Bildene vedlegges
Ser ikke ut til at jeg får lagt til bildene, prøver, men lykkes vel ikke. Prøver på nytt
[attachment=1]
[attachment=2]

Jeg har mutteren som brukes til ettermontering, men vet ikke hvordan jeg skal få holdt den på plass slik at speilen kan monteres. Når speilens gjenger har entret mutteren vil mutteren etter hvert klemmes inntil og hindres i å rotere på grunn av en liten vorte på mutteren. Vedlegger bilder av mutteren og hullet i døren.
Er det noen som vet hvordan mutteren plasseres og holdes inntil speilen monteres?

Takk for det.
Jeg har funnet info om bakseteryggen i "Instruksjonsbok og servicekort" Utgave August 1967 merket "158.220.36 . Printed in Germany . 12.67". På side 12 står det "Bakseteryggen på VW 1200 er festet på høyre side med en gummistropp, som hindrer ryggen i å falle fremover". Se vedlagte bilde av side 12.[attachment=1]
På min bil er det imidlertid ingen krok til en gummistropp, men festebraketter til låsing av ryggen. Festbrakettene hadde tydelige merker etter bruk. Jeg tror derfor at seteryggen ikke er original til min bil som er en 1300.
Jeg har fått tilbud på en korrekt rygg med låsemekanisme.

Det er ikke låsing av ryggen på min boble.
Er det standard?

Ønsker å kjøpe skadefri frontrute.

Er den fortsatt til salgs?

Den originale ruta bærer preg av å være 51 år. Jeg ønsker å få tak i ny rute. Kan noen anbefale en leverandør/produsent med best mulig produkt?

Jeg har 2 stk elementer med forskjellig motstand på varmeelemenet. Det ene er på ca 15 Ohm og det andre er på ca 46 Ohm. Begge er merket med 12V. Effekten skal da være ca 10W og ca 3W basert på at effekt = spenning x spenning /motstand og at den målte motstanden ikke endres for mye når elementet varmes opp.
Er det noen som kjenner til hvilken av elementene som passer til 30 PICT 2?

Er delene fortsatt tilgjengelige?
Arild

Takker så mye for interessen dere har vist meg.

Saken ble løst 14.3.2019 ved at verkstedet gikk med på å betale en erstatning på kr. 27500,-. Bilen er nå lakkert i korrekt farge, Kønigsrot kode L30A ved Bærum Autolakkering AS. Den ble fin og ligger på firmaets Facebook side.

Etter at jeg engasjerte advokat har verkstedet endret tonen og for første gang beklaget at jeg ikke er fornøyd. De har også gått med på å lakkere bilen i L30A, men sier at jeg må være tilstede når bilen leveres og å godkjenne fargeprøve. Alternativt tilbyr de kr. 10000,- i kompensasjon.
Bærum Autolakkering AS, som er Glasurit verksted, har tilbudt hellakkering inklusive dører, panser og motorlokk innvendig for kr. 30000,- inklusive moms.
Det er status 26.2.2019.
Jeg kommer ikke til å godta kr. 10000,-. Verkstedet må selv sørge for trygg transport frem og tilbake fra Valdres, 180 km hver vei. De må sende meg fargeprøve.

Takk for det. Skal oppdatere.

 Her er brevet fra advokaten. Navn på verkstedet er sladdet.

Takk for informasjonen. Jeg er fortsatt noe usikker på hva som ikke kan publiseres. Hva med
Navnet på verkstedet
Adressen til verkstedet
Advokatens navn og firma

Takker for synspunkter.
Jeg har engasjert advokat via NAF. Advokaten har tilskrevet verkstedet med informasjon om at de ikke har overholdt avtalen med meg og at feilen må rettes opp og at arbeidet skal godkjennes av meg. Brevet er datert 25. januar 2019. Avventer svar fra verkstedet i løpet av 10 dager.
Jeg kan vedlegge kopi av brevet dersom det ikke er i strid med hva som er lovlig.

Prøv: tecnical-paint/upholstery  på www.thesamba.com

Har du kontaktet St.Hanshaugen Fargehandel Billakkeksperten?
De har det nok i arkivet og kan sikkert levere.

Jeg restaurer bobla til så nært jeg kommer original utførelse. Det har gått med veldig mange timer med å skiftet ut rustskadde platedeler. Blant annet er gulvet på førersiden erstattet med et fra WolfsburgWest som anbefalt av Tistlo, perfekt på alle måter.
Lakkeringen kunne jeg ikke utføre selv. Det krevdes omfattende grunnarbeide inklusive mye sandblåsing. Jeg fant et lakkeringsverksted som også kunne ta seg av sandblåsingen. De fikk oppdraget med å lakkere bobla i originalfargen som er Kønigsrot, kode L30A.

Den er imidlertid blitt lakkert i kode ren 767 i følge verkstedet fordi de ikke fant L30A i sin base. Jeg ble ikke kontaktet og informert at de ikke fant koden. Verkstedet avgjorde selv å lakkere i kode 767.
Fargen er ganske ulik den originale og kan ikke godtas.
Verkstedet sier at fargene er like og at de ikke har tid kontakte kunder når avtalte koder ikke finnes.

St. Hanshaugen Fargehandel Billakkeksperten A/S og Star Motor, Bilskade avd. sier at fargen er feil og verkstedet skulle ha informert meg da de ikke fant L30A for å avklare hva som skulle gjøres og at kode L30A fortsatt er tilgjengelig.

Lakkeringen har kostet kr. 69 342,50.
Selve lakken ser fin ut, men skiller seg mye fra dashbordet.

Noen som har synspunkter på hvordan jeg skal få verkstedet til å innrømme at de har brutt avtalen.

Takk for svarene.
Jeg har ikke sett noe merking på styresnekka. Hvordan er merkingen og hvor er den ?
Jeg kan ikke se at vinkelen braketten får påvirkes av hvordan den monteres. Styresnekkas vinkel kan imidlertid påvirkes av hvordan boltene tilskrues slik at avstanden mellom snekke og brakett blir ulik i forkant og bakkant.

Braketten er merket 13 -> og <- 14 på hver sin side.
Noen som vet hva dette innebærer?

Jeg har kjøpt ny bryter på VWheritage. Den er korrekt type, men har dobbelt sett med kontakter og ledninger til blinklysene. Den gamle som jeg skal bytte ut har 3 ledninger til blinklysene og den nye har 6 ledninger. Kan årsaken være at noen biler har forskjellig tilførsel til front- og baklykter?
Er det noen som vet det?

[attachment=1]Da takker jeg 1302 og tester vedlegg som du beskriver.

Takk for det. Jeg var usikker på om de skruene holdt bryteren sammen og at bryteren var festet på annen måte. Vet du om det kan vedlegges bilde i innleggene?

Hvordan har du fått bildet i din profil?

Kjenner du for øvrig til stativ til boble karosseri der det kan roteres/innstilles i 360 grader rundt lengdeaksen. Jeg har selv et på hjul som kun hever karosseriet ca 60 cm.

Hvordan demonteres bryteren?