.

Jeg eier en slik 5L flaske (tror jeg det er). Kjøpte den på gasslageret til Hydro her i Ålesund for ca.4-6000kr. Når jeg fyller den, bytter jeg bare flasken i en ny og betaler 600kr. Men den holder lenge til hobbysveising, bare du ikke har lekkasje og glemmer å stenge ventilen når den ikke er i bruk... har prøvd

edit

fulle finske fruer??? høres interessant ut, fortell

edit

Den der er opptatt. Sitter på venste bryst hos meg

Jævlig bra tattoo Martin! har dessverre ikke noen ideer til deg, ser ut som du har brukt alle mine allerede Har en arm til slikt bruk jeg og. Har ikke kommet så langt enda, men litt flammer, en coop djevel og noen "sinte" stempel m/veivstaker har det jo blitt. Holder for tiden på med andre armen. Designer et koi motiv (trad.jap.) til høyre armen min. Hvem går du til for å få blekk?

edit

På en så gammel bil er det vel samma vilke skilt som sitter på. Biltilsynet bryr seg iallefall ikke...

Du må nok skifte veiva og svinghjulet ja. Og du bør sannsynligvis linjeborre blokka også, pga. ubalanse i svinghjulet. Viss det ikke er snakk om en stor grom motor er det sikkert like greit å kjøpe en pent brukt motor...

Jeg fikk beskjed om at det ikke holdt med 2 punkt belter. Måtte ha 3 punkt belter på alle seter for å få det godkjent. Men det var på BT i Ålesund, og der har de aldri vært helt friske... Helt uaktuelt for min bil iallefall.

Jeg kjøpte et billig webkamera på en butikk i DK da jeg jobbet der. Det medfulgte et program som starter å filme når det er bevegelse i bildet, og lagrer da dette på harddisken. Slike program er sikkert å få lasta ned på nettet gratis. Så er det bare å montere kameraet i vinduet på loftet, slik at innkjørselen blir dekt. Eneste drawback er at pc'en må stå på hele tiden...

Enkelt å greit, men det var vel egentlig det svaret jeg trengte...

Hva er forskjellen på DHLA og DRLA ? Er DHLA liggende og DRLA stående? Hva kan brukes på bobla? Konvertere liggende til stående? Noen som kan dette?

Hvordan stand er forgasserene? Gamle? Innsug? Stag?

Forstår at der er flere i markedet, så bumper denne opp igjen...

Så lenge bilen står innelåst slik at onkel politi eller andre skurker ikke får klippt skilta på den er det ingen problem. Den dagen bilen er klar leier du bare prøveskilt slik at du får fraktet den til pkk. Bare husk på at skiltene dine er fritt vilt for onkel på vei til verkstedet!

Etter inspirasjon fra en annen motortråd her på forumet har jeg funnet ut at det bare er å starte innkjøp av deler

* engle 110 kam

* 1,25 vipper

* dobble gassere inkl. innsug og stag (gjerne 40)

Aner ikke hva dette koster nytt, så alt er av interesse (pent brukt/nytt), også innspill på hva dette koster hos forhandler. Det skal bygges rundt en original 1600 AS motor.

Dette tror jeg vil bli et veldig interessant prosjekt, etter som jeg søker motivasjon til å fullføre akkurat det samme. Har en AS nedplukket, og har tenkt å bruke stort sett akkurat samme komponenter som dere foreslår her. Sikkert mange som har gjort dette før meg (og dere), så jeg lurer, hvor mange hester kan man håpe på med dette oppsettet? Med og uten porting? Originale topper? Stå på gutter!

Har blitt stoppet noen ganger jeg og på bensinstasjoner og lignende plasser da jeg hadde bobla. Folk roper "hey, bagasjelokket ditt holder på å falle av!..." Hvorpå jeg stopper og ser fremover og forstår mindre. Helt til jeg ser at vedkommende ser på motorlokket mitt som står på stand-offs for å få bedre kjøling. Skal være slik sier jeg, men får bare hoderisting tilbake Folk flest har IKKE peil sier jeg!

Jeg er rettogslett drittmisunnelig Sitter her ute i nordsjøen og passer på maskinrommet. Er ikke engang luftkjølt... Men men, koser meg med bilder og minner fra SCC. Håper dere får en trivelig aften oppå fjellet! Jeg blir med neste gang

Viss prisen er 220dkr er det vel ikke verdt å skrive ned prisen på kvitteringen Men regner med at der skal stå 220k, som i 220000... Meget pen bil, men for dyr for meg dessverre.

Der var jo ett par bilder av dokaen min og Bra noen gidder å se på og ta bilder av en daily driver også. Var der flere split-dokaer på treffet? Jeg så ingen...

Noen som har for salg?

Ser ut som jeg henger meg på RSK, Jeppe m.flere. Jeppe snakket om å møtes på Åndalsnes, skulle prøve å komme seg avårde fra Ålesund i 1400 tiden. Skulle vel bli 1530 på Åndalsnes? 1700 på dombås? Høres dette fornuftig ut?

Jeg kjører nedover med split dokaen min (med original gearkasse og reduksjonsgear). Vurderer å kjøre torsdags kveld med planlagt stopp / overnatting en eller allen plass. Flere som skal kjøre nedover i rolig tempo? Skriv her når du kjører, så kanskje flere kan teame opp. Kanskje møtes på dombås viss det er noen som kommer nordfra der?

Dumt at jeg er på jobb i nordsjøen da... reiser onsdag etter scc. Mange som skal nedover til gardermoen forresten?

.

Takker for utfyllende svar. Blir ikke lett å overtale fruen (og to kids) til å kjøpe en moderne KG cab altså...

Ser på biler selges at det skal selges en KG 1974. I annonsen står det:
Siden dette er en 1974 modell er den bare reg. for 2.
Hvorfor er det slik? Har det noe med alder på bilen ved import, eller er det noe spes. med årsmodellen? Ville ikke ødelegge salgstråden, og lurte noe voldsomt, så jeg lagde likegodt en ny tråd slik at noen som kan dette kan svare meg