Kos dere på tur, takk for hjelpa

Calipre ankommet med Cherons Ilservice og co så nå nærmer forstilling seg ferdig
[attachment=1]
Et lite strøk med Por15 på forstillinga som skal få lov å tørke, så er det å presse nytt fett i king/leddbolter samt niplene i forstillingsøra. Bake de nye lagrene fulle av fett før det er girkasse som skal sees over

Vet jeg skal ha sånne et eller annet sted her, men ikke søren om jeg finner dem. Nå er problemet løst, med fettkopper som sitter utvendig på den tappen på skiva.
Takker for tipset

Noen som har et par originalcalipre til boble å selge meg? De jeg hadde liggende var ikke noe å montere og Unneberg får ikke inn før 3.sept.

Org til 4x130 passer som bare fy. Da mangler jeg kun et strøk Por15 på forstillinga og et par calipre. Så er forstillinga ferdig til montering.

Du kan være inne på noe her, det er koppen som lå i settet med hjullageret jeg forsøker å få på (og det settet går også bak på golf1&2). Skal finne frem en original en til 4x130 og prøve denne. Opprinnelig var det 5x205 på denne bilen, og som du skriver, koppen innvendig.

Ja det tror jeg nok, men de har vel 18mm gjenger istedenfor 16 og da er jeg like langt

[attachment=1] Et steg i riktig retning, forstilling på vei sammen igjen med nye skiver/lagre. Må jammen skaffe meg et par nye calipre også ser det ut til, det var ikke så spreke de som lå her.

Noen som har vært borti samme problem?[attachment=1] Som dere ser er hele strammemuttern med unbrako, større enn hva som rommes i fettkoppen. Finnes det fettkopp som passer utvendig på skiva tru? Ca Ø48 mm det steppet på skiva

Sant, det er litt skummelt.. Men det er jo egentlig i 2015 jeg mener da, hvis ikke jeg har så uflaks at vakt som frivillig der inne, kolliderer med slalomkjøringen.[attachment=1]

Etter en fantastisk tur i gode venners lag til MIB i helga, er det på tide med en liten tilståelse. Jeg er blitt glad i grårøysa mi, som har fraktet oss rundt i hele vår/sommer uten å lage noe kvalm.[attachment=1] Den motoren som har/har hatt litt bankeånder inni seg har enda ikke avgått med døden, følelsen av at det er noe i gjære er til stede.
Nå blir det litt oppgradering av bremser, hjul og kanskje litt høydeendring. Annen motor og girkasse er også på tapetet, og skal være klart for bilslalom på SCC.

Stort steg i riktig retning, ser voldsomt bra ut.
Lars

Rasende gode tips å få her, synd min 68 sto over en hel vinter låst i andre gir, før det ble byttet kasse i den så fort snø og is forsvant og det gikk an å ligge ute å skru. Dette var i 1990, så det var før både youtube og forum

Trommelforstilling dette eller, prisantydning?

Skal du griselavt, er nok det en nødvendighet å fjerne den. Da har du ikke noe fjæringsstopp, men det kan kanskje brukes en gummistopp på demperen isteden?

Bare trist, hvil i fred

Fikk ikke lagt kvitteringen i pm, har sendt Cherons nummer i pm til Calif Blue, holder dere kontakten videre?
Takk for handel og hjelp

Finnes ikke dette i katalogen til Paruzzi tru, mener det var der jeg så det..

Da burde jeg ha disse da antagelig, vil du sende meg en pm med kontonummer så overfører jeg kr til deg. Også får jeg prøve å få til en ordning med transport til Kragerø.
Mvh Gullik

Flotters

Parkerte meg som en helt også du.  Mvh Lars (Gullik)

Ikke småsprukne på dekksidene? Jeg har masse mønster i mine dekk, men de har begynt å sprekke opp . Er i såfall interressert i alle fire.

Det var et tøfft nytt moment ved denne, vakkert arbeid. Og belønning i form av en sjuk sleeper, med norske skilter(!?!) må være sinnsykt morro

Godt tips, jeg lurer på om mitt i overkant optimistiske ønske om å justere bort alle ulyder i min motor, kan ha ført til dette problemet. Har justert, etter hukommelsen, til klaring slik at jeg klare å rotere støtstanga. Men jeg gjorde dette på kald motor, skulle kanskje gjort dette på varm motor?
 Håper ikke jeg tråkker i beddet til trådstarter med ytterligere spørsmål, kommentarer og sånt. 

Skift bremseslangene dine, kan være grodd igjen. Mange her har hatt det problemet, men da gjerne at bremsene fortsatt henger på etter at du har sluppet pedalen.

Dette hadde jo vært gørrmorro å vært på, hvem arrangerer dette da?

Hadde vært hyggelig å ta turen igjen til dere, men vi er invitert til et bryllup som kolliderer. Håper det kommer mange til dere for hyggelig treff hos flotte folk, så vi kan ta turen ved neste korsvei. Ønsker dere lykke til med årets treff, som kommer til å bli gørrbra.

De demperne, er de til foran på linkpin-bil?

Har du fortsatt de skivene med porsche-boltmønster, og i såfall hva ser du for deg som pris?

Grattis med enda et luftkjølt prosjekt, reine duracellkaninen du . Og den HG'en din må være av de mer tålmodige på jordas overflate, så mange ganger luftkjølt har fått forkjørsrett foran bad nå