Hei,
Jeg planlegger å kjøre fra Oslo til Stavanger med tom bilhenger i morgen kveld.
Hvis noen behøver frakt av en bil kan det være mulig.

Veldig kort varsel, men ta kontakt så kan vi prøve å avtale noe.

Magnus

PS. Jeg skal også kjøre tom henger til Bergen uken etter om det er mer interessant..?

[attachment=1]

[attachment=1]

Jeg har 2stk Sprinststarfelger som har ligget bake en låve i mange år.
Jeg er usikker på om de er for rustne på kanten til å kunne brukes, men kan være et godt utgangspunkt for bredding?
Begge er originale Lemmertz, datomerket 1/78 og 9/79.

Selges for en symbolsk sum, 200kr per stk.
[attachment=1]

Denne står her fortsatt.
Noen som er interessert?

Hei,

Har ikke noe utstyr for å måle endeslakk dessverre, og ikke noe god til å vurdere uten.
Lagt ved et par bilder:
[attachment=1]
[attachment=2]
Mvh. Magnus

Jeg har en 1600-motor (AD) stående i garasjen som jeg ønsker å selge.
Jeg hadde visjoner om å renovere den, men det blir antakelig aldri noe av.

Selges som prosjekt for en som behøver deler, eller vil renovere den.
Den er nesten komplett, men mangler dynamo, forgasser, bensinpumpe, noen deksler, m.m.

Jeg hadde sett for meg ca. 1000kr, men kom med bud!
Den står i Kristiansand, og jeg kan være behjelpelig med frakt i agder.

Mvh. Magnus Lund Håheim.
92433014

BC nærmer seg med stormskritt!



Selv har jeg ikke de store prosjektene før turen, med kun oljeskift, polering, justeringer, etc.
Hadde en "test-tur" på 1000km på vestlandet i mai, så satser på alt fungerer like bra til Tyskland

Hva gjør resten for å forberede seg til turen?

M.

Avhengig av historien til bilen din (har problemet vært sånn lenge, kommet over natten, etc), så er det nok litt slitasje på giroverføringen din.
Men det er en justeringsmulighet ved innfestingen av girstangen som du kan være heldig at er nok for at du skal få den i gir.
Det er to bolter i gulvet nederst på girstangen som du kan løsne (ikke skru ut!), og dermed flytte girspaken et par mm til siden.
Husker dessverre ikke hvilken vei du bør flytte den for å få den til å sitte i revers, men prøv deg frem!

Hei dere,
Litt treg til å følge opp visst.

Syntes det er mest riktig å gi Bjørn anledningen til å komme å hente denne.
Avtaler med deg på PM.

Stig Morten: Det burde være fullt mulig å finne en slik i trøndelag. Er jo flere biler som går med brannpumpe-motor der.

Magnus.

Er det noen interesse for det som er igjen etter at jeg har brukt motoren fra en brannpumpe i bilen min?
Dette er en 1200-brannpumpe.

Kan antakelig bli en fin startbukk?

Altså kun selve pumpe, ramme, eksos, bensintank, deksler, etc.
Ikke fordeler, forgasser, lykt.

[attachment=1]
[attachment=2]

Må hentes hos meg i Kristiansand.

10. juni går den til skraphandleren om ingen har noen interesse i den.

Magnus.

Altså - Jeg nevnte jo for deg over en øl på SCC at jeg har en buss-blokk liggende med to par tilhørende sylindre/stempel, men du ønsker kanskje å få napp på full pakke?

Om det skulle være til noe hjelp kan vi jo bli enige om en høy pris?

M.

Og skulle en være så uheldig at det er tørre veier, kan en jo ty til "Schlamm zum Aufsprühen"..?

www.sprayonmud.de

Må også få takke alle for en kjempeflott tur!
Var virkelig et utrolig trivelig treff, takket være alle de trivelige menneskene og ikke minst alle de små ekstraarrangementene sånn som: Petermax, Grundmann-museet og omvisning i Wolfsburg.

Gleder meg til neste gang!

M.

[attachment=1]

Omsider EU-godkjent...Ferge i morgen 08.00...langt ifra klar...

Bill.mrk. Siste_liten.no

M.
[attachment=1]

Høres veldig hyggelig ut, Øystein!
Takk for at du holder oss informert!

Jeg har nå bestilt ferge slik at jeg sikter på å ankomme Hamburg ca. kl. 16-17 på onsdag.

Gleder meg!

M.

Under en måned igjen nå!

Ikke så mye reiseplaner som er lagt ut her!?
Er vel en del deltakende fra Vestfold, hvordan reiser dere?
Lurer selv på å ta fergen Kristiansand-Hirtshals på onsdag kveld.

