Blir bra det der Anders .. tenker litt forskjellig .. ska du ha maksimal nytte er jo hele poenget a ha minst mulig rörelse i gaffeln .. da burde stöttene komme ovenifra og stötte kassa/rambeina ... derfor gjör jeg eget  Ser kult ut ...lär deg å Tigge så  blir du mer happy

Mvh/E

Hei , ligget på Blocket i 14 dager nå og ingen har bestemt seg ennu !
Legger mer "goodis ´" på denne nå , senk.fjärer 50 mm , Luisi sportratt og flotte stoler fra Golf 2 GTI (Recaro , som nye )

Mvh/E

Gammalt ?? eller andre på leit ..

Mvh/E

Dette er intresant , kan vi dele erfaringer .. har mange kopl. skjema på disse .. har ikke tenkt så mye, men feilsökning og renovering av disse er aboslutt intresant ,,
Mvh/E

Ok Takk Anders .. PM ..

Litt mer om skjermer , bredding hvor og hvor mye , std. 1303 GFK fangere ??
Ikke lett å få med sig i tråden ..

Mvh/E

Ballen e vel kasta så , om nån har interesse .. Toppene , eller  rettere sagt, få noen til å lage de er en dyr historie .. mellom 20-30 000 i dag . Vel ,  har gått for brukte , litt store ventiler  i og for seg , men bra pris .. Disse i komb. med en relativt mild kam kan bli intresant .

Mvh/E

Da har eier gitt tilatelse til litt spec på denne ..

1700 ccm block(sterkeste T-4 blokket , magnesium)
Balansert 2,0 ltr. orgveiv , balansert
Kennedy Kep 2 m/ daikin (litt slur for å spare org. kassa )
JE stempel 103 mm /AA 103 mm cyl .
CB H-beam råder med 3/8 ARP bolter . Crom moly stötstenger .
Gjenomgående 10 mm bolt til block /olje pick up ..
Brukte topper m/ 48 x 40 Rustfrie ventiler ( Overkill ? ) ...Unshouded P&P ..
Kolbenschmidt ramme , råde og kamlager. Viton i bak og fram tetn.
Kam; ikke opplyst !! , Komp ; ikke opplyst !
Tenning : CSP  Bluetooth " Pacemaker " fordeler .

CB performance Gen 4 sprut . dobble 45 ITB ,s ( brukt ! flip eller flopp !)
430 lbs AC Delco dyser
CSP kjöling /36 HP viftehus /1600 vifte /dynamo
Innkorta VW 1800 ccm  v.bokser , CSP Sluttdemper m/lamda
Oljekjöler m/termostat : Setrab allt i AN koblinger /slanger fra Speeding.se ..
I mitt hode kan dette ende i 130 -200 HK beroende på kam og komp

Tror det blir en trivelig motor om alt går bra , kjöres vel mest på 4 gear ..
Mvh/E




 

Liten oppdatering ..Vi er iaf igang .. Div spec . får eier selv legge inn om önskelig   1600 cm hadde Stig trötna på etter div. problemer ..Ha en fin helg alle

Mvh/E[attachment=1]

Toppen det , like bra å gjöre fler

Flott bil Anders , definitivt en GL dette

Mvh/E

Takker ..

Mvh/E

Da har "epilogen " vesjon 2 kommet til ende ... Fornöyd ? JES ... Med en god medhjelper fra Hövik kom rutelister mm . på plass .. Takk .. Avslutter tråden for denne gang og takker alle for utvist interesse ..  Bilen blir lagt ut på Blocket med håp om å få igjen utgiftene på denne ..


Mvh/E
[attachment=1]

Först : Grattis til det som så ut som et supert SCC -22 . Grattis til Öyvind , Skinne og Mr Dryselius ... Starter finishen på min "racer " i sept. og håper å delta i -23 .. Kommer närmere med mitt GSR prosject og venter noen dekaler , senkefjärer og hjelp med nye pakninger /frontrute til bilen ..  Ha en bra uke alle ..

Mvh/E[attachment=1]

Har en Svein .. kan tas med til Oslo 26/27- Aug .

Mvh/E

Blir flott Anders , hva skjedde med en andre bilen ? . Kos dere nå på SCC ...

Mvh/E

Takk
[attachment=1][attachment=2]

Somsagt , bildene kommer inn i feil rotasjon , kan jeg endre dette .. funker fint på Boxerville ...?!!
[attachment=1][attachment=2]

Da går det mot slutten og bare kosejobber igjen .. Ny fronttrute , div . pakninger senk mm.. Lakker bagasjen fram i helgen ..

Mvh/E[attachment=1]

Kunne sef. funnet noe mer heftig en dette , men ikke i busjettet og ikke GSR ... Senke 2 klikk bak og 50 mm senk fram .
( vet ikke hvorfor bilde kommer ut slik , kan ikke gjöre noe med det !)
Mvh/e

Min tolkning av denne .. Ikke klar , må låne et tig apparat  (lagd i 2 mm alu ) . Felgene er nå levert Euromaster og blir med 205/50/15 bak og 175/60/15 fram ... ser fram mot det ..
[attachment=2][attachment=1]

Kul butikk !! Hadde jo også en "GSR " på siten ..

Bra Anders , de staga har jeg sans for , stötter opp nedre kontrollarm og kule /spindel ... Supert ,,, hvor köpte du dette ?

Mvh/e

God Söndag !! Kunne godt tenk meg å bygge en slik , om ny eier har feit lommebok ... (budjettet mitt holder ikke nå )
Sikkert 100K i bremser , understell , felger mm. Sikkert sinsykt bra på veien .m/ minimum 160 HK

Mvh/e

Lakka motorlokk i Porsche 6601 (Schiefergrau ) . Svart matt (som orinalt på GSR ) er ikke noe for meg .. Kul denne fargen , går litt i grönt ( matcher den utrolig flotte innredningen !!! )

Mvh/E[attachment=1]

litt polish [attachment=1]

Da var rusten i stort sett borte på denne , lakke om kvartpanelet i rett farge bare .. Tenker finne på noe morsomt med motoren på denne .. Karbon eller farge / event. polert 5 blader .Noen som har fot liggende til denne .. Denne er org Porsche 260 mm . CSP selger nå kun 240 mm fot . Får ellers lage noe selv..

Mvh/E [attachment=2]

Stress å fölge opp 2 sider .... Fölg oss på F.b : JES autoservice , der finns alt .

Mvh /e[attachment=1]

För man fortsetter med morsomme ting må rusten fixes .Selv på denne var det et par ting å ta tak i .. Biler (1303 ) ser alltid ut til å få det på venstre side , så også denne .. Bildet er reultat av litt overflaterust på venste bakskjerm ..
Behandles ; glassblåse , ferrobet , Hagmans grund , og topplakk ... Godt er det at rusten her alltid kommer utifra , så med god behandling holder dette i mange år .. Samme med pinnhullene under vent.galler (V.side sef !!) .. Glassblåst , ferrobet , grund , tommel med glassfiber putti , gund , lakk ..
(sveiser ikke i dette område !!!) .. så finns det et lite hull nede i kanten  framfor v. hjul . Tas ved felgbytte ..
God fredag

Mvh/e [attachment=1][attachment=2]

Dette blir ikke noe langtidsprosject , skal fixa alle ting slik at den fremstår som samlerverdi , Org . og fin , m/ små oppdateringer . Selges sikkert deretter.
(har en cab som skriker etter hjelp )

Mvh/e