekano ,  JPM og Jussi Juranko på maskinering/balansering / motorjobb /deler og finske kvalitets gearboxer .
Fb.: JES autoservice
M  : erichbasset@gmail.com

Fortsatt god helg ,, så blir det vel litt skisport på TV  i helgen  ?!

Mvh/E

Om oljeskift har värt gjort jevlig ( maks 120 000 Km) ,... Förste som går ned er uansett kompresjon og ventil tetthet ..

Mvh/E

Da var det på tide med en oppdatering på Stigs fine cab-prosject ..
Arbeids-lista er relativt lang på denne , og ikke helt ukomplisert . Ingenting som skremmer oss , men litt tankekraft må til :

-Montering av et helt nytt EFI system /el. koblinger .
-Montering  av 3/8 alurör (9,52mm) tur /retur bensinsystem fra tank .
-Klargjöring av 2,4 ltr. for montering
-Montering av nytt oljesystem /kjöler mm.
-Mye AN koblinger og slanger
-Null sveising ...

Ja , litt å henge fingrene i . Glad for at JES Service nå  har flyttet inn i nye ,(större ), lokaler med alle verktöy endelig på plass .
Har vert 6 uker med mye slit og tar sikkert mer tid för alt er 100 % klart .. '

Uansett klör det i fingrene etter å komme igang med denne igjen .. ha en fin helg ..
Mvh/E
[attachment=1][attachment=2]

SOLGT !

2 x 45 CB ITB komplett m/Stag /filter / Fuel Rails
4 x 440 cc AC Delco dyser
2 x T- 4 Innsug ( event. T-1 IDF )
1 stk komplett med merket / kabel stamme ..
1 stk DTA S60 Pro ECU (nytt ) , (prog.kabel )

Mitt pris superbillig , ta steget inn i FI nå. Gate el.race ? dette funker ! Pris  16000,-/bud
0046 760101483

Mvh/E  

1 stk 1600 -75 mod , komplettmotor  m/galva v.bokser og exsos ,ny forgasser  90000 km . fungerer fint . 10 000,-
1 stk 1600 -75 mod . komplettmotor m/ny clutch , 46000 km  , fungerer fint . 14000,- (Solgt )

Kan leveres Oslo etter nyttår ..

Mvh/E

Tack Anders , tror dette blir bra uten å sprekke budjettet totalt .. " lite lagom "

Mvh Erich

Felger & dekk ?Alltid like intresant .. Tar nok det jeg har : 6 og 8" D90 (944 ) org . 225/50/16 og 205/55/16 ...
Da blir det kun 2 cm bredding på skjärmene .. og kjöre-egenskapene blir magiske .. Bremser org. ventilert fram , T-3 bak ..
(folk setter jo på superbremser langt för de har motor som matcher )

Mvh/E

Funnet ut etter en del polering att Miamiblau ,L51C , har litt turqouse i seg. Ikke i min smak . Er jo en orginal farge ,(bilen er ikke omlakkert noe sted ) .. Synes Marina ,L54 D, er en mye mer klar og fin blåfarge .. ( 70-74 ) .. Kanskje går for den .. Ny dör h.side lokalisert .. God helg ..
Mvh/E

[attachment=1][attachment=2]

Ok , forrige gang ble det sure miner  og avslo bilen etter 2 min ( 1303 BIG ) .så fin ut på bilder, men selger hadde " glemt " at bilen hadde värt kollisjonskadet fram ... Ble sure timer tilbake med tog !:( ...
Denne gang , med en billigere bil , "barnfind " , ble det Jackpot .. som sagt i låve siste 20 år .. Finns overflaterust , dog ingen sveising . Gåen frontrute , gåen dör h.side og mer eller mindre fillete bakseterygg i manchester ...
-75 er som vanlig m/tannstang , manglende eber mm.  
Passer godt til videre GL bygge , noe jeg ikke satt opp kartet for ennu .. Ingen prosject.-tråd dette .. oppdaterer når tiden finns ..( finns knappest interesse !) Finns så mye annet å sette tenna i Fb: JES autoservice . Ha en fin helg alle ..

Mvh/E

..imponert ..
Mvh/E

Regner dette for solgt nå

Mvh/erich

Du får kontakte meg på 0046760101483 . siste frist er mandag .. Reiser til Oslo i neste uke .. mvh/E

Nyss utplokka 2,0 l T-4  sprut komplett  og 6 Rib 091 kasse .. fra skada T2 -79.. Fullt fungerende ..Leveres Oslo om önkelig ..
Pris m/frakt til Oslo 22 000:-

Mvh /E

Dette blir flott Anders , virkelig satt senk/felger perfekt .. Du får kanskje revurdere senken bak når du ska ha i en tyngre maskin/mer moment , der bak .. viser seg ..  Super fin !!  Bestillte akurat AVO pro dempere bak til min , justerbare i opp/ned rörelse , og slett ikke dyre ..

Mvh/E

Henting i morgen .. så får vi se om selger var ärlig denne gangen ....!! Km st . 46000 , stått lagret siden 2002 .

Mvh/E

 

Nytt -75 prosject på vei inn ...

Mvh

Tiil salgs : 102,5 mm biral ,  Mahle smidde stempel , tilpassa råder m/ 1" bolt ..  2345 ccm2  (std. 71 veiv )
Bud på dette 12000 ,-(kan leveres Oslo ) .

Mvh

God morgen , noen som skal selge stoler ? Nei tiltenkt den gule

Mvh/E

inget galt med det staget , gjör absolutt nytte .. hele poänget er jo å unngå vridning  av kassa .. hvordan og best , blir vel akademisk , stå på

Mvh/E