2251 Duration 266° / Dur. @ .050" 210° / Lift @ cam .276" / Lift w/1.1:1 Rocker Arms .303"
2252 Duration 270° / Dur. @ .050" 214° / Lift @ cam .298" / Lift w/1.1:1 Rocker Arms .327"
2254 Duration 308° / Dur. @ .050" 236° / Lift @ cam .319" / Lift w/1.1:1 Rocker Arms .350"

Jeg valgte 2280 kammen til min Oxy motor (Earlybay camper) ut fra erfaringen i denne tråden:
http://shoptalkforums.com/viewtopic.php?f=37&t=122471&hilit=cooler&start=15
Det er ikke en kam CB annonserer for hydrauliske løftere, men det fungerer fint.
2280 Duration 274° / Dur. @ .050" 222° / Lift @ cam .359" / Lift w/1.1:1 Rocker Arms .394"

"Tmbryn" valgte vel også 2280 kammen til sitt oxy prosjekt. Vet ikke om han har fått den motoren ferdig

Om du skal kjøre sentermontert kammer/spjell og MAP styring kan det være greit å velge en kam som er egnet.
Jeg hadde Engle 130 i TL'en med WBX plenum kammer/spjell, hjemmemekket innsug fra Tine Meierier og Megasquirt i 2004/2005. Var noe klatt å få en stabil tomgang
Du kan selvsagt benytte Alpha-n (TPS) i stede.. eventuelt hybrid Alpha-n.

For lenge siden jeg holdt på med dette merker jeg.... du får lese deg opp selv :-)

Kom over denne for bedre klaring mot støtdemper tårnet
http://shoptalkforums.com/viewtopic.php?f=51&t=144536

 

Hvorfor vil du bytte rådene? No name greier du ikke stoler på eller har du målt og funnet defekter?
Er en fin tråd her om motorbygging.. mye nyttig ang måling og måleutstyr: http://www.vwnorge.no/index.php/topic,52592.0.html

Ser det krasjer med Bugout i Bergen også 
Vi må vurdere datoen på nytt...men det var det å få alt til å passe da - Så jeg kan ikke love noe

Hei

Vi har nå satt dato for Sør Rogaland VW treff 2014, det blir helgen 13-15 juni
Treffplassen blir i år ved Velde Arena - Den nye BMX banen på Sviland.
Her er link til forumtråden på srvwk.com: http://www.srvwk.com/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?12535

Vi regner med å få til banekjøring på Reve som vanlig.
Ryktene sier at det også blir mulighet å prøve pedalkrefter runt BMX banen :-)

Mer info kommer, men sett av datoen 

Et par blokker med veiv som med "litt arbeid" ligger på min plass i lokalet, men det vet du jo:
Legger du til Vidar sine 94mm cylindere/stempel og topper gir det deg 2109cc med god puste evne  

Usikker på hvilket innsprut du tenker på, men om det er org T3 EFI innsug rør + hjemmemekk plenum/spjell bør du nok vurdere noen topper med mindre ventiler.
Om du går for et sett med efi spjellhus på korte innsug slik at du kommer under motorlokket kan det bli spennende :-)

Kan jo bruke tinn om du ikke vil bruke sparkel 
Jeg tinnet både viftehus og det bakre kjøledekselet til 54'en da jeg bygget om for Porsche 356 motor.
Det ligger rett over eksosen, men det er ingen problemer med varme slik jeg har opplevd med sparkel tidligere.

Men en bør jo rette så mye som mulig først...

Er på jakt etter et bordbein og braketten under selve bordplaten på Late Bay camper



Komplett bord er selvsagt også interessant.

Den tar jeg, sender deg en PM

Har lagt inn dette i klubb kalenderen til Sør Rogaland VW klubb.
Enig med Carl Otto, Amcar treffet vi var med på i fjor var ikke spesielt bra...
Og Ronny som speaker er ikke feil :-) Han har antagelig fortsatt sin flammelakkerte VW roadster 

Blir været bra håper jeg vi klarer samle sammen en god gjeng her fra sørfylket..snakkes på Aksal 

Få kommentarer i tråden din Geir.. forum medlemmene er mål løse :-)
Men kjør på med poster og bilder - jeg tror det er interessant for alle!

