Ønsker å kjøpe en eller flere orginalfelger til splittbuss 4,5x15

400,-

Jeg legger meg flat..
Dette delenr. er det samme som som jeg har på min pumpemotor.
Jeg gir meg dog ikke på at disse dynamoene er kortere enn vw dynamoer, men det har jo ingen betydning.
Beklager forvirringen

Splitman; Jeg er klar over at du er en av dem som kan mest om gammel VW og Porsche i Norge.
Men å overbevise meg om at disse dynamoene er like lange det kommer du aldri til å klare.

Bildet viser en øverst en dynamo fra en 1680 Porsche industimotor, nederst en vw dynamo

Som jeg tidligere har skrevet passer ikke disse på industimotorene. Lengden (avstanden mellom viftehus og reimhjul) er ikke lik

- Svinghjul trenger ikke byttes. Passer med 6v vw starter. Clutchlamel må byttes(standard vw passer)
- Fordeler bør byttes (standard vw passer)
- Eksos trenger ikke byttes. Må bare sveise på et enderør
- Forgasser bør byttes (standard vw passer på innsuget med litt filing og tilpassing)
- Kjøleblekk må tilpasses.

Hvis du skal bruke 12 volt, er dynamoen et problem. Her passer ikke 12v dynamo hverken fra vw eller 356.
12v dynamo til disse pumpemotorene finnes, men er vansklig å få tak i.

200,-

Ønsker å kjøpe bryter til bensinvarmeren på min 77 bay.
Delenummer på bryteren er 411 963 107 C
Bryter fra boble passer ikke...

HAR KJØPT

KJØPT

Ja, jeg følger med på finn og autodb

Da har jeg kjøpt bil
Takk for alle henvendelser

Ja, max turtall på disse motorene er 3600.
Bunndraget er veldig bra, og jeg synes motoren fungerer fint til vanlig kjøring. Den går helt klart bedre enn en orginal 1600 VW motor.

Hvis du skal bygge om denne motoren til 356 specs stemmer nok dette.
Men har du 6v bil og er fornøyd med tilnærmet fabrikksny porschemotor og ca 60+ hk, trenger ikke dette gjøres så dyrt og vanskelig.

- Svinghjul trenger ikke byttes. Clutchlamel må byttes(standard vw passer)
- Fordeler bør byttes (standard vw passer)
- Eksos trenger ikke byttes. Må bare sveise på et enderør
- Forgasser bør byttes (standard vw passer på innsuget med litt filing og tilpassing)
- Kjøleblekk må tilpasses
- Oljefilter -hvorfor det?

Har du f.eks en delemotor stående behøver altså ikke denne ombygginga å koste ei eneste krone..

Min

T2-splitt, som du kaller deg betyr altså bay-splitt..

Ja, hva byr du?

Denne kjøper jeg
Du har PM

56 panel veier i følge vognkortet 920 kg, -så  i overkant av 800 uten motor stemmer nok bra det.

2500

ingen?
er villig til å gi noen tusenlapper...

ingen?

Ønsker å kjøpe cargodører med vinduer(hull til vindu).
Disse kan godt være rustne i bunn bare område rundt vinduet er ok.

resaland@yahoo.no
91397935

Ønsker å kjøpe utkapp av sidevinduer til splittbuss.

resaland@yahoo.no
91397935

Ønsker å kjøpe en splitt med minst 11 vinduer som er så rusten at den kan brukes som delebil.

resaland@yahoo.no

2000,-

Høres ut som den går for langt, altså forbi full choke.
Det skal sitte en liten splint som skal forhindre at dette skjer.
Tipper du mangler denne.

Jeg driver å setter inn en 1680 Porsche industrimotor i min 70mod Karmann Ghia.
Industrimotoren er 6v og bilen 12v. 6v dynamoen ser ut som en 6v bobledynamo, bortsett fra at den er ca 1,5cm kortere.
En 12v bobledynamo er dermed både for tjukk(dynamofoten passer heller ikke omhverandre) og for lang.

Noen som har forslag på hvordan 12v dynamo som kan passe?
Finnes det flere lengder på bobledynamoer?
Kan en 12v dynamo fra en 356 eller 912 passe?

Noen som har en komplett swampcooler tilsalgs?

resaland@yahoo.no

Det stemmer.
Dette innsuget har en innvendig diameter på ca 35mm. Den industrigasseren som satt der var 32.
Kan det stemme at avstanden mellom festeboltene på 34pict er ca 6mm større enn på 30pict? Eller er det mer?

Noen som vet om en VW gasser som passer rett på innsuget på en Porsche industrimotor, avstanden senter senter på festeskruene til forgasseren er ca 58 mm. Solex 30pict passer ikke. (Avstand ca 52mm)

Passer Solex 34pict, eller er avstanden mellom festehullene på denne enda større?