Tipper det blir "less drag" med baklampene, noe som medfører at bilen går som om den skulle hatt 100hk!

Mener også at Kjell Aaen snakket om rundt 100hk i en 1915 med en litt modifisert originalforgasser. (hadde byttet dyser, men ellers skulle den være std)

Helt greit drag, men kan nok hente mer på bunn med dobble 45mm forgassere.
Uansett blir det type 4 motor i denne bilen på sikt, så får ovalprosjektet arve 1915 motoren.

Ja, dekselet er med!   

Skilter kommer, men har ikke noe hast med det siden jeg har tilnærmet fri tilgang til prøveskilter gjennom jobben... 
Selvfølgelig blir det mer carbondeler!

Skal også omsider få montert Cup-staget jeg har hatt liggende en stund når motoren er ute:

http://www.vdub2you.com/shop/index.php?act=viewProd&productId=13

Har også handlet inn orange toppdeksler fra CSP:

http://www.vdub2you.com/shop/index.php?act=viewProd&productId=16

Her er en liten liste over det jeg har handlet inn, og hva jeg kommer til å trenge. (Donasjoner mottas med takk) 

Porsche kjøling med viftehus i carbonfiber:

http://www.vdub2you.com/shop/index.php?act=viewProd&productId=105

Gasserstag til T1 motor med Porsche kjøling:

http://www.vdub2you.com/shop/index.php?act=viewProd&productId=31

I tillegg trengs block-off til original oljekjøler og bensinpumpe.
Motoren min har full-flow, så her blir det til å legge opp til termostat med ekstern oljekjøler i tillegg til det eksterne oljefilteret jeg allerede har.

Utover dette legger jeg opp til åndeboks siden jeg kun har kjørt med åndefilter frem til nå.

http://www.vdub2you.com/shop/index.php?act=viewProd&productId=139

Bilder kommer forhåentligvis i løpet av påsken!

Får vel starte en liten tråd nå som jeg skal i gang med montering av Porschekjøling på min T1 1915ccm motor.
Alle nødvendige deler er levert av CSP/ http://www.vdub2you.com/

Legger ved et bilde av bilen som dette skal inn i...

Satser på å få litt tid i garasjen til å montere Porsche kjøling, og finne ut av hva jeg har glemt å handle inn i forbindelse med denne konverteringen...
Ellers så blir det vel litt tid til overs for å få tohjulingen sommerklar, hvis ikke fruen bestemmer seg for å føde i løpet av påsken...

Egen calipper til håndbrekket som Porsche har kan sikkert fungere!

Kjenner til en grønn i vestfold. Mener det var en gul i tidligere Farrisklubben også.

Dette kommer til å bli vannvittig bra! Bare husk å finne noen dekk som biter bra, for med en bil som er såpass lett i trynet er det fort gjordt å låse opp alt for tidlig foran.
Hvis jeg ikke husker helt feil så kan Kuhmo KU15 leveres i 205/40-17", og dette er DOT mekede gateslicks som skal være lovlige på gata. Ellers så har jeg meget gode erfaringer med Pirelli P7000 og P Zero Nero.

Møller kan nok dessverre ikke hjelpe til da Brazilia ikke er typegodkjent og importert til Europa. Unntaket er Portugal hvor det finnes noen få.

Kan nok hende at det er enklere å hente en Brazilia fra Portugal siden de er medlemmer av EU.

Jeg kjører med originale Audi RS2 (Porsche Cup) i 7x17" ET55 med 21mm Porsche spacere foran og 35mm bak. Dette er med std skjermer, Kerscher skiver og fjærbein. Har 205/40-17" foran og 215/40-17" bak. Tror du kommer til å slite med 7,5" foran hvis du skal kjøre på litt ujevn og svingete (les: Norske) veier.

Bare et lite spørsmål? Kan dere ikke diskutere lakkering og folie i en annen tråd, og holde dere til topic her?

Dette er hakket vassere...

Den grønne bajaen lever fortsatt. Ikke like fin, men jeg maser på eieren om restaurering hver gang jeg treffer han. Kommer nok på veien igjen, i alle fall når eieren blir ferdig med hotrod prosjektet han holder på med.

Tror det er mer fornuftig å legge dette under biler til salgs?...   

Legger med noen flere bilder.   

Har blitt en liten samling på meg også etter hvert. (ca 500 biler fordelt på Audi, Porsche og VW)...

Satt og kikket gjennom noen gamle albumer (noe fornuftig og VW relatert må man jo gjøre i julen...), og kom over en del bilder av biler jeg ikke har sett på treff siden midten av nittitallet.
Hvor ble det av bl.a Kvikk Foot bajaen som Kjell Aaen bygde?
Den sorte 356 speedster replicaen fra østfold?

Kanskje dette kan bli den store tråden hvor vi finner igjen glemte biler?

Legg gjerne til bilder av biler dere lurer på hvor befinner seg idag.

Prøv å høre med forlaget. De pleier å ha noen ekstra eksemplarer liggende. Adressen finner du i bladet.

Bare lurte på en ting siden jeg har sett en 1302 Cal-lookker til salgs på blocket.se?

Siden de delene du nevner er såpass vesentlige er jeg litt usikker på hva jeg kan bruke på min oval. Er litt usikker på om jeg skal ha standard eller cab-lokk, og om det blir hjertebaklamper eller vanlige..... 

Jeg vil vel i utgangspunktet frem til at de fleste modellene kan modifiseres til å "passe" i en kategori. Ass Up, Nose Down går fint an å få til med en 02/03, men det blir ikke akkurat riktig av den grunnen.

Kamei sine leveres i alle fall i to utgaver, så da er det nok en vesentlig forskjell.

Ring Norsk Bildelsenter og spør etter Truls. tlf nr er: 32 85 40 40

En av mine favoritter. 1303 GSR

Fungerer fint dette også!

Slenger med et eksempel...

Her er noen nyttige linker:

http://www.germanlook.com

http://www.csp-shop.de

http://www.remmele-motorsport.com

http://www.gwd-weiser.de/index2.htm