Pen 1303. 
Fikse idee på stopping av sete.

Gjort litt i dag.
Malte finérplate som ligger foran i bagasjerommet. Må jo være fin på undersiden også  

[attachment=1]

Lagd nytt kabelsett til ryggelyset ifra girkassen og frem til motorrommet da det gamle var frynsete og i utgangspunktet for korte. Der blir de koblet på ledningene ifra lyktene så alt kan kobles ifra hverandre når lykter eller annet eventuelt skal ut.

Bra. Kult med effekter i lakken.

Går å tenker på hva jeg skal gjøre med blekkene mine. Om farge osv. Skal bytte til tidligere doghous også uten varmepotteter.

Kult. 
Hvordan tåler den lakken varme? Eller skal du bare lakke viftehuset?

Takk.

Syntes det ble kult med firkanta tåkelys under fangeren.
Prøvde med noen runde bare for å se men det ble på langt ner så kult syntes jeg.  Både over å under fangeren.
Bobla er rund nok ellers


For øyeblikket er den en tur i Sverige for å brukes som mal for å lage en plugg til å støpe spoilere i enten glassfiber eller carbon.

Tåkelysa kommer foran kameispoileren. Så trenger ikke kappe noe i den for lyktene.


På alt av koblinger/ kabelsko smører jeg på bittelitt batteripolfett, med en liten pensel. Eller elektrospray.

Det hindrer oksidering, korrosjon og at krypestrøm oppstår. Er også motstandsdyktig mot salt,oljer osv.
Finnes mange like produkter på markedet.

[attachment=1]

Byttet ut gamle å morkne ledninger ifra baklampene og til motorrommet der de møter orginalt elnett. Ryggelysledningen var kappet inne i lampa, så nå blir det ryggelys også.

[attachment=1]

[attachment=2]

Høyre lampe fikk også en kabel som går til skiltlyset.

Dette blir bra.
Tenker å gå for noe slik lakk på viftehuset og blekkene jeg også.
Eller en typer lakk som heter wrinkle lakk.
Blir aller best å slitesterk om man herder den i ovn.

Godt nyttår alle sammen.

Takk. Syntes det ble kult selv.
Skal få tak i orginale Boch plastdeksler til lampene. For å bevare de så godt som mulig når de ikke skal brukes.

Da har jeg fått montert tåkelysa på bilen.
Demonterte fangeren med festene. Litt custom arbeid måtte til så jeg sveise på en brakett på støtfangergjernet slik at jeg fikk lyktene der jeg ville ha de.

Gleder meg til se helheten når jeg får spoileren tilbake.

[attachment=1]


[attachment=2]

Da blir det Grøfte/tåkelys på bilen.
La opp ledninger til disse i kveld. Lagde det slik med plugger så fangeren kan tas av uten å kappe ledninger.
Teipet opp ledninger med samme stoffteip som jeg brukte i motorrommet.
Bruker bryteren ifra varmetrådene i bakruta da den ikke brukes.
Skal få tak i en ny orginal bryter da den uorginale vippebryteren jeg har til spylermotoren er ræva.

[attachment=2]

Er ikke mange Bobler med det men jeg tror det blir kult på bilen.

Ubrukte Boch 9x17 Turing lykter ifra 70-80 tallet. Blir nye kabler ifra inne i lykta.

[attachment=1]

God jul og godt nyttår alle sammen.

Da har verkstedet fått julevasken/ryddingen samt en liten julegave.

[attachment=1]

[attachment=3]

God jul alle sammen.

Fikk gjort litt i kveld.

Gjort ferdig drivakslene. Møkka jobb med all den molybden fettet.
Byttet girkasseforingene og girkassafeste. Bøyla tok jeg god fart å kastet lengst inn i en krok på verkstedet. 
Byttet også gassvaier.

[attachment=1]

Hør med vikers bildeler i spydeberg. Han har garantert flere.

Hvis jeg skal jekke på girkassefeste skal jeg få sveist på en plate på den med en liten kant. Så jekken får mer anleggsflate.

Får se om den blir brukt
Tenkte at den var ok å ha da jeg jekker opp bilen på girkassen/ motor så da er det kansje greit at man ikke belaster girkasseforingene feil. Så de ikke løsner ifra hverandre.

Eller tenker jeg helt feil?

Fikk hentet litt deler i kveld.

[attachment=1]

Drivknutene er tatt ifra hverandre.  rengjort.  Inspisert for slitasje før de ble satt sammen igjen. Drivakslene fikk litt puss før grunning og lakk.

Da er brakettene til innfestningen på toppen av demperen ferdig. Kappet ut en bil i platen å så sveist gjengehylsa på begge sider før litt sliping.  Denne stressbaren får en på tvers over girkassen å en på ver side skrå ned på girkassafeste.



[attachment=1]

[attachment=2]

Fikk grunnet og behandlet sveisebraketene på gaffelene i dag. Lakkert midtre girgassefeste etter en liten sveisejustering da jeg ikke var helt happy med det etter å sett å tenkt litt.

Neste nå i baken på bilen er stressbar mellom dempertoppene.

Fikk teipet opp elnettet i motorrommet i dag. Ser fort så mye bedre ut.


[attachment=1]

[attachment=2]

Fått tatt ut de 4 pinneboltene på girkassa som skal bli byttet til noe lengere pga midtre feste.

Slipt ferdig midtre feste og ørene på gaffelene å grunnet dette.

Da har jeg gjort litt til på girkassafeste. Tok bildet før ørene ble sveist på gaffelene. Gikk tom for batteri.
Gummiputene blir dyttet inn ifra endene før alt blir skudd sammen.


[attachment=1]

Litt finish sliping. Så lakk.

[attachment=1]

[attachment=2]

Startet på midtre girgassefeste i dag. Like greit å lage det selv. Tenker at jeg må få byttet ut pinneboltene på girkassa til noe lenger.
Mangler å sveise på brakettene på gaffelene og litt finish kapping, sliping osv før lakk.
Festet bygger like mye nedover som kerscher stabstaget.

[attachment=1]

[attachment=3]

I dag har jeg byttet clutch vaieren da den gamle var litt frynsete på vei inn i tunnellen. Gjennomslagsgummien på bakstillingen. Strømpa til clutch vaieren ifra foran bakstillingen å opp mot girkassen.

Spottet i spydeberg på lørdag.

[attachment=1]

Det er en Ford Thunderbird 1955 modell som kansje en gang får se veien igjen. Lider desverre av mye Amerika repp og sveis    

Mye deler som har gått tapt etter årenes løp å flere oppholdsstedet.

Da har den 3 bobla kommet seg på verkstedet.  

[attachment=1]

Tømte girkassen for olje i dag.  Så den skal få ny olje før tilbakemontering . Montert blendelokkene til varmerørene.
Fikk solgt litt sveisedeler i kveld.

Den passer den