Har sett meg rundt på YouTube og Google for å finne ut av dette med å stille tomgangen på min '68 boble. Fant ut av hvilken skrue som gjelder, og ved å nesten stenge den fikk jeg ned turtallet noe.
Trodde jeg hadde fiksa problemet, men det viser seg nå at gassen ikke går tilbake når pedalen er ute.
Er det fjæra som er slakk?

Min 1300 fra 1968 gikk ikke igjennom periodisk kontroll denne runda. Hatt bilen i nær 14 år og fiksa litt småtteri underveis, fra hjullager til dynamo og drivaksel, men siden sist har jeg blitt pappa og flytta til byen, hvor jeg har dårlig med garasje og verktøy og det som trengs. Har også full jobb og driver bryggeri med pub ved siden av, så tiden strekker ikke til.
I den anledning prøver jeg å finne noen som vil gjøre en jobb for meg, verksted eller boble-entusiast. Bilen går som ei klokke, og er snart ved å runde 60 000 km, men den er ikke strøken på noen måte.
Allikevel altfor tidlig, og sårt, å måtte avskilte/avlive bilen. Dessuten er det ikke allverdens jobb som MÅ gjøres. Skulle gjerne hatt tak i en sveiser også, men det viktigste først:
Et par 2'er feil som jeg håper noen kan hjelpe meg med:
1.1.11 - Bremsesystem svetter - venstre bakre
5.8 - Ulyd i hjullager, høyre fremre
8.4 - Venstre bakre - Drivaksel, gearoljelekkasje (mistenker at dette kommer ifra den svarte gummi-mansjetten på drivakselen)
Drivstoffmåleren røyk også i våres, så den tenkte jeg også å bytte.

Evig takknemlighet, belønning og betaling og alt som måtte ønskes til den som kan hjelpe meg!
Bilen står i Oslo, men reiser på strekningen Oslo-Sandefjord rett som det er.

Håper noen vil hjelpe meg. Deler kan jeg godt skaffe om ønskelig!
Simen