At Vesterås er på vei...

Nå må du bli ferdig Sveinung! 

Dette ser slemt ut Geir! 

We are closing in on the date where we have to let the Hotel how many are coming to spend the weekend. The cut-off is 31.01.2019, and just to be clear you have to have bought the tickets at sccevent.com at this point. There is no buying tickets in the gate at this event. And if you are coming, let us all know by updating you status on the event page. Thanks!

As everyone knows SCC is better in rain than most other events in sun, but its when the racing starts the event reaches another level. Seeing the race cars rolling out on to the drag strip raises the pulse on most everyone. It just never gets old! But who are these guys hellbent on getting these small family cars as fast as physically possible? What are driving them, and whats the end goal?
We are so excited about all these great enthusiast telling their story, how about you?

PS. www.SCCevent.com is now updated with Snow & tell information!
[attachment=1]

Da har vi fått gode nyheter fra Skåne! Johannes Persson kommer til Pellestova for å ta en prat med oss på Snow & tell. I 1995 startet han JP Motorsport i Helsingborg hvor han bygger alle former for motorer, men nærmest hans hjerte ligger våre luftkjølte folkevognmotorer. Et JPM motordesign starter på kalkulatoren lenge før slipefilen begynner å snurre. Dette er vitenskap og håndarbeid i skjønn forening. Da han bygget en 1600cc sugemotor for "åpen scene" ble hans lille verksted et kjent navn over hele verden. Motoren leverte godt over 190 hester og overbeviste tvilere i nær og fjern. Uttrykket "godt nok" finnes ikke i boken hans, og dette gjør at han har vært nødt til å designe og produserte topper, eksos, kammer og forgasserdeler for å få de optimale ytelsene ut av våre luftkjølte motorer. Har du spørsmål angående motordesign er dette mannen å spørre. Spørsmål til Johannes Persson kan du skrive i dette innlegget, så stiller vi de til han under intervjuet. Ett spørsmål som må stilles: Er det virkelig sant at Koenigsegg ville at han skulle bygge deres LeMans motor? Eller, hvor fort kan en moped gå?

Det er fortsatt plenty plass til VW folk på hotellet men alle enkeltrom er nå tatt.

Dette blir sykt morsomt!
[attachment=1]

Our goal is to entertain and educate and with this in mind we have asked Mr. Øystein "Splitman" Asphjell to share some of his extensive knowledge. Specifically where it all began for Møller and the import of the first Volkswagens to Norway. Many will have heard the outlines of this tale before, but we have a suspicion Mr. Asphjell will have a few surprises up his sleeve. Time to rewrite history? You don't want to miss this! Get your tickets at http://sccevent.com/shop/
[attachment=1]

We have persuaded Hans Landelius to lay down his tools for one weekend and come join us at Snow & tell. Anyone who have been to a few VW race events has probably meet and talked with Hans. And as you then probably can attest, he has stories to tell! How did he ever end up grinding at Gene Bergs in California? The rooms are filling up, so act now! Get your tickets at http://sccevent.com/shop/

The winter is long and the bench racing of the summer nights may seem far away. There are awesome winter events out there for the toughest of us, but we feel there is a need for something less hairy.  

So, imagine all your air cooled buddies around a fireplace reminiscing the summer that was, and sharing their hopes for the coming one. Mix that up with in-depth seminars, slideshows, lunch, dinner and interviews with air cooled legends from all over the world and you have something truly special.

We have made arrangements with Pellestova Hotell on Hafjell Mountain and reserved the hotell for the air cooled fraternity. If you imagine a mix of a traditional "julebord" and a aircooled seminar with your 100 closest air cooled friends, you wouldn't be too far off!

--------------------- Norsk--------------------

Nå er vinteren på det mørkeste og det er lenge til sommer og treff. Vi mener det er FOR lenge og prøver oss derfor på et lite vintereventyr! Mange mener at fredagskvelden på SCC er den aller beste, hvor man bare kan gå rundt å glede seg til det som skal skje i løpet av helgen. Man er fremme, bilen er i orden og nå er alt klart for fest og hygge rundt folkevognen! Kan vi gjenskape hyggen fra fredagskvelden i andre omgivelser? Det finnes flotte vinter arrangementer for de som tør å ta bilen ut på vinterveiene, men hva med oss andre? Vi tror man kan ha det minst like hyggelig uten å dra øyestenen ut i snøslasket.

