Ingen?

Motor kan lagres mot forhånds betaling.

Hei

Tror ikke det er prisen,men karnsje tida på året???

Har du prøvet på Finn?

Takk Takk, Supert

Tilstand ? Års modell?

Takk til Øystein,det er en 1200 fra 1964 Lærte noe nytt i dag også

Sliter med å få ut bilder(har lest bildetråden)Er så sykt dårlig på Pc.
Bilder kommer når jeg får hjelp

Karosseri er løfta 60 cm,så jeg kan komme lettere til å sveise.

Sveising starter i dag i høyre inner skjerm.Har flere som skal inn i garasjen,så
bare å sette igang

Bilder kommer plutselig(Til venstre står den på hengern )

Hei

Hva slags planer har du for denne fine bilen

100 kr 

Takk  Da er det 34 hk.

Usikker på om dette er 30 eller 34 hk!!

Tar noen bilder i morgen så intreserte kan sende meg en mail blikken55@hotmail.com,

så sender jeg bilder.

 Komplett motor,eksos,varmepotter minus starter selges.Eksosen er dårlig.

Trodde det var en orginal motor fra min 60 mod,altså 30 hk,men det er 64 mod 1200 6v

Tilstand usikker,Motor står i Østfold,

Bud over 900,-

Må jo være supert for en klubb eller gjeng som kan lage et spleise lag

Unneberg får stjerne av meg,alltid hyggelig å hjelpsom.

Alle har vært ryddige på Forumet,Wankel -Dag L - og selvfølgelig han som dro meg inn i dette

T1 fra Fagerstrand

Passer dem i 66 T1?

Ja noen som har det,he he egen sveiser

Det må du jo ha,for du solgte apparatet til meg

Spøk til side,det virker helt supert til mitt bruk

Gleder meg til bilder som alle andre...

Svein

Nei da Ole, måtte bare si det,kunne ikke dy meg

Grunnentil at jeg måtte si det var,at det er sveisa nye fester til bakfanger. OVER to store rust hull

Ble ikke så imponert over det Mye jobb å skjære opp festene for å legge ny plate på baksida

Husker jo din bil,var gjort mye kladd der også,så sånn er det vel på mange skulle jeg tro.

Da er bilen delt. Karosseriet løfta 65 cm fra gulvet.Gikk ganske greit,
selvom jeg gjorde det alene.

Nesten vært fristende å poppe på 5-6 plater å smøre igjen Nei da bare tuller.

Greit at jeg har over 30 som blikkenslager ihvertfall

Litt Klokkerholm og tilpassing av biter så går det meste.....

Prøver meg på en prosjekt tråd.

Bilen er en 60 mod T1 1200.

Den har endel overflate rust + en veldig fin Patina.Ikke lakkert siden 1960,å skal ikke
bli det nå heller.
Alt synlig skal være som det alltid har vært Innvendig også,litt fillete å slitt.

Alt i understell blir byttet så den blir i teknisk god stand.

Motor blir byttet til 1300 AB kjøpt av en korslig kar her på forumet. 6V fortsatt.

Skjermer-stigtrinn-motorlokk+panser er fjernet,men skal tilbake når rust er sveiset ferdig i karosseriet.

Rust var det mer enn jeg trodde,men når jeg har holdt på med Alfa i 25 år,er det ingen ting som overasker mer

Hadde håpet å slippe å dele bilen,men har ingen valg,så deling blir det.

Bilder kommer så fort jeg får det til,håper på litt komentarer å tips underveis.

Eneste vi ikke diskuterer er,at bilen forblir en Rat
Puma i front,bredda stålfelger eller Bling felger blir det.Tror det blir ca 8 cm senk.

Da ordna bump stopp seg

Da fikser herr Tislo dette

Takk,det skal jeg gjøre.Alt av gummi i understellet blir bytta

Da ser det ut til at Tislo blir redningen

Hei

Skal Drammen -Halden om ca 14 dg 

Kan slå på tråden et par dager i forveien om du vil?

mvh Svein Helge

Ok,kan jeg bruke orginal dempere(nye)?

Hei kan du sende meg festene???

Hei

Lurer på hvor mye jeg kan senke bak?

Har orginale skjermer + dempere.Skal ikke helt ned på bakken   Vil ha litt komfort.

Skal kjøpe dempere fra Unneberg,karnsje jeg burde gå for noe annet en orginal??

Felgene blir SSP  5,5X15   ET 20

 Trenger det som heter Bump Stop Mounting på Engelsk

 Festebrakett for gummi bump som sitter på Fjærplata bak på begge sider.Sitter festa helt frem ved mont av bakhjulet.

Vondt å forklare men......

Vurderte det,men ikke så galt rundt dem så,sveiser så blir det ok.

Hei Dan Henning,du har PM

Kan du sende meg flere bilder

blikken55@hotmail.com