Til de som camper:
Er det noen planer om en "norsk camp" eller klubb-camp av noen?
Jeg har ikke noe reisefølge/klubb, så hyggelig om det er et sted jeg kan slå meg ned.

Til de som har campet der før:
Er det slik at en har bilen i byen på dagen, og kjører bort til campingen på kvelden?
Innbiller meg det blir trafikkaos?

Fabrikksomvisning på mandagen:
Passer ikke for meg å være med på wolfsburgjubileet helgen etterpå, men ser det arrangeres fabrikksomvisning på mandagen kl 10:30 i Wolfsburg. Ser Frode Algroy skal, men kanskje flere som har lyst. Jeg vurderer hvertfal å reise!
(www.wob75.de også klikk "Anmeldung Werksbesichtigung" øverst til høyre)

Gleder meg!

Hilsen førstereisende M.

Takk for handelen!

M.

Jayster: Flott at det ordnet seg!


Flaks at maks effekt på en boblemotor er rundt 4000rpm da!?

Tistlo: Jayster sier han justerte den i andre innlegg. Og så lenge motoren fungerer godt når den først har startet, så kan det vel neppe være noe galt med fordeleren!? (eller noen andre komponenter for den saks skyld)

Har motoren vært startet og fungert etter at du har byttet alle disse delene?

Har du nok strøm på batteriet? (fulladet)
Går startmotoren "raskt" rundt?
Er du sikker på at du tok ledningen på riktig pol? Altså IKKE den polen hvor det går en ledning til fordeleren.
(Ikke la denne ledningen være koblet til lenge, da coilen kan bli overopphetet)

Har du forsøkt å trillestarte den? Starter den lett da? (i løpet av de første meterne. bruk 2. gir)

M.

Jeg antar dette er en porsche brannpumpemotor?
Altså i praksis tilnærmet lik en boblemotor og med én forgasser?

Forstår jeg det sånn at den starter lett når den er varm?
At den ellers går godt når den har startet?

Om du trillestarter den når den er kald, starter den lett da?

Kan det være at spenningen blir litt lav på coilen når du kjører på startmotoren og behøver et relé?
Evt. at batteriet er dårlig?

M.

Men dette er altså for de eldste bilene? (pre-57 T1 og pre-55 T2)
Finnes ingen turistklasse som starter etter de andre, eller noe da?

M.

Vinduer på hjørnene bak var det vel flere som ettermonterte, siden en ser så dårlig bakover med de tidlige bussene?
På ID-platen står det jo 211, noe som indikerer at det er en Panel, slik som T2man sier.
http://www.thesamba.com/vw/archives/info/modelstype2.php

Men du har sett den med vinduer langs hele?
Tegn etter benker i varerommet da?

M.

Produsert i mars -62 ser det ut som:
http://www.thesamba.com/vw/archives/info/chassisdating.php

M.

Hva med å låne en Scintilla-fordeler og coil fra en brannpumpe?
Da er du ikke avhengig av strøm på batteriet.

Enklere enn å få ut dynamoen!

Bare vær sikker på at turtallsperren er fjernet, ellers kommer det ikke til å gå fort på turen hjem..

Herlig! For et funn, Solveig!

Nordtveit: Vurderte lenge rock'n roll, men sitter litt langt inne å bore hull i bilen. Håper å kunne lage hele innredningen uten å måtte lage noen hull.. 

Takk for hyggelige ord, Jørgen! Fått opp dampen igjen nå, så satser på mange mil på veien i sommer! Håper vi sees!

Unge lovende: Absolutt kult å se din også! Bilen er lakkert innvendig også, men hadde kjørt noen kilometer før jeg la mattene. Tørket bare av med silikonfjerner eller noe lignende før jeg rullet mattene på. Jobbet i et varmt lokale, så mattene var veldig greie å jobbe med. Sitter utrolig godt!
Har heldekket motorkassen, og ellers på veggene, dører, hjulbue foran og i taket har jeg vel dekket ca. 70-80%. Bredden på rullen er kanskje 7cm smalere enn avstanden mellom bjelkene. Har litt igjen av pakken på 100sq.ft. (ca. 10kvm) som jeg håper rekker til inni framdørene og frontplaten. Kunne nok gjerne brukt litt mer, men heldekkende har jeg ikke behov for.
Et par bilder under for å vise hvor mye du får ut av pakken:
[edit: fikk melding om at lagringsområdet var fullt? Får prøve igjen senere]

VwSplit: Hyggelig at du liker det. Godt poeng med trekket! Jeg så faktisk først i går hvor dårlig innfestingen på den der var ved bakkant av dørene. Hadde innbilt meg den var bedre. En har jo egentlig gode muligheter til å henge opp noe innvendig på kanten ved takplatene eller noe tilsvarende. Ønsker å ha tilgang på forsetene både pga. lagring og romfølelse, men litt viktig at det blir lystett.
Jeg fallt jo egentlig for den løsningen første gangen da jeg så versjonen med øyne: 

Tror det er samme person som jeg linket til som laget de slik, men står ikke noe på nettsiden nå.