Fine tall på toppene dine :-)
Du har sikkert sett denen tråden, kommer godt ut dine om en sammenligner.
http://shoptalkforums.com/viewtopic.php?f=1&t=123542&hilit=flow&start=15

Og på min var hele "bunnn" i renna bakover mot de bakre slangene rustet bort.
Da ble det i alle fall vått inne i bilen 

Da regner jeg med det ordner seg.. PM sent i retning Voss 

Såg denne i dag da jeg bestilte noen nye deler...
Orignal look ja...men den ser bra ut
http://www.justkampers.com/callouts/index/index/id/25/

Jeg trenger en "stub axle" til Latebay / T3 buss. Noen som har?

(Den lange til venstre i bildet er til earlybay, jeg trenger en lik den høyre)

Jeg har en starter fra en TDI tverrstilt motor (2 KW) i mitt oppstarthus fra T3
Benytter adapter ring fra: http://westyventures.com/parts.html

Benytter også samme type starter i en eldre 003 kasse / vanlig T1 IRS kasse.
Da med en "automat" kasse adapteren til Westyventures. Den er ca dobbelt så tykk

Cluch huset er altså "lengre" på T3 (094) og 6 ribb bay kassene (091)

Du må ha AC/DC tig for å sveise alu da... De billigste ligger rundt 7.000 på Fin
DC funker for rustfritt...

Kom over denne på shoptalk forums igjen i dag....
Ser ut til at han er bitt av sjakk galskap han også.. det er jo så inn i tiden


Her er profilen hans
http://www.shoptalkforums.com/memberlist.php?mode=viewprofile&u=552

Ser godt ut.. og godt det kommer noen GL'er med BJ / kingbolt forstilling også.. ikke bare 02/03'er 
Kunne godt tenkt meg et 1300 karosseri som dette selv til bunpanna jeg holder på med (IRS/BJ), men får tre over et 65 karosseri jeg har stående så får vi mer variasjon her i Sør Rogaland 

Jeg kjørte med 2100 Bugspray i 03'en min. Glasspack eksos, litt hjemmeporting og noe mer kompresjon, husker ikke hvor mye, men antar jeg tok av rundt 1.5mm
Kjørte med den året rundt.. fungerte greit, men det var store problemer med ising når det var vanlig vintervær her i Rogaland. Det vil si rett over 0 og regn.
Lekkasje i akselerasjonspumpen var også noe klatt mener jeg å huske

Jeg fikk en som driver med formidling av brukte VW til å se på bussen min i California før jeg kjøpte den...betalte ca nok 1500 for dette
Nå er vi vel ikke helt enige om hvor god stand den var i.. det er noen tykke lag med sparkel på hjørnene bak, og noe mer rust i bakkant av taket en jeg hadde regnet med
Men det er vel vanskelig å finne en earlybay i Norge som er like god under 

Jeg hadde først bestemt meg for en urestaurert bil formidlet via oldbug.com.. Denne var solgt, så det ble en via thesamba i stede.
Neste gang jeg kjøper bil som er "klar til å kjøre" skal jeg se den selv uansett før jeg kjøper :-)

Du kan jo se litt i tråden til Geir
http://www.vwnorge.no/index.php/topic,20892.0.html

Og når en skal porte har denne trpåden noen fine bilder :-)
http://www.shoptalkforums.com/viewtopic.php?t=71523

Gratulerer!

Men kan en helt uten videre sammenligne en passat og en T2?
T2'en har høyre tyngdepunkt, mer utsatt for sidevind osv..
Litt erfaringer her:http://ratwell.com/technical/Tires.html

Basert informasjon fra Ratwell og erfaringer med de dekka jeg har nå.. har jeg kjøpt nye 195/70 15C dekk.
Litt større rulleomkrets for bedre utveksling - og stivere dekksider.
Har ikke fått byttet bremser enda, så den nye 5X112 felgene passer ikke helt (69 modell camper). Min erfaring med de nye dekka for derfor vente.

På bussen går det kabel fra tenning (coil) til ryggelys bryter - så tilbake til ryggelyset
Antar dette skal være likt på boble, enten den var levert med dette eller omd et er ettermontert
 

Har vært grei på ikke publisere det vettu
Var i 2003 dette - første treffet vi var på Bore, før det var vi på Gausel

Jeg forventet å lese om en støtfanger rundt et skilt på Roskildetorget her 
Men ja.. jeg er enig i at salg av Crewcab'en var en større tabbe 

Du kan jo se om du finner noen flere bilder av hvordan de har løst det på denne bilen


Du har sikkert sett bilen før, antar du finner mer om den på noen tyske forum

VintageSpeed har også noen løsninger om du ønsker original look fremfor performance
http://store.vintagespeed.com.tw/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=8&Itemid=80