Det skjer vel fint lite annet inni der så lenge det ikke kommer drivstoff inn. Prøv å fikse pumpa først 

Tja, de er jo glade i bilcross i bø da, så det kan jo hende den har blitt brukt opp der... 

Får ikke håpe det.

Alltid like spennende å følge dine prosjekter Tistlo

Men lurer på en ting. Bilen du i signaturen referer til som "setesdølen", har du mer info om den? Hvor i Setesdal har du kjøpt den eventuelt? Spør mest av nysjerrighet, siden jeg er setesdøl

Spottet denne på t-skjorta mi:

Artig! Det er vel freon i dette anlegget, og det kan det være en utfordring å få tak i. Men alt går   Kjølehenger er en morsom ide!

Aner ikke om denne er postet før men...

Denne så jeg når jeg var på Route 66-museet i Clinton, Oklahoma i fjor sommer.

Tankspiralen til biltema er slett ikke dum den, bare den passer i røret. Dytt den et stykke ned, så blir det enda vanskeligere å få den opp igjen. Da får ikke småjævlene slangen ned i tanken, og de må gå fra stedet uten bensin. Ellers støttes forslaget med hagle (og grovsalt?)

Lassen - du var 7 sekunder for sent ute Vi tenker tydeligvis ganske likt!

Denne er jo fin da:

Høres ut som løsninga ligger her ja, siden det originale er kappet bort.

Da skal den tykke ledningen fra batteriet inn på B+ og den tynne fra ladelampa inn på D+. Dynamoen du har kjøpt har innebygd regulator, så da kan du fjerne den originale.

Det stemmer. Du må selvfølgelig koble bryteren FØR omformeren da, altså mellom batteri og omformer. Men det skjønte du sikkert

Det høres riktig ut. Men den bryteren din må ha vært defekt. Ground= gods eller jord. Altså minus. Så skal + inn på PWR(power) og strømforbrukeren(omformeren) inn på ACC. Funker ikke dette har du en ødelagt bryter.

84-modell her har ikke boble enda, men så fort økonomien er der kommer bobla og

Jeg har rullemalt bilen nå i helga, og endte opp med å ikke tynne ut lakken. Det ble greit det, ikke perfekt men det var aldri målet mitt heller... Prøvde å google dette temaet lenge, men det kom mye forskjellige svar gitt... noen sa jeg MÅTTE bruke tynner, noen sa jeg måtte bruke whitesprit, mens andre sa jeg ikke måtte finne på å tynne ut, da lakken blir matt av det. Så jeg endte opp med å gi BENG i å tynne ut BENGalakken 

Jeg skal rullemale en sliten polo nå, og lurer på et par ting etter å ha lest denne tråden.

Hvor mye skal bengalakken tynnes ut?
Går det an å tynne ut med "tynner"? Kanskje dumt spørsmål, men det var nå det de anbefalte på jernia...ser noen her skriver whitesprit, så jeg ble litt usikker...