 Vis innlegg
|
|
Sider: 1 ... 26 27 [28]
|
|
811
|
Forum / Teknisk, teori og praksis / Sv: Hovedsylinder + skivebremser
|
på: juni 08, 2008, 15:56:25 pm
|
Jeg vet ihvertfall at VW hadde forskjellige hovedsylindre til biler med skivebremser foran, og til biler med tromler på alle fire hjul. Dette fordi skivebremsene var selvjusterende, mens trommelbremsene ikke er det - på biler med trommelbremser, kompenserer hovedsylinderen litt for mangelen på selvjustering.
Konklusjon: den originale funker greit? eller? |
|
|
|
|
813
|
Forum / Teknisk, teori og praksis / Hovedsylinder + skivebremser
|
på: juni 07, 2008, 00:46:35 am
|
Har bygd om bobla til min kjære mor til skivebremser rund baut, men lurer på om den originale hovedsylinderen er nok? den har 2-krets sylinder og original 1300 motor. vet det er overkill med skivebremser på alle 4 da, men det dr*#€r jeg i  |
|
|
|
|
815
|
Forum / Teknisk, teori og praksis / Sv: Tut og bremselys
|
på: juni 01, 2008, 15:22:24 pm
|
|
Har et lignende problem selv, men det går på vekslingen mellom fjernlys og nærlys.. når jeg trykker på tuta så veksler den mellom nettopp de to.. Noen som har peiling? kommer ledningen i rattstammen i kontakt med jord kanskje?
|
|
|
|
|
817
|
Forum / Snikk-snakk / Sv: Sex med ei Boble???
|
på: mai 26, 2008, 16:00:17 pm
|
Syke menneske.
Men eksospottene er jo bare plass til en lillefinger i, så håper ikke han har original-anlegget.
Det er jo ingen som har sagt at han ikke får plass i original-anlegget  |
|
|
|
|
819
|
Forum / Snikk-snakk / Sv: Boblespotting
|
på: mai 18, 2008, 22:29:18 pm
|
|
Er ikke dette den røde Safari-Cab'en som pleier å stå nede ved TTO (posten) på Alnabru mon tro?
|
|
|
|
|
820
|
Forum / Teknisk, teori og praksis / Sv: Bygge om fra balljoint --> Linkpin
|
på: mai 18, 2008, 17:57:41 pm
|
Kommer denne forstillingen på noen måte i konflikt med hovedbremsesylinderen? >> Spennende!! Jeg ser jo helt klart en unik mulighet til å få en ekstremt bra air ride løsning foran med det oppsettet der? Er det der køstom-bygget eller er det "hyllevare" ? >> Jag har tillverkat en jigg som jag gör huvud delen i, samt en jigg för A-armarna. Men jag har bara tillverkat 2st än så länge. Dom har vart under hård testning, En i min banbil och en på en Baja-Bug ute i skog och mark. Grund ideen är inte min utan en vidare utveckling av ett system jag hittade i USA får något år sedan. Jag tänkte jag skulle starta upp en tillverkning på detta (tillsammans med en del andra VW relaterade saker) under vintern. Men det blir tillverkning efter order, så modifiktion efter önskan är så klart möjligt. Jag kommer inte att försöka få det godkännt hos biltilsynet i Norge så det går säkert inte att få bilen godkännd med detta i Norge. (Kan inte regelverket här) Systemet är robust/kraftigt byggt, det har fungerat felfritt i många hundra mil i min race bil och lika så i vår test Baja-Bug som fått leva ett hårt liv i skog och mark. Så man kan se detta som ett rent 'Hemma Bygge' och därför kommer priset för ett system utan spindlar (använder original VW spindlar ) hamna på runt 3000.- Nok. ------------------------------------------- (Om nu alla 'Jag vet bättre an att handla av en galen Svensk' blir sugna på att tracka ned på detta system, så gör det i en egen tråd. Förstör inte denna tråd med sånt... Ingen tvingar någon att köpa detta av mej.)  ------------------------------------------- /n. |
|
|
|
|
822
|
Forum / Problemløseren / Sv: dashbord polstring
|
på: mai 01, 2008, 08:21:58 am
|
Alt fungerer om man bare vil Dashbordet er festet med skruer, så det blir naturlig nok noen hull etter disse som du burde tette på et eller annet vis, og så er bryterne til lys, ventilasjon og sånt litt lenger enn i de boblene som er levert uten dashbordpolstring. Dette er såklart igrunn ikke noe problem, siden de fortsatt vil fungere som de skal hvis du fjerner dashpolstringa.. de stikker bare noget lenger ut fra ståldashen. Men disse er bare å skru av hvis du vil ha de korte bryterne  Foruten dette vet iallefall ikke jeg om noe som skulle by på problemer |
|
|
|
|
824
|
Forum / Prosjektgarasjen / Sv: Lasse`s T1 `65
|
på: april 14, 2008, 09:44:41 am
|
Syns det ligner fælt på Honda Prelude stoler, kan det stemme? isåfall så har jeg nakkestøtter du kan få.. mål avstanden så skal jeg sjekke opp på de jeg har liggende |
|
|
|
|
826
|
Forum / Problemløseren / Sv: kondensator
|
på: april 04, 2008, 10:22:07 am
|
høres bra ut blir vel å bytte kondensatoren først da bare for å ha go'bilen i kjørbar stand, og så bestille tenningsløst etterhvert |
|
|
|
|
827
|
Forum / Problemløseren / Sv: kondensator
|
på: april 04, 2008, 07:19:05 am
|
Bytt heller til elektronisk tenningsmodul, så slipper du både problemer med stifter og kondensator Det var jo faktisk ikke helt dumt takker for tips |
|
|
|
|
829
|
Forum / Problemløseren / kondensator
|
på: april 02, 2008, 10:24:37 am
|
|
Er det tilfelle at man må bytte kondensator på fordeleren ved konvertering til 12 volt? i såfall, kan man benytte kondensator fra en 1600-delemotor på 1300-motoren som skal brukes?
|
|
|
|
|
834
|
Bruktbørsen / Deler ønskes kjøpt / Sv: Har noen noe vw relarterte filmer liggende på pcen ?
|
på: januar 15, 2008, 01:15:10 am
|
Har campervan crisis, beetle crisis, pimp my ride med både baja bug og vw bus, wheeler dealers med beach buggy ombygging, monster garage med en RÅ drag boble, dream machines fra discovery der de restaurerer en 70 talls 1302 cab, en dokumentar om bobla fra en kanal jeg ikke husker helt hva var, og diverse annet som jeg ikke husker i farta Gi lyd fra deg så kan jeg se hva jeg kan få til mulig det kan ta litt tid da jeg er mye ute på farten |
|
|
|
|
838
|
Bruktbørsen / Deler ønskes kjøpt / t1 karosseri ønskes kjøpt
|
på: desember 27, 2007, 18:18:00 pm
|
|
som tittelen sier.. trenger sårt et t1 karosseri. helst minimalt med rust, og helst ingen bulker.
ikke 1302/03. i utgangspunktet 68 og opp, men eldre kan også være interessant, men da trengs også dører, skjermer, panser og motorlokk. Dette er ikke nødvendig hvis det er 68 og nyere, da jeg har alt det liggende selv.
Gi lyd hvis du har noe stående du ikke trenger
|
|
|
|
|
