Tja ta høyde for det værste , det er ikke min så jeg har ikke noe info , men om noen er intresert kan jeg jo bringe det videre, den skulle selges. Sønnen min pratet om den hadde vært ute å kjørt for noen år siden . Jeg har aldri hatt å kommer nok aldri til å ha så jeg kjenner som sagt ikke noe til disse vognene. Men vil vel tro at det må være noe deler ovs som kan brukes.

Ja men om en tar høyde for det værste så .......... et lite håfteskudd

Tja hva kan være fornuftig pris for et slikt skogsvrak. Eier sier det er en 67 mod.

Har søkt dem, å det dem som forlanger at jeg må fremlegge Tuv. Hvor gammel er bussen din?

Ønsker å få tak i Tuv papirer til 944 turbo S2 bremser for bruk i 1303. Jeg kjenner til at Kerscher har papirer på 944na (det skaffer de)men som jeg har forstått har de ikke til de andre større 944 bremsene. Noen som har info / gode tips hvor en kan få kjøpt disse papirer? Et par bilder hvor en ser de forskjellige typene.

Hvor står det i kjøretøyforskriften(1971)at ombygde biler (ikke org.) ikke har behov for type godkjente deler ved ombygning fra orginal stand?

Gratulerer med ferdig bil Jon.

Å om en sammenligner med hva andre enkelte biltyper feks Ford , Porsche har steget de siste 5 år så er jo disse prisene grisebillg , det er bare å få det heim

Den ene 03 en som har Recaro stoler er det ca 15-16 cm både framme og bak fra golv til topp feste. Så de andre begge 03 med Porsche stoler har ca 11-12 cm bak og 12-13 cm framme fra golv til topp feste. Men det blir jo veldig forskjellig for hver enkelt hva som blir rett . Jeg er 187cm lang å liker å sitte litt lavt. Så for meg er dettte helt perfekt.

Liker......

Du kjenner sikkert til dette skrivet?

Bilen tekniske data ovs skal stemme med det som står i vognkort,( uavhengig om bilen er 40 år eller 60) selv om det ikke alltid blir sjekket på en kontroll for de som måtte ha det , men nok om det.
Det beste du kan gjøre er å ta kontakt med BT , å være ærlig å bare si det som det er , og hva du må gjøre å hvordan du skal gå fram. Så er jeg sikker på det ordner seg . Om det kun gjelder de tingene du har nevnt burde det være bra innafor. Bare husk at de fleste som jobber der er litt over gjennomsnittet intresert i bil og har Norges beste oppslagsverk på hva som er godkjent, så de er ikke født i går . Så respekt er stikkordet.
Har selv et par ombygde bobler å har bare gode erfaringer med BT om hjelp og tips for å få bilene godkjent.
Lykke til

For å være litt vanskelig, om bilen ble godkjent/ registrert i Norge for lenge siden , hvordan fikk du bilen gjennom på EU kontroll etter det , uten å allerede være godkjent med så store ombygninger som er blitt utført.

Her har du en tab som kanskje kan hjelpe deg litt

Tja , den eller det vedlegget fikk jeg ikke åpna

Nå når du har ute motor ovs er et lite tips å vurdere å sette inn luker i sidene for tilgjengelighet til gasserne/sjeldhusene ovs

Om det skulle være av interesse så ble test 1 utført med tidsbegrensninger for 20 bar fra lavtrykk test og 50 , 80 bar med høytrykks interval som brukes ved sertifikering av hyd. slanger . trykkene var bare tilfeldig
Test 2 ble kun holdt på de forskjellige trykk med kortere tid, opp til slangen sprakk på 128 bar 

AN fittings å slange som jeg brukte på testen er kjøpt på Torshov bilrekvisita [attachment=1]

Har prøvd å finne info om hva/vilke trykk som disse er tiltenkt til uten helt å finne de svar jeg ønsket. Har stort sett fått det samme svaret hos de lærde om at de holder plenty og det har de jo helt rett i (ettersom et vanlig bruksområdet for oss vil vel være fra 3-5 bar)men hva er det. Så jeg lagde meg en testslange i helt alminnelig kvalitet å tok med meg på jobb for trykkteste den
1 Testet slangen først til ca 20 bar. ..... OK  så opp til ca 50 bar ...OK  videre opp til ca 80 bar OK  å blødde av
2 Denne gangen hadde jeg for mål å se når den sprengte
Så startet på 40 bar OK.......90 bar OK....120 bar OK  når  vi så skulle trykke videre sprengte slangen på 130 bar. Vil sikkert variere noe på vilken kvalitet en velger å hvor nøye en er når en skrur disse sammen men om andre har lurt påsetting samme som meg har de vertfall en liten ide hva de tåler..Testene ble selvfølgelig utført med væske.

  ; Er det bare å få lagt inn bestilling på et sett

Ser veldig bra ut dette. Motorplaner?

Om du legger inn motorkoden/motornr så kan en lettere si hva det er du har.

Ja, kan dessverre ikke hjelpe deg med dem.

Fikk du tak i dashbord ? Har et som står i 75 mod. , men skal ha hanskerommet sjøl. Helt og ingen synlige feil bortsett fra det må vaskes.

Nyyyydelig bil Jon, gleder meg til å se den ferdig.  

Baksete er originalt , men det er trukket om med samme mønsteret fra 911 stolene som er framme , slik at det blir en helhet.

Kjøpte 12 cm på Hotshop , men det er maaaange år siden så er usikker på hva de har nå.

Seter fra 911 i 03 en min.

Nyyyyyyyydelig

Ja ingen vil betale mer enn en må, men en må ikke glemme å lese alt som står i avtalene før en begynner å sammenligne priser. Avtalene kan inneholde så mye forskjellig alt fra km. til brukstid å for å ikke glemme vilken pris er satt på bilen . Er det 1000 ,10000 eller 100 000 . Husk å sammenligne med like greier så er det ikke sikkert forskjellen er så stor. Jeg betaler 1100 i året hos gjensidige jernbanen å bilen er satt til 250 000