Owatrol er tingen det, men en god rens , lett rubb, polish og voks gjør også susen. Ved vask bare bruke detailing voks å tørker over bilen med. Har gjort  det maaange  år med min 65 som har org lakk som har patina med noen rust angrep.Har ikke blitt noe mer

Takk men har kjøpt idag !

Supert, jeg skal kikke på noen imorgen, men du har mulighet for bilder kan du evt sende de til 41123490. Mvh Pål

Prøver meg.. Har ikke tilfeldigvis stigbretta etter denne bilen ?

Unneberg

Brukte , trenger ikke å være spesielt fine men hele.

Airwolfs stiller som vanlig opp med glowsticks, selvlysende armbånd og Hawaii kranser så langt lagerer rekker! Kanskje blir det ett par biler på stripa også

Tja.. 160 hk ut av en type 1 motor går jo fint, bruker du litt tid på delesanking , eller har is i magen , så dukker det alltid opp noe bra 

Og, det er jo bolt on ! Med subaru oppsett blir det adapterplate til girkasse og ledningsnett etc..

Og om det er generelt mer hetstekrefter (mer morro) du er ute etter, så er 100 hk - 160hk veldig gøy i boble, og noe som relativt enkelt lar seg gjøre med type 1 motor

Hei ! Om du er på Facebook , så er denne https://m.facebook.com/groups/697831790228396 , gruppen full av folk som har mye kunnskap.

Skjønner at Subaru er kult, men... hvorfor ikke skaffe deg en potent luftkjølt type 1 motor? Jeg er kun nyssgjerrig og ikke dømmende!

Hvor høyt i komp kan man gå egentlig på feks 98 oktan ?

Veldig mange Erlend, Trond , Beetlebug og mange flere

[attachment=1]

Her er det vel street legal regler som gjelder slik jeg har skjønt det, og da holder der med E merket hjelm.

https://www.raceworz.no/race-info

https://bilsport.no/wp-content/uploads/2017/03/619-Reglement-for-Street-Legal-2017.pdf

Er det fortsatt dyr i fjøset ? Og hva slags dyr har vært/er der ?

Hmm.. lurer meg på om dette også kan fungere på chrome felger ? Feks 356 replicas..

Hei! Prøv å bytte kobling under baksetet( altså i tunnellen) , du kan også bytte plast foringen som er i tunnelen, rett bak girspaken.

Først ville jeg ha justert girspaken og platen som er mellom tunnellen og girspaken. Er snakk om små bevegelser , så prøv deg litt frem. Youtube har masse videoer om temaet.

Dette er fikset , men takk skal du ha😃

Min 1915 har scat 1.25 vippestell. Det er ca 9 år gammelt og er fortsatt tight å fint. Til 2276 motoren har jeg kjøpt inn den nye batch'n med 1.4 vippestell fra Empi. Det kjennes overaskende solid ut og virker faktisk til å være god kvalitet, men man vet jo selvsagt ikke før det har blitt brukt en stund. På sikt så blir det vel Scat på den motoren også.

EDIT : jeg ser at du selvsagt spør ang løftere v nærmere ettersyn! Beklager, der har jeg lite å bidra med.

Opp med seg ! 

Ønsker å kjøpe eksos ala phatboy eller lignende, og stinger som går overens med liten flens. Skal brukes på merged header i 1 3/4 størelse.

Har evt en bra Magnaflow muffler og stinger med stor flens om noen vil bytte evt penger imellom.

Noen som skal denne vei om hamar som har mulighet til å ta med en girkasse uten aksler? Kan betale.

Det ligger nok en del misforståelser rundt dette med dagbøter/bot ved å ikke ha forsikring på registrert kjøretøy.

Kan noen kaste lys over dette? Jeg finner ingenting om det. Teksten/bildet er hentet fra Facebook , men vet ikke hvilken gruppe.


[attachment=1]

Har du komplett 1:4 vippestell ?

Har ei blokk som skulle vært linjeborret.
Hvem gjør slik i Hamar / Oslo området ?
Jee vet jeg om

Solgt!

Gjerne 

Helt nytt kit, ikke brukt. Kun åpnet og inspisert.

Få bedre flow og ytelse av dine IDF, settet inneholder nye venturis, dyser og diverse pakninger.

Da det ble IDA gassere på meg selges dette.

Selges for bud over 1000,- pluss evt frakt.[attachment=1]

Opp

750,- fra Hamar