Støtfanger bak opp til 67modell. Komplett med horn. Denne har ligget lagret leeenge og er minimalt brukt. Er smurt inn med seigt fett for og unngå rust, er det som sees på bildene. Ellers bulkfri og meget fin. Original

SOLGT!

Kapsler nyere type. Pene i krommen. Minimalt med bulker, men noe fins.

3 stk hjulkapsler med sort VW-logo. Disse har ligget lagret lenge. Blir kanonfine med en runde autosol. Ingen bulker.

SOLGT!

Skal selge unna en del deler. Bud ønskes, dersom pris ikke er oppgitt. Skambud godtas på noe :-)
Delene befinner seg i Sarpsborg. Store deler må hentes eller transport ordnes selv. Kontakt helst per pm, evt. SMS - 48 27 81 22 - Joachim. PS! Delene blir merket solgt, først etter de er hentet!

Begynner med 2 stk pynteringer til 15" hjul. Trenger en runde autosol, ellers helt greie. Ikke noe for utstillingsbilen.

noe som passer 30hk her?

noen andre som har?

Ønsker å kjøpe 12v dynamo som passer til 30hk. Noen som har?

Noen som har en funksjonabel og hel blinklysbryter liggende? 1960mod boble, bryter type 6ledninger.

har du hornknapp til superior-rattet?

knut på vwservice har nos liggende for salg.

passer denne til 30HK?

660 for nr 3.

hvordan er det med rust på denne? mulighet for noen ferske bilder?

nei desverre, men takk for tilbudet.

Ettersom ovalen er ute av hus, trenger jeg bil! Er i utgangspunkt på jakt etter en 50-talls bil, men kan være interessant med tidlig 60-tall. IKKE prosjekt, men småting aksepteres (bremser/forstilling/lakkskader). Ring/sms på 48 27 81 22. Østlandet

hva faen skal du med den?

450,- herfra

min bil det der. bildene taler stort sett for seg. kostet på mer enn salsgsummen, og hvis den selges, så selges den med tungt hjerte. grunnen til salget er rett og slett dårlig samvittighet for at den blir brukt så lite.

bilen selges til en som vil ta vare på den, og som har tid til den. har ikke fått noen bud, men sagt til de som har ringt at prisen ikke er diskutabel. da beholder jeg den heller..:-)

her kan kanskje jeg svare, for du referer mest sannsynlig til min bil og motor.. vil begynne med og si at jeg aldri har nevnt at verdien vil ligge på ca 30 000,-, men at jeg har sagt at prisen på en kompressor ligger på ca 15000,-. Om du da verdsetter en overhalt 30hk til 15000 eller ikke er opp til deg og vurdere.

når det gjelder kompressoren, ser jeg ingen problemer med og bruke den. Motoren bruker iflg. meg ikke merkbart mere bensin (heller ingen stor betydning, da det er en dråpe i havet), den lager litt mer lyd, men mindre enn hva jeg hadde håpet på, og jeg har kjørt min i sommervarmen i år uten problemer. Men klart man må følge litt ekstra med på temp. Når det gjelder mer og "passe på", så ja, det er det. men det er ikke mye, og det er det verdt! På min følger remstrammer med, som enkelt kan monteres og gir et mye tryggere oppsett. Kompressor settet er avmontert på 1 time, så hvis man ikke liker det er det kort prosess og ta den av. Men alt i alt angrer ikke jeg 1 sekund på at jeg investerte i settet.

Vil du ha mer info besøk judsonregisteret på nett, eller ring knut på vwservice (69325188). han har brukt judson på sin daily-driver og vet alt om dette.

/joachim

virkelig ingen som har dette?

Trenger ett inntakt vakumrør mellom fordeler-forgasser til 30hk. Noen som har liggende? gjerne i nærhetene av østfold. Haster!

har kjørt senk bak sist sesong. kjørte ikke mye, men det spiser hjul-lager! nå åker ræva opp:-)

kjører akuratt samme dekkdim og felger som deg lobo! blir også samme høyde på bilen denne sesongen. Fet kombinasjon!

den der var det noe stiv pris på ja:-)

er dette ett vanlig problem, eller noe jeg har gjort galt ved montering?

varme er nok dumt, siden også pakkboksen sitter igjen.

Det indre lageret foran ble sittende igjen på spindelen, når jeg tok av trommelen. Noen gode tips om hvordan få det av, uten og ødelegge det?

sjekk PM!

Trenger ny fjær til motorlokket på en T1 1957. Noen som har dette liggende?