Derfor inviterer vi nå til SCC Snow & tell på Pellestova Hotell på toppen av Hafjell. Vi har booket hele hotellet med konferanserom og som vi vil fylle opp med interessante foredragsholdere og entusiaster. Lørdagens foredrag begynner klokken 11 og består av flere korte foredrag og lysbildeshow med varierende emner, alle med fokus på folkevognen og folkene rundt.

I billettprisen får du varm lunsj og treretters middag pluss adgang til alle seminarene + frokost dagen etter. Prisen pr. person er 1950,- uavhengig av hvilken romtype du velger. Billettene kjøpes på www.sccevent.com. Der kan du også velge å legge til overnatting fra fredag for 1000,- ekstra.
Pga. logistikk betaler bestilleren for hele rommet.

Pr 19.12.18 er følgende ledig:
-  0 enkeltrom
- 10 dobbeltrom
- 5 firemannsrom

Vi har skaffet fantastiske foredragsholdere, som vi kommer til å slippe en etter en. Er du interessert i historie, vintage turbo eller NA trim?  Følg med her!

Vel møtt

Billetter: www.sccevent.com/shop/

Sted: pellestova hotell, Hundersætervegen 910, 2636 Tretten, Norge

Jeg har plakat filen ferdig og de henger alt et par steder. Men norge er stort og folkevognfolk finnes i hver en grend, så vi burde ha fått spredd ordet over hele landet. Men man kommer langt med et par velrettede, vet du om en slik plass? Og har du tilgang på en printer? Ta kontakt på mail så ordner jeg en nedlastbar versjon til deg. Send meg en mail på jon@cal-look.no så ordner jeg det. Én ting til, dette er mitt åndsverk så jeg vil ikke at de skal ende opp på asiatiske t-skjorter som sist gang... ok?

[attachment=1]

Da er billettene lagt ut. Vil man inn på onsdag(?!) eller torsdag MÅ man kjøpe billettene på forhånd. Samme pris på nett og i porten i år. Vi trekker kule premier på forhåndsbilettene under premieseremonien på lørdag!

Hvis du har tid vil jeg gjerne vite hva forskjellen er? Vet at hjulbuene og eventuelt vannutslippene i bunnen er ulike, men ellers?
Stå på, husk å snakke med biltilsynet tidlig nok bare :-)

Det blir muligheter for Dynokjøring i år også. Det ser også ut som man vil få mellom 10 - 18% mer cred for bremsingen i år.

Det er ikke så kritisk med rund kant på traktene, men mer horisontal flate hjelper visst godt.

Lengden på styrestagene har uhyre lite med bumpsteer å gjøre, så jeg hadde ikke tenkt mye på det.

SCC 2018 går av stabelen 17-19. August 

Fortell det til alle du kjenner!

Den ble veldig fin!

Har hørt man får høre datoen på Mandag.

Jeg skjønner at det er drøyt at førerne betaler for egen lisens. De koster 150,- pr stykk og vi må kjøpe de på forhånd - og de er ikke refunderbare. SCC dekker arrangørlisensen, så i år tapte vi bare 3700,- på denne aktiviteten.

Da fortsetter prosjektet... gull

Hinter Trond om el konvertering? 

Grattis!

Mer asfalt enn noen gang... men fortsatt noe grus. 

Hvor mye behøver du? Har hele ny fra Volkswagen NOS, opp til pølsa. Fra bakhjørne til skyvedør.
Kan tas med til SCC.

De færreste har bare en kjøler. Hvor mange har bare en kjøler opp mot gulvet med vifte som eneste kjøler? Min kjøler henger uten vifte og gjør hele jobben alene.

Kan ikke se at det der påvirker funksjonen i heletatt. Og det er jo et lyspunkt i hvertfall.

Jeg så dette på face...
[attachment=1]

Hvor nære er pickuptuben bunnen i sumpen?

Jepp det ville jeg

Skal denne turbulensen virke så må kjølerens kanaler ligge så turbulensen går rett gjennom.
Det ser ut som din står nitti grader feil siden den står så langt fremme Roy. Skal den stå der så må den ligge radielt med turbulensens sentrum.
[attachment=1]

Jeg har hørt at billettbua på sccevent.com er åpen, og at weekendpasset koster 500,- Dvs. du sparer 100 kroner i forhold til å kjøpe de i porten på treffet.