Har vært borti at jeg måtte "bende litt forsiktig" på viftehuset for å få klaring til vifta selv.. Kan fort være det..

Når de godkjente den ene bilen min med (relativt lav) senking, kjørte jeg opp på ganske høye klosser med v.s. foran og h.s. bak, for å simulere "maks fjæringsvei". Så ba han meg svinge maks til venstre/høyre, mens han sjekket med lommelykt inni hjulbuehuset om det tok tak noe sted.. :-)

Dette var dog ikke noe luftkjølt VW, men tenkte å vise eksempel på måte de kan teste det på..

Byr 500

Den er grei.. Du får holde meg oppdatert

Byr 1300kr jeg, da (forutsatt at den er i Drammen eller i nærområdet der).. Kan hente til søndag (evt neste uke hvis det passer bedre..)

Befinner den seg i Drammen? Er interessert - tror det hadde passet bra til min.. 

Filter King solgt.. Bensinpumpe søker fortsatt ny eier

Opp med seg..

Sist jeg var innom mener jeg at det hang et sett med standard på veggen, men kan jo være at det er solgt i ettertid..


Hadde jo FK89 i min, syntes den var helt nydelig å kjøre jeg.. Men er vel kanskje litt med hva man er vant til også 

Selger en ny og uåpnet CB rotary bensinpumpe, grunnet forandring i planene.. 
http://www.cbperformance.com/ProductDetails.asp?ProductCode=3193

400kr + frakt, evt bud..?
Kan eventuelt hentes i Tønsberg-området..

Har også en lett brukt (50 mil?) Filter King regulator (med filter) som kan selges med for 300kr.
(http://www.unneberg-bil.no/product/111460)

Edit: Fikset litt.

Har steg 2 på "raserbobla" mi.. Virker bra den, og fin å kjøre med

Et par av min "rat"... Hvis den kan kalles det..
Med den "gamle" motoren.. Blir en del "nytt" i år..

Da var merged header + stinger + mondo-potte lagt hos Unneberg for å bli plukket opp i morgen tidlig..
Håper det hjelper dere litt på veien med feil-eliminering..
Utrolig merkbar forskjell når jeg bytter mellom mondo-potte og stinger, så tror jeg ville gått rett på stingeren.. Potta føles ganske restriktiv..
(ps: Fant ikke kobber-eksospakningene når jeg gravde frem anlegget, men håper dere får løst det uten alt for store problemer...)

Utseendet står ikke helt i stil til resten av Putte-motor, men..  Mer "tilpasset" min "rat"-bil.. 

[attachment=1]

Ønskes det noe mer enn eksos?
Har stort sett "alt" (utenom fancy tenningsutstyr)...

Sweet!
Har i praksis motoren fra signaturen min liggende i deler på en pall.. Så har det meste om noe skulle trengs.. :-)

Er samme monteringstegninger (side 3) på mine Wiseco stempler.. (Har den varianten med "store" ringer, du har vel den med "små" ringer på Putte..?)

Jeg har 1 3/4" merged header med både stinger og mondo-potte liggende.. Befinner seg i Tønsberg, så er jo på "feil" side av dammen(?)..
Skal brukes på min motor, men er fortsatt flere uker til jeg får bruk for det selv... :-)

Har også mer eller mindre "alt" av deler liggende løst også, om noe annet ønskes prøvd.. 51.5mm IDA med 44mm halsringer og mye annet..

Har hørt noe rykter om at den hvite bobla som kjørte 45.9 sekunder i fjor satser på å kjøre litt raskere i år..   

Send meg adresse osv på PM, så kan jeg slenge det avgårde i morgen (slik at du har det onsdag).. :-)

For min del hjalp det ikke med motstand, men en diode (1N4007 (evt 1N4005 eller 1N4006)) gjorde susen. Før hoppet den mye opp-og-ned, og viste en del for mye.. Etter at jeg monterte dioden oppførte den seg pent. Dioden fjerner støy og annet fra signalet fra coilen, som kan være ditt problem.
Er iallefall det som er løsningen med VDO og Autogauge (den billige fra Taiwan) når det skal kobles til gammel VW.

Har begge deler på jobben (både diode og motstand), og kan prøve å ta med noen til SCC om du ikke får dette andre steder...

Har du gått inn på siden med https:// først? Det er isåfall årsaken. Skal være http:// uten "s"en.. :-)

Den har tatt kvelden. Trolig pga overbelastning... 

Sjekk ut profilen til Unneberg Bil istedet.. Står i signaturen.
http://www.vwnorge.no/index.php?action=profile;u=769

Ikke åpent på lørdag med mindre du gjør en avtale. Hender det er noe aktivitet på verkstedet, men de kan ikke hjelpe deg om du trenger deler..