Den mest kurrante dimensjonen som er godkjent på 7" og 9x15" ATS er 195/50-15 og 225/50-15.

Det er ikke ofte jeg kunne tenkt meg å bytte ut min GL looker, men denne kunne jeg faktisk kjørt!
Kjempe pen bil! 

Hvis du har trimmet motor og kjører hardt er ikke glassfiber tingen. Bakplaten min blir så varm at jeg brenner meg hvis jeg tar på den etter litt heftig kjøring. Glassfiberen ville nok bare smelta bort.

Rotor eller pulspumpe?
Spec? L/min og trykk?

Hele og rette?
Bilde?

Hvis jobben gjøres ordentlig må du gå det nøye i sømmene for å se at det er fikset på, uansett om hele stykket byttes eller bare det rammede området.
Jeg ville definitivt bare kappet og sveiset det som faktisk er dårlig. Mindre jobb og mindre sjans for at noe slår seg eller blir skjevt.

Hehe, den er grei. Ligger sjuk men tenker at i slutten av neste uke engang passer. Ringer deg ila. uka.

Hva er prisen på cookie cuttersa og har du dim + innpress på de?

Jeg stiller i EL klassen også jeg, bare koble fra coilen 

Detta turbo kitet, er det brukt eller nytt? Hvis det er brukt, hva presterte det på hvilken motor?

Det er vi ikke uansett hvis det blir endringer, jeg kaster ikke verken slicksa eller luftkjølt motor... Foreløpig.. Subaru *kremt* turbo *kremt* 

Med og uten luftkjølt motor tror jeg vi heller sier.. 

Tar gjerne en av pumpene for 500,- + frakt hvis du selger en løst.

Tøft med breddet boble, men bakdelen er at felgvalget blir meget tynt med mindre du bytter boltsirkel og evt. bruker tredelte felger. Er veldig lite i 4x130 som passer en breddet boble. Er egentlig bare 9x15" Revolution og ATS.
Kan jo selvfølgelig bruke noen sinnsyke spacere, men da snakker vi om 60-90mm. I tillegg syns jeg en bør ha brede hjul når bilen er breddet skikkelig også, ellers blir det rart å se den bakfra.

Ellers er bredda stålfelger tøft også, de fåes/lages så de passer perfekt til bilen.

Gratulerer med boble 

Kan med en gang si at du ikke får 7" og 9x15" Revolution felger på den, men du får på 7" bak, så får du tak i et sett med 4 stk. 7" brede felger kan du maskinere ned innpresset på to av de, da smetter de fint på foran.
Revolution passer meget bra til boble, se under. Dette er dog. 7" og 9x15" på en breddet boble, men du ser tegninga
[attachment=1]

Bare en "advarsel" så ikke du går på et bomkjøp, 9x15" Revolution får du ikke under org. bredde bakskjerm.

Når jeg SKAL kjøpe ny bil så titter jeg på finn.no.
Førsteinntrykket er et bilde som appellerer, gjør det ikke det (eller hvis det ikke er bilde i det heletatt) blar jeg kjapt videre.
Neste da, er en god beskrivelse og ikke bare tre ord.

Har du begge disse på plass får du garantert mer respons og respons fører til salg hvis prisen er rett 

Er disse solgt eller har du de enda?

Av- og påregistrert hjemme i garasjen? 

Jeg har komplett baksete fra en 1970 mod liggende. Det er ikke strøkent og litt slitt her og der. Kan få det for en hundrelapp eller tre.

Passer Kerscher/CSP sitt 160hk bremsesett på disse Porsche 944S2 bærearmene?
Er 180cm målt bredde mellom anleggsflate på bremseskivene eller hjulbredde?
Jeg vil ha øket sporvidden min bak slik at jeg kan hive på felger med mye lavere innpress enn -20.. Ikke akkurat store utvalget i felger som passer på en 16-18cm breddet boble..

900,- inkl. frakt

Siden folk ikke klarer å si positive ting her så har jeg heller sendt deg en PM 

Gammelt nytt.......... For oss som er på fjasboka 

Den der har jeg ikke tenkt på engang, kanskje det er derfor jeg syns bilen går dårligere og dårligere... 

Har fått bra svar på Facebook, men er en 1970 1300.

Er det noen komplikasjoner ved å flytte/modifisere innfestinga av rattstammen inne i bilen 1-2cm til siden (venstre) og 1-2cm ned?

Steike, den var fet  

Det vil jeg tro, uten å gi noen garanti.