SOLGT!!!


Noen som kunne tenke seg nye stoler i Bobla si?
De sitter på org. boble seteunderstell og sklir rett inn i festene, såsant de har samme festene. Seteunderstellet hører hjemme i en -70 1300.
4-punkt's belter kan kanskje følge med, ved påslag i pris.
Legger ut bedre bilder ved interesse.

Kom med vettuge bud
[attachment=1]

Snakket med Karl Fredrik på Unneberg-Bil vdr. dette, og de hadde visstnok fått forhåndsgodkjenning for montering av en Red9 forstilling på en Speedster replica, men fikk senere avslag grunnet bilen allerede var for mye ombygd. Så når det gjelder godkjenning så er det nok verre hvis det allerede er gjort mye. Vdr. PKK så tror jeg det er hipp som happ. Dagens kontrollører har ikke snøring på boble uansett, men de ser jo at ting ikke er originalt ihvertfall.

Lowbug blir Highbug? 

Ytterdekket har nesten full kontaktflate i hard sving - verre med innerhjulet.. ;-)

Takk for link NullTo!

Hjelper jo ikke med stor motor når du ikke får det ned i bakken, enten så spinner du eller så snurrer du... 

Aha! Se der, det er slik jeg liker å høre.
Har du et bilde av hvordan oppsettet fungerer for hånden?

Spissing er innenfor spec. men saken er at når jeg presser den skikkelig i svinger så blir det meget liten kontaktflate på indre bakhjul, det er derfor jeg er ute etter å redusere den en smuele. I tillegg så kjører jeg med dekk som har meget stiv dekkside så den reele kontaktflaten er slik du ser på bildet jeg la ut over og da blir det redusert grep under aks og brems. Kommer med tid og stunder til å bytte ut til uniball bakstilling, men det blir ikke denne sesongen, derfor lufte jeg på mulighetene for å enkelt redusere camber bak. Har fått tre tips her nå, og regner med at en eller alle tilsammen gir ønsket effekt. 


Da ender det nok med at jeg bytter om armene, skal få bestilt disse boltene (når jeg finner de.. ) og prøve tipset til Berger før jeg bruker tid på de. Da kan jeg nesten like gjerne rette opp brakettene også når jeg først er igang.

Ja, gradene er greie, men for å oppnå best mulig kjøreegenskaper vil jeg redusere den, uansett om den er innenfor spec.

Har ikke et bilde som viser det noe bedre for hånden, men dere ser tydelig hvor mye av dekket som ikke har vært nede i betongen når bilen ble kjørt inn i garasjen. BTW: Oljeflekken er gammal! 
[attachment=1]

Ja, skal ihvertfall gi det et forsøk :-)
Kan umulig bli verre, da den ytterste tredjedelen av bakdekket er i friluft....

Har en 1300 org. svingaksel som er bygd om til IRS hvor jeg mistenker at brakettene er sveist på skjevt med hensikt for å få negativ camber på hjula.
Er det noen mulighet å få tvingt hjula i en mer nøytral posisjon uten å kappe av brakettene og sveise de på nytt?

Du kan med fordel kjøpe en girkasse som er litt mer langbeint, men trenger ikke legge en arm og et halvt bein i en girkasse.
Kjører du normalt holder en org. girkasse lenge.

Kjøp en med 3,88 utveksling på diffen, da vil turtallet synke litt og det blir en fin cruiser kasse.

Hvis du får en/to mann til å dytte litt på bilen så røsker du hardt i håndbremsen så vil jeg tro de løsner.

Ja, var mere ment "inspirasjon" ;-)

"Gammelt" triks for å få fastrusta stålfelger til å løsne er å løsne alle hjulbolter et par-tre runder og kjøre ut i gata for så å bråbremse.

Det var no dritt.. Kunne vært fin å dratt bobla med 

Vet du hva tillatt hengervekt er på denne?

Kan hende jeg tar meg en tur etterpå!

Hva? Dekkes ikke garasjen av innboforsikringen?

[attachment=1]

Som jeg skrev over er min ombygde T1 forsikret i Tryg, ingen krav overhodet. Satt egen verdi og betaler årspremien utifra det.
Er registrert som ombygd veteran hos de og forsikret med delkasko. Ved tyveri eller brann utbetales hele forsikringssummen fikk jeg beskjed om den gang jeg tegnet. Kjørelengde er vel rundt 5-6'000 km.

Trimma, bredda, senka etc. var ikke noe tema.

Jeg har forsikring i Tryg.
Husker ikke årspremien men har delkasko og er forsikret til 200'000,-

Hvis du skaffer litt mer materiale i samme legering som kan ligge på baksiden som en forsterkning vil det også bli mer gods å sveise i.
Da skal det være mulig å få til en solid sveis, for en som er dreven på alu. sveising.

Kanon!

Jeg stiller opp, enten med de fantastiske skuespiller egenskapene jeg har, eller som statist hvis dere ikke setter pris på mitt naturtalent 

Beklager, men kaste istedenfor å selge kjempebillig eller gi bort? 

Takk! Jeg er ikke alene i denne verden! 

 
[attachment=1]

Brukte bare grovt sandpapir først for å få vekk mest mulig før jeg gikk på med fint etterpå, deretter vanlig lakk prosedyre.
Sitter godt og ser bra ut, men jeg brukte en hel boks på to ringer, mange tynne lag oppå hverandre.

Eneste bildet jeg har etter jeg lakkerte de, så ingen detalj foto, men det er pent selv på nært hold.
[attachment=1]

Hvis det er vanskelig å få tak i så er det ingen problem å lakkere de, gjort det selv om det ser like bra ut.

Jeg gir opp, personer som er selgere av yrke er et spesielt folkeslag. Kos dere videre.