Lite hjelp å få så må skru å finne ut ting selv ja hehe

men trykkplaten fra 1600 blokka er for stor.
så den støttehylsa må av. Ellers ser det ikke ut for for at selve utløserlageret utgjør noen forskjell.

Kan noen bekfrefte om min 12v starter i irs kasse 74 går på det svinghjulet som er på 67 1300 ?
Passer i tilfelle 6v starteren midlertidig inn her ?

Påskenøtter deluxe for meg..  hehe

http://www.nls.net/mp/volks/htm/6v_12v.htm

The new bearing is more firmly anchored by new clips and is supported by a guide sleeve which runs through the center of the bearing. 
The bearing now has a wide thrust surface built into it.  This eliminated the need for the thrust ring on the pressure plate.

If you try to mix the new bearing with the old pressure plate or vice versa, it won't work and you'll have trouble adjusting the cable or may damage the clutch or release shaft.

    Pressure plates for use with late-style throw-out bearing.

So, if you're installing a later (1600) engine into an early car, you may have to replace the pressure plate with an early one which has the thrust ring.

     Pressure plate used with early-style throw-out bearings.


Skru over trykkplate fra maskinen som stod i og tut å kjør?

Edit: girkassen det skal inn i er en IRS fra 1974.
Maskinen er en 1300 6v fra 1967.
Skru over trykkplate clutch ?

Når jeg kikker nærmere etter så står det montert en hylse rundt akslingstappen i min girkasse. skrudd på med 3 skruer.
Denne od'en blir  for stor til å komme inn i clutchen i maskinen. antar dette en er løsning for fjærplate clutch?
 
Kan jeg bare skru av denne hylsen? Sjekket mot girkassen på 67'en og der finnes ingen slik hylse..

om min 1300 6v fra 1967 har 12v svinghjul skal den iallefall inn.

Føler noen lokale kallet til å stikke innom meg i kvernelandsveien 7 så mottas takk med hjelp.
Kjøresugen deluxe hehe.

1300 har beholdt sitt orginale svinghjul. kassa den skal i er også i tillegg utslipt for 1600 svinghjul.
12 volts startet skal vel kunne gå på 6 volt svinghjul?


Kan løsne starteren å se om maskinen går inn da men den burde da ikke vær i veien ?

I behov av midlertidig maskin i 58'en så har jeg tatt ut 1300'en fra 1967 og satt på 12volts dynamo fot
Kondensator og 12 volt chokedeler må vel også byttes.

Noe annet jeg må tenke på?
Skal inn i 58 som er bygget om til 12volt.. Maskinen som satt i der sist var en 1915.

Jeg manglet ca 1 cm for å få på plass maskinen i går.

tips mottas med takk..

oddi

6 volt?
står en i bilen min på ganddal du kan låne for test.

4 ukers leveringstid på ny adapter så ble en liten pause til å gjøre ferdig 58 'en som ikke har vært på veien på par år..

Trond var innom for starthjelp, men sur maskin som ikke ville fyre.


Stemningsbilde fra garasjen med ny ragtop på plass.

Kan byttes i andre deler.
Feks vannbokser til rod prosjekt

Jeg har en beamextender som passer om noen vil bygge rod.
kor e tøffingane fra vest som mase om rod ?
Løp å kjøp hehe

Selger denne da ny Balljoint-Linkpin adapter er bestilt.

Bygger 8 tommer og senker 2 tommer.
Komplett med styreforlengerkit.


Passer altså BARE til biler med linkpin rammehode  ;-) opp til 66?

Jeg ga 4500,- for denne selv.
Kan hentes på Ganddal. Postgang i påsken er vel litt treg  ;-)

Ja ny adapter er bestilt 
Stod plutselig med flere valg. Men når Trond hadde en linkpin til mitt bruk så går jeg den veien.
Slipper muligens så jævla stiv front da.

Angående bilder er eg mer skeptisk hehe.
pga rust..

som vanligt går ting på travelt for meg.
så beam extender selges pga feil innkjøpt type. får få hjelp til å bestille en ny når vi har sjekka opp hvilken beam jeg skal ha foran.
Balljoint linkpin overgang å alle veier. ja må innrømme at den biten bomma eg fælt på hehe 

Trond får stikke innom å si hva jeg har for å har behov for.

Jeg har begynt på en søknad/forespørsel om dette.
Burde ikke vær værre enn å få godkjent 7" heving med klosser å braketter slik jeg fikk på en Blazer jeg bygget om til biltrail.
Ellers må jeg bare følge kjøretøyforskriftene. Det er iallefall fullt mulig å lage en rod med skjermer.

ombygging til rod blir å betrakte som reperasjonsarbeid. Strengt tatt.
OM de godkjenner extenderen på denne bilen gjenstår å se.

Planen er å gjøre plass til extender uansett   ;-)

Skal ta flere bilder etterhvert.
Men skal allerede kommentere kuttet mitt. Jeg kuttet slik at når to snitt var kuttet 90 grader rett opp så hang frontstykket fast i de to fremre festene til chassie. Denne MÅ være på plass etterpå. Er kun den bjelken som tar av for en eventuel kollisjon mot rammehodet.
Ser flere dropper denne men jeg velger å stive dette opp igjen når jeg har funnet ut hvor mye plass det er å gå på . Eller om tanken skal legges bak i hattehylla  :-)

Pakke mottat i posten idag. Bilen står klar til prøvemontering.

På bildet vises det at jeg har kuttet rett opp innenfor rammen til tanken.
Dette for å forenkle tilpassingen av frontstykket i etterkant.

 

Volksrod eller rod. samme det.
er for mange regler eg må fylle.
Nå kan eg gå mine egne veier i ikke bry meg om hva som er rett å galt ;-)

Her er hva jeg tusler med i påsken.

Dag 1
Påbegynt demontering. Fant vel ingenting rust på verken skjermer eller stigtrinn. alt løsnet uten problem.



edit: legger ved en link til en skjønn doning etter min smak.
http://www.volksrods.com/forum/showthread.php?t=5617

Hvordan er reglene her angående tak på bilen?
Kan du enkelt kappe ut feks åpning å bare ha trykknapduk over hele taket ?
Eller plexiglass i ?
Må det godkjenning til om du ikke kapper i yttre bærekanter?

Mvh

Bud mottat 10 000,-

Fin påskepris om ingen høyere bud innen kl 15.

Ja det er en hel å fin bil. Måtte bare vær helt ærlig om hva jeg har funnet.
Fått spørsmål om denne kan bli bonet blank.
Klart den kan. Men i fare for å ødelegge eventuel ønsket look så har jeg latt vær.

Bilen trekkes for salg.

35-063  se der ja  . tnx

artikelnummer?  6volt?     SEKS  ikke 12

Satset på at verkstedet hadde inne 6 voltspære i går på eu kontroll.
Men neida. så bilen gikk ikke igjennom med null feil.
Hvor har de dette på lager i distriktet? mangler ett frontlys på 67'en nå.

Mvh Oddbjørn