Morsom siskusjon, men vel mye dobbeltmoral inne i bildet. Her er noen påstander
a) Det er bytet mange rammehoder fra >65 til 65< rundt omkring i det ganske land uten at autoriserte sveisere har vært i nærheten
b) Det er sveist inn mange senkere rundt omkring i det ganske land uten at autoriserte sveisere har vært inne i bildet
c) Mange kjører biler som er senket fremme og hevet bak: Ulovlig!
d) Det er skiftet mange chassienummer uten godkjenning. Også omsatt i åpne kjente forum.
e) Mange vwT1 kjører rundt med mye rust
f) Mange vw T1 kjører med ulovlige dekksimensjoner, smal forran bred bak osv
g) Mange vwT1 kjører rundt med 1915 motor og orginale bremser

Greit nok at gutten er 14 år, men han har faktisk klart å plukke ned bilen, kanskje sitter han med nok innsikt til at dette kan bli like tryggt som mye annet rart som ferdes rundt omkring på norske veier. Jeg synes ikke at gammle vw's er direkte overrepresentert i ulykkesstatistikken. Gammle vw's er entusiastbiler, og entusiastbiler kjøres deretter, sjåfører skaper ulykker, ikke biler!
Skulle vi luke ut trafikkfarlige biler er jeg redd Bobla hadde blitt luket ut av trafikken rimelig greit, den har jo særegenheter som bumpsteer etc.

Hei. er du reist på jobb igjen nå? eller

Er dragblocks street legal?

Joda, og med min oppfattning at alt kan kjøpes for penger må jeg vell kanskje nevne at jeg har en godkjent taksenket '61 som er å anse som prosjekt. Men den blir DYRom den skal ut av mitt verksted. Så jeg ville sett rundt etter andre