Blir bra, snart i mål 

Da er det bare å skru opp ladetrykket 👍

Jobber litt på motoren mens jeg venter på å få bilen tilbake fra lakkering
Har fått skrudd sammen motoren og lakkert blekk ol.
Har også prøvemontert Kompressoren og der dukket det opp diverse
[attachment=1]
Må dreie ned eller bytte (kompressoren ble vist originalt levert med en smalere ytterdel til reimhjulet på dynamoen som jeg ikke har )reimhjulet til dynamoen da reima til kompressoren ligger inntil
Tror også jeg må dreie ned litt på bolten som fester reimhjulet til motoren, slik at gjengepartiet blir lengre, evt. skaffe en litt lengre bolt, hvis det finnes? Er ikke mange gjengene som får feste.
[attachment=2]
Har også funnet ut at jeg har feil luftfilter, det jeg har er nok til en eldre som ikke har automat choke. får sjekke opp, er visst 2 typer

Ikke dum den, og faktisk ikke så ille pris heller👍

Er det epoxy'n til biltema du har brukt?

Litt jobb før buggi'n er klar også ser jeg 

Ble det nye stempler allikevel eller er de brukte så strøkne som det ser ut på bildet?👍

Da er bobla straks på vei til lakkering
Jeg har ikke gjort annet grunnarbeide enn å ribbe karosseriet og tatt sveisinga, så jeg regner med at det går en stund før jeg kan begynne å hente ferdige deler
[attachment=1]

Er ikke mange hobby mekanikere som har mulighet for maniflux hjemme  men er det ofte du finner sprekker/skader (som du ikke kan se visuelt) i vw råder når du tester?

Når du skriver honing av rådene, honer du de gamle kryssbolt foringene eller setter du inn nye som du honer?

[attachment=1]
Her er kopperpakningen, ser i verkstedhåndboka at det er bare de tidlige 1200 motorene som har slike, på de senere 1200 motorene har de sluttet å bruke dem. Så jeg lurer på om jeg bare skal droppe dem  ser ikke helt vitsen med dem, det er jo ikke der det skal være tett

Har begynt å kikke litt på motoren
Det er originalmotoren som jeg overhalte i fjor, så planen var å bare lakke litt blekk ol. så den så litt finere ut og så montere denne
[attachment=2]

Men når jeg fjernet viftehus/blekk oppdaget jeg dette  
[attachment=1]
Når jeg overhalte motoren, monterte jeg en tettningsring (kopper) mellom sylinder og topp, fordi det var en slik originalt og det fulgte med i pakningsettet
Men på den ene sylinderen har den delvis blitt presset ut  
Satser på å ta av toppene i morgen for å se hva som har skjedd

Syntes motoren gikk litt dårligere etter overhalingen til tross for at jeg byttet kamakselen hvor den ene loben var helt utslitt, så her er kanskje forklaringen

Gikk overraskende bra, men er stramt ja, fulgte med en syltynn plastikk til å legge over sete før trekket skulle på, så det skulle skli lettere på. Men har fortsatt såre fingertupper etter jobben 
Ferdig med baksete også
[attachment=1]
[attachment=2]

Og det ferdige resultatet 
[attachment=1]

Har fått ny stopping og trekk til setene fra Sewfine i USA (tok over 2 måneder i disse corona tider)
Ble veldig fornøyd med resultatet 
[attachment=1]
[attachment=2]

Sånn skulle det vært på min 61 👍 Jeg ser for meg at det blir mye banning og frustrasjon når jeg skal montere taktrekket på prosjektet mitt 😩

Og hele veien 
[attachment=1]

Her er bilder av den nedre delen
[attachment=1]
[attachment=2]

Det er heldigvis veldig lite rust, så nå er sveisinga ferdig og bilen klar for å leveres til lakkerer.
Et rusthull som dukket opp når jeg tok ut bakruta og klemmlistene til teppet + en liten bit av klemmlist for taktrekk måtte byttes
Var veldig tynt gods i listene så jeg ga opp MIGèn og gikk over til gass
[attachment=1]
[attachment=2]

Ikke så mye aktivitet i prosjektforumet for tiden, så jeg prøver å gjøre en innsats
Etter et par år med stor motor har jeg bestemt meg for å gå en annen vei. Bygger bilen tilbake til nesten original (har tatt vare på alle originaldelene) med original motoren og litt "old style" trimming med en Judson kompressor.
Blir full pakke med bla. lakkering og nytt interiør da bilen begynner å nærme seg "rat look" hvis jeg ikke snart gjør noe
Er i full gang med klargjøring for lakkering
[attachment=1]

Billig oppgradering! koster ikke JPM toppene fra ca 25.000   

Ikke noe taktrekk? 

Skal bytte låselistene pga. rust, men skjønner ikke helt hvordan lista skal på

Alt.1
[attachment=1]
Lista kommer ca. 5mm over teppet og kanten over teppet blir også bare 5mm, noe som ikke dekker teppekanten

Alt.2
[attachment=2]
Lista må sveises fast høyt oppe på kanalen, noe som ikke blir noe pent og lista blir mye bredere enn original over teppet

Noen forslag?

Lista:  https://folkevogn.no/index.php/nb/butikk/produkt/18250-laselist-for-teppekant-t-1-1-69

Har allerede kjøpt 👍

Har allerede kjøpt 👍

Har sendt en PM

Ønsker å kjøpe en 28 PICT-1 forgasser. Skal bare bruke den øvre delen (den med choken på) så hvordan den nedre delen ser ut har ingen betydning
Har heller ingen betydning om det er 6 eller 12 volt

Takk for tilbudet, men nå har jeg allerede bestilt nytt fra sewfine (sammen med setetrekk, dør paneler osv)
Ble grå tweed til taket (bilen blir uansett ikke helt original, så valgte det jeg syntes så finest ut)

 

Tøff den
[attachment=1]