300 + frakt for de fineste varmepottene (må passe '67 1500)

er gasserstagkitet komplett? og til hvilke gassere?

skal på en t1 1500

størrelse, hva innsug?

passer det direkte eller modifisering nødvendig?

Trenger to enkle gassere med stag og tilkobling

helst med enkelport innsug

gjerne 34mm

kan godt trenge rens/overhaling, men må være komplett

PM eller her i tråden

Erlend

kjøper gjerne to enkle gassere (helst med enkelport innsug)

mest optimalt hadde vært 34mm

gasserene kan godt trenge en rens/overhaling

PM eller her i tråden

Erlend

hva slags gassere er det? kan de konverteres til bruk på T1?

PM

har du motornummer?
er den startet i det "siste"?
må jeg hente NÅ?

har lyst på den

motoren til salgs utenom byttehandel? går motoren rundt eller sitter? dualport?

pris på sylindrene? har de vært kjørt eller bare montert? sender du??

plukke løs forgasser og fikse med repset. montere t-bars og kanskje fikse 80-tallsradioen hvis jeg finner ut av ledningsnettet

noen her som eier en blå 1300 som står parkert i President Harbitzgate på Frogner?

den gule tror jeg er en kompis i klassen sin, 1968 1500

blir nok 1641 i vinter en gang ja.. før jeg spotter meg ut en 1600motor jeg kan bygge på.. tenkte å få lagd meg en 75-100hk som er STABIL! noen som kan raskt regne ut i $ hva det vil koste?

fått innstallert nå, fin lyd men smeller litt (for tynn blanding)?? skal plukke løs forgasser til neste helg og rengjøre, finjustere

eneste kjipe er at jeg klarte å knekke av en mutter på venstre sylinder (foran), så der må det byttes bolt

ønsker å kunne kjøre forbi uten å tyne motoren skikkelig. ha jevnt og godt drag, men samtidig kunne ha det litt morsomt tror  nok jeg ender opp med Kjell Roars forslag !

vet noen det 1680 settet HOTSHOP selger passer rett på?

tenkte litt på 1641 sats ja eneste jeg har lyst til er å hjelpe motoren å puste litt bedre

trenger jeg å satse på en større gasser eller bare dyse opp?

Heisann

Har en 67' 1500 6V som jeg kanskje skulle friske opp motoren på.

Motornr er H0340471, men har hørt at denne ikke er helt optimal og trimme..

Kan noen fortelle meg hva som kan gjøres som bolt on? Hvilke sylindere og stempler, gasser (tenkte på singelgasser), og om det er noe poeng å fikse nye topper..

senere (les etter jeg er ferdig på skolen) blir det motorbygging fra start, men kunne jo plundret litt i vinter og.

Bolt on og finjustering er BRA
Maskinering er ikke fullt så kult


Takker for svar 

ser likt ut ja. trimmingen tar vi senere. men er hull (skikkelig) i lyddemperen orginalt så trenger ett nytt.. hvis jeg ser det når jeg bytter så er ikke saken vanskelig nei

er lyden veldig mye høyere? eller akkurat passe hvis man liker litt lyd?

Filminnspillingen på Briskeby/Frogner var Maskeblomst familien eller noe.. Lars Saabye Christensen som har skrevet boken.. Min bil var med

Overskrift sier vel egentlig det meste. kan ikke helt se at orginalt og empi eksosen er like :S

litt forskjellige tilkoblinger etc..

noen som faktisk har satt dette på? som kan overbevise meg om at det funker bra!

bilen er forøvrig en 1967 1500

skiltlyset mitt kommer fra bakre vegg i motorrommet. en enkel kabel alene rett til skiltet 

kabelen er smeltet inn til kobberet så er kortslutning overalt

men saken er det at ledningen er smeltet helt inn til bakveggen i motorrommet.. får ikke spleiset på en ny ledning engang..

derfor kunne det vært aktuelt å ta strøm fra ett annet punkt i motorrommet. eller er ikke det så smart?

Har fått en 1'er feil på Eugodkjenningen pga skiltlys som ikke funker. Ledningen er fullstending smeltet, helt fra brannveggen til lyset.

Er det noen som vet om det er et annet sted i motorrommet jeg kan ta strøm fra? Eller hvordan jeg skal få trukket en ny ledning til skiltet??

Håper på svar

Bug66

Nå har jeg gått over alt av kabler i motorrommet, og byttet alt som ikke hadde perfekt isolering. Ledningene som gikk bak forgasseren hadde smeltet totalt sammen, og ladingen fungerte da selvfølgelig ikke! Men nå er det trukket nye ledninger rundt baut, og motorrommet fikk seg en skjønnhetsmessig oppgradering med røde ledinger og

Skal prøve å huske å legge ut ett bilde eller to imorgen.

Bug66

bilen min lader ikke heller.. sannsynligvis har du enten overledning fra dynamoen til batteriet(gamle ledninger) eller så har dynamoen tatt kvelden

hvilken årsmod er det?

har ikke fått sett noe nærmere på problemet mitt da bilen er til eugodkjenning og feilsøking av lading:(

tenkte jeg skulle forklare noe nærmere:

- bare 1. gir som er berørt! alle andre gir fungerer utmerket
- rister kun ved litt motstand, bakkestart etc.
- rister ikke ved nedgiring
- ingen lekasjer så vidt jeg kan se

altså:

ved hard påkjenning (bakkestart etc) rister det noe j....... i motor og girkasse og så popper girspaken ut av 1. gir. Ingen andre gir har problemer.

Noen andre som har opplevd dette?

- Kan det være noe fra girspaken og bak til kassa som er løst/gåent
- eller er det selve førstegiret ("tannhjul") som er slitt..

takker for svar!

Hei

Er helt ny her og har nettopp kjøpt meg boble

Har et innvendig flettet "nett" som jeg ikke trenger. skal legge ut bilde så får dere se
 
hvis noen vet hva jeg snakker om så send en PM!

gi bud hvis dere vil ha

Erlend