Er ikke Siddiser generelt nokså høye på pæra?
[/quote]

Er det ikke det vi sier om østlendinger da? ;-)

hrmf.. bare fordi du har noe å vise frem det..

Her er mine:

Fordelen med store bilder med en gang er jo at man slipper å klikke på thumbnailsene.

vekk med å vise som thumbnails i tråder altså? alla lounge style?

Er helt åpen for at ting kan endres etter behov/ønsker. Vi må få noen meninger på dette så ordner det seg

Lasse, jeg er mer for å holde klubben til det den er tiltenkt og heller være færre medlemmer. :-)
Mekkelokal og klubblokal.. samme bygget bare bukken eller sofaen er det ikke? :-)

Det er fullt mulig å gjøre at den åpner i eget vindu ja. Til å begynne med tenkte jeg det var nice å ha den integrert, men jeg heller mer og mer mot å ha den i eget vindu.. vi må jo kunne være i chat'n samt trykke F5 på forumet for å se etter nye innspill hehe

Og sånn da var den og oppe, se i menyen "chat"

PS! Jeg har en live chat rett rundt hjørnet... da kan vi snikkensakke enda mer..

I agree

Smooth, jeg skulle visst dratt innom i år også.

Tiden er inne for å kjøre litt andre ting, så up 4 sale er min T1 1964 modell.

Bilen er i veldig godt teknisk stand og har en herlig patina/oksydring utvendig :-) Bilen er nylig EU godkjent. Eneste feil var at tuta ikke virker.

Det er kun overflatisk rust et par steder på bilen og en middels bulk i taket ved takrenna.
Innvendig er bilen veldig fin i lakken og interiøret er helt ok. Førerstolen har hull på standard sted. Ny rygg følger med, bare å bytte over.
Teppesettet er relativt nytt.

Motoren sviver som en klokke. Bilen har hatt fire feilfrie turer til Østlandet i løpet av siste halvannet år hvorav ene turen var med fullpakket bil over fjellet.. herlig :-)

Bilen er godkjent med justerbar senkeforstilling (puma)
Det følger to sett felger/dekk med bilen.
 - nylakkerte stålfelger med 155-15 sprint classic sommerdekk(nye)
 - stålfelger med piggdekk (tror det er 155). Brukte, men godt mønster.

Erco felgene kan følge med mot pristillegg.

Det står t-bars(mags) på bilen nå, men jeg har originalfangere(originale vw) liggende. Har også originale forstillingsramma liggende.
Bilen kan altså settes tilbake til original look på en liten time.

Bud mottas og vurderes... antydning rundt 17k

trd@adbsys.no

Slik ser bilen ut nå:




Slik så den ut før senking/t-bars:

Sett vekk i fra fargen så er det farlig mye likheter mellom denne og hvordan jeg ser for meg 52'n min og. Minus listverket da...
Blir nok snadder!

"Min klubb" har jeg åpnet for at kan collapses og expandes slik at man kan gjemme dem vekk til en rad dersom man ikke bryr seg med hva som diskuteres der.
Se nederst på forumet etter "min klubb" med + foran.. klikk på den +'n og se om det hjalp.

Den falt jo godt i smak ja. Det er vel kanskje samme lakkfarge du vil ha også?

haha, snakk om å slå to fluer i et smekk.. for et ordspill...

Hvilke detaljer ser du for deg på denne bilen?

Ah, herlig å kunne spørre om dette der det hører hjemme :-)
Hva er de mest obvious forskjellene på en T1 mars 52 deluxe og T1 mars 52 standard?
Listverk er jo en synlig sak, men hva med list på panser?
Skal standard ha lakkerte støtfangere?
Andre typiske forskjeller?

Vi kan lett lage en egen brukergruppe for screwdrivers og kun tillate at de brukerene som er medlem der kan i det hele tatt se tråden.
Bør være enkelt å administrere siden det er så liten og eksklusiv klubb :-)

Bingo

Vi må ha et lite stiftelsesmøte :-)
Men det er vel lite som tilsier at dette blir en ekslusiv stavanger klubb for å si det slik.

Har aldri vært så gira på et treff før som jeg er for dette her.
Alt legges til rette for at dette blir helmax og i årene som kommer blir dette bare bedre og bedre.

Consider it done :-)