M.

Nordtveit,

Svarte deg litt om hva jeg har gjort/tenkt i tråden min, men kan utfylle litt her også.
Er redd jeg ikke finner igjen flere av sidene jeg har funnet da jeg søkte for et års tid siden.

Mye inspirasjon å finne på thesamba.com og ssvc.org.uk, for det er en god del som bygger campere av panel busser.
Bumfuzzle bussen er ganske kul! http://www.bumfuzzle.com/2007/09/30/september-2007/#respond

Stort sett kan en jo bruke mye av ideene fra busser med vinduer.
Mye som ikke er spesielt fint, men kan se litt her:
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=84222&postdays=0&postorder=asc&start=0

Veldig fin panel med et enkelt interiør:
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=317346&postdays=0&postorder=asc&highlight=panel+camper&start=80
http://www.ssvc.org.uk/phpbb/viewtopic.php?f=8&t=46330&hilit=panel+interior

Gulvmatter:
http://www.madmatz.org/

Campinginteriørfirmaer:
http://www.ssvc.org.uk/phpbb/viewtopic.php?f=2&t=63530

Kan også se på brosjyrene til campingkit-firmaene fra gamledager:


Får heller si ifra hvis jeg finner tilbake noe mer!

M.

Hei dere,

Så hyggelig med hilsninger her!
Har hatt mange hyggelige turer med Kjell siden jeg ble "ferdig"!
Mye annet som har fått prioritet fremfor arbeid med Kjell, men jeg kom langt nok til at interiøret kan brukes og hadde bla. en uke med camping i Danmark i sommer. Deilig!
[attachment=3]

Sesongen sluttet brått da jeg fikk motorhavari på vei til SCC, noe jeg omsider har tatt tak i og satser på å være klar til våren.

For å svare Nordtveit:
Min plan for interiøret ble til "mens jeg gikk".
Etter et par uker med bilen som varebil innså jeg hvor praktisk det er og etter et par overnattinger uten interiør innså jeg hvor lite en egentlig behøver i bilen for korte overnattingsturer.
Sett flere mer eller mindre vellykkede hjemmelagede interiør på thesamba, men falt for reproduksjonen av Westfalia SO-33:
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=476431&postdays=0&postorder=asc&start=20


Benker som en kan ta inn og ut:

Da får en lagring nede i benkene, også lager jeg en permanent benk langs veggen nærmest cargodøren med plass til vannkanne, servise, litt verktøy, og kanskje en liten kjøleboks.
Lager disse benkene (med 10cm pute) slik at de er like høye som motorboksen slik at jeg kan ha bena/hodet der. Avstanden mellom kanten og veggen mot førersetet er bare 1,8m.

Siden bakvinduet egentlig er eneste vinduet ble det raskt populært å sitte der. Skal derfor ikke ha noe skap der, kun teppe.
Forsetene er fine å bruke til oppbevaring el.l. når en camper så ønsker ikke å sperre av der.
Ønsker å kjøpe noe ala. dette for å dekke til vinduene:
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=341014

På gulvet har jeg lagt 12mm kryssfiner med et lag med 2mm parkettunderlag under. Oppå har jeg rutete vinyl, også blir det lister rundt. Har ikke festet det til gulvet, men med god passform har det fungert bra.
[attachment=4]
Veggene, taket og motorkassen har jeg dekket med "fatmat" og 5mm "lukket-celle-skum". Sammen med teppe på motorkassen, gulvplaten og benkene har det hjulpet mye på støyen!
[attachment=1]
(Anbefalt i instruksen å kutte 15cm striper i taket..)

På veggene og etter hvert tak endte jeg med 3mm "huntonit" (oljeherdede plater) som skal males. Litt for å minne om de orginale dørpanelene og platene i kombiene og litt for at det ikke er så nøye med dem når/om jeg bruker den som varebil. (bilder her). Ikke at min er en kombi, men litt artig å gjøre noe lignende VW har gjort. Får heller se om de byttes ut etter hvert.

Har ikke noe bilde av slik det er nå etter at benkene er malt, men dette blir nok tatt opp igjen for fullt når våren nærmer seg!
[attachment=2]

Bare å si ifra hvis noe er uklart!

Mvh. Magnus

Min har et litt "rundere" hode, så det er nok noen mindre forskjeller mellom årsmodellene.
Tror det er vanlig at de er merket med Bilstein og VW.

Sveiver den med hjulvinnen.

M.