hvor mye for jekken ?

Av med stab staget. Løsne bolten på nedre bærekule og klem den ut med denne :http://www.torshovbil.no/verktoy-og-utstyr/handverktoy/avdragere/endeleddsavdrager
Løft øvre bærearm opp med en jekk eller en stropp og dytt nedre bærearm ned slik at bærekulen kommer fri fra spindelen. Løsne låsemutter og skru ut skruen som låser bærearmen fast i torsjonsfjæren. Så er det bare å trekke ut armen.

[attachment=1]

[attachment=1][attachment=2]Kim og Stoffer bredder skjermer.[attachment=3][attachment=4][attachment=5][attachment=6][attachment=7][attachment=8]

Noen bilder fra Vinterbroløpet og et par fra Kloppa BIG Meet. Takker for et hyggelig sosialt treff.. [attachment=1][attachment=2][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5][attachment=6][attachment=7][attachment=8]

Du trenger sveise braketter til innfesting av bærearm. Fjærplater til IRS , drivaksler og knuter, stikkaksling, dempere. Men det kan du jo skru av delebilen.
Sveisebraketter får du fra HotShop
http://folkevogn.no/index.php/butikk/produkt/8836-brakett-irs-ombygging

byr 500

Tynnplater kan jeg ta med til deg på Onsdagscruising. Men jeg har vel ikke noe tykkere en 1,5 mm liggende. Du får si ifra. Kan knekke til vinkler og profiler. Klubben har rabbatavtale med Kristoffer og meg

Hva skulle vi gjort uten dere 

Fy F..n for noen ville wheelies  

Ærlig svar fra leverandør 

Meget god ide. Håper dette skjer. legger i spenn hvis og når dette skjer.

Husk Kloppa BIG Meet imorra. Sesongens siste "treff".
Etter vinterbroløpet.
  
 Æ glær mæ

Slenger litt i potten.

Nesten nederst på siden
http://jayceevw.com/products_pg-4

Fett, litt nærmere mål. Tror muligens jeg kopierer Jerrykassa di. Hvor fixa du pakning ?
Hvis du beholder orginale bremser så prøv å få tak i Talbot Horizon callipere. de er litt større diameter på stempel og større areal på bremseklossene. De må shimses litt ut for å få de sentrert. Tror det var 6-8 mm et sted.
Ellers har Kersher fete bremse sett . Med TUV papirer.

Gene Berg`s tanker om saken
http://www.geneberg.com/article.php?ArticleID=170

[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5][attachment=6][attachment=7]

[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5][attachment=6][attachment=7][attachment=8]

Ja, men jeg må få satt i høytalere og få litt musikk i Bobla igjen. Det ble litt kjedelig med ensformig svak motordur i så rolig tempo.

Grattulerer med bil på vei.
Men hvorfor ikke dukke opp på Onsdagen  
Det er da det skjer..
Meget bra Cruising idag. Flotte veier og fete biler. Ble brent av noen liter med Hydrokarboner..
TAKK FOR TUREN TILBAKE MOT OSLO........ .............[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5][attachment=6][attachment=7][attachment=8]

Spotta en militærgrønn bay på E18 ved Skøyen retning Asker for en halv time siden

Skru av slangen ved pumpa og sug til det kommer bensin.

klistremerket på døra ble kult. Pussa det ned med sandpapir ?

Fett.

Hvis forstilling har blitt fetta jevnlig så er sikkert lagre ok, men det blir ofte oversett. Bak så bør du bytte foringene til torsjon staven. 2 stk på hver side. gummi gir mest komfort og kan settes inn med talkumpulver ved montering. Urethan foringer er kort fortalt mye hardere og holder ting litt mer på plass, på bekostning av litt mer støy og vibrasjoner i bil. de settes inn med litt sillicon eller teflon fett (husker ikke hvem), som regel følger det med. Det forhindrer knirking, utover det er urethan foringene selvsmørende . en Boble som er ganske standard og brukes til moderat kjøring, ville jeg brukt gummiforinger på.

Ville lagt i noen kroner ekstra og droppet biltema. 

Skilter og EU ok ? Kult

[attachment=1]

Her er noen bilder fra Follo campen på SCC.. Var en jævla bra helg. Fikk du ordna gasswieren på bilen Morten[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5][attachment=6]