Jeg har overhalt kalipperne, byttet noen bremserør og kjøpt nye bremsesylindere bak og alt er montert og det er lufting som står på programmet. Jeg slet voldsomt med å få bremsevæske fra beholderen til hovedsylinderen, helt til jeg leste her på forumet at VIKTIG: pass på at "stempelet" går helt tilbake, ellers kommer det ikke inn ny bremsevæske.

Så da passet jeg på å dra pedalen helt tilbake, og etter litt lufting hadde jeg endelig bremser foran.
Det var ikke så lurt å starte foran kanskje, men slik ble det.
Nå skulle jeg jo gjerne hatt bremser bak også, men der kommer det ikke i gang. Ingen væske fra beholderen blir borte, og siden jeg nå har trykk foran, går ikke pedalen helt i bånn under lufting heller. 
Hva gjør jeg nå? 
Er dette indikasjon på slitt pakning til bakbremser i hovedsylinderen (kjøpe ny sylinder?) eller er det noen som har noen triks på lur så jeg får væske i systemet bak?
PS, jeg bor IKKE rett ved siden av biltema og andre som selger lure ting til garasjen...

Jørn.

Har lik filter som denne. http://jnote.org/113
Bilde nummer to...
På filteret sitter to "rør" der slangene skal innpå. Det ene har en kuleventil og suger luft fra filteret. Det andre har en slags plateventil og her går slangen til tuten på filteret. I tuten er det en diger ventil som gjør at bilen får luft i motorommet eller via et rør under bilen. Her tenker jeg varm/kald luft. Til sommerbruk spiller det vel liten rolle om denne ventilen ikke slår over til varmluft? Og hva er poenget med kuleventilen? Styrer den luftmengden, eller hva?
Fordeler forgasser er ok.

Har luftfilter med to vakumplugger. En slange til ventil luftfilter og en til under forgasseren. Problemet er nok den slangen fra filter til under forgasseren. Tar jeg bort slangen, øker turtallet og motoren går litt lettere. Setter jeg den på går turtallet litt ned, og så går motoren litt tyngre. Den var uten disse vakumslangene da jeg kjøpte bilen, og er kanskje justert deretter. Jeg lurer på hvilken funksjon disse slangene har, og hva bør jeg gjøre. Kjøre med eller uten?

Da har det ordna seg!
Positivt overrasket over min debut her på vw forumet. Her var det mye hjelpsomme og hyggelige folk.

Jeg har slike klosser: http://www.hotshop.as/index.php/butikk/produkt/9560-bremseklosser-73-girling
Synes de så kantete ut, men de er altså definert som runde. Beklager rotet (det er min første boble...)
Kalipperne ser slik ut : http://www.carpartsdiscount.com/auto/parts/73/volkswagen/beetle/brake_caliper/front_caliper_rebuilt.html?3593=61008

Sender deg en mail her nå 1303ss. (Firkantet klosser, to luftenipler, Engerdal Hedmark).

Har overhalt kalipperne mine, og så knakk jeg den ene luftenippelen (stod fast). Lyktes ikke spesielt bra med å borre den ut heller. Ønsker derfor å kjøpe en hel/halv girling bremsekalipper til min vw 1303s. Vi skulle så gjerne vært på veien snart...