Jeg bestiller herved 1 stk kalender.

Kjør på E.
Spennende og helt sikkert frustrerende til tider.

Ser for meg ut som ettermarkedet kalipper til standar hel skive som er hullborret.
Kan der være golf mk1 coilovers ben men med fryktelig lange fjærer.
Er det kort vandring på demperene når du jekker opp bilen? Det kan tyde da på at det er golf ben .

Jeg melder meg på.

Utrolig snasent oppsett 

Blir også montert ett slikt kit ifra aeromotive.
Har liggende en ny tank som da blir sveist igjen orginalrørene på undersiden og får denne montert.

Blir montert ett slikt ett.

[attachment=1]

Jeg er helt enig 
Tusen takk.

Tusen takk.

Måtte ikke gå sånn, men når man har felger og skjermer ++ liggende er det veldig lett å i det minste se hvordan dette kan bli. Vannskelig å stå imot å bygge det som man selv vil ha det når alt ligger klart.
Så får heller de som ikke liker hvordan jeg gjør det gjøre det på sin måte.

Takk for det.

[attachment=1]

[attachment=1]


Blir da Kamei spoiler uten hull da jeg ikke har riller i frontplata på denne.

[attachment=2]

Fått på dekk på 8" felgen 235/40 Nankang ns-2r.
Sitter som ett skudd på 8" felg.
Tror dette blir knall med +4 cm skjermer og tilsvarende dekk foran med litt mere profil/høyde på gummien så det står i stil til bak. Men da i en smalere dim enn bak selvfølgelig. Blir nok 205/45R17 foran i nankang NR-2R

[attachment=1]

[attachment=2]

Har de samme fangerene. Men det som han annonserer som bakfanger er en fram fanger uten utsparring til blinklys. Finner ingen sted der de selger bakfanger til bredda skjermen som har noe ala den samme buen som den orginale. Så blir nok det jeg har.

Faren er der for at jeg ryker på fult sett skjermer, stigtrinn og fangere. Godt jeg har det liggende. Bortsett ifra at jeg ønsker meg bakfanger i glassfiber men med orginal bue. Vil ikke bruke framfanger bak. Ser stutt ut. Men ser ikke ut som om dette finnes. 

Spennende prosjekt Erick.

Å selvfølgelig måtte jeg prøve +6cm skjermene bak med 8x17 felgene. Ser jo utrolig kult ut syntes jeg.

[attachment=1]

[attachment=2]

Gjort litt i dag. Demontert bakskjermer. Borret ut punktsveisene.
Neste blir og få ut motor.

[attachment=1]

[attachment=2]

Sveist på orginal hake samt sveist igjen hull og grovsparklet over.
Selvfølgelig må Volvo sveiseprimer på mellom platene.

[attachment=1]

Skjer ikke så mye annet enn at man venter på motordeler så ting kan sendes til balansering og maskinering.
Har handlet bakplate som blir lagd avtagbar. Går for samme løsning som på den andre bobla.  Har fått tatt av den dårlige haka til bakplata og det som satt på 75- modellene med opning via vaier. Skal sveise på orginal hake samt 2 hull ifra vaier mekanismen skal sveises igjen.

Bakplata skal blåses og slipes ren før grunning og steinsprutmasse skal prøytes på baksiden før bakplate og ett motorlokk jeg har fått blåst og grunnet skal få plass på denne sammen med lakk.
Valgte å blåse lokket på de stedene man ikke kommer til da det er veldig mange kriker og kroker på ett slikt lokk..
Motolokket som står på i dag har hull langt ut på sidene etter tidligere eier har hatt breit skilt. Og merker etter skilt som har slitt hull på lakken.

[attachment=1]

[attachment=1]

Dette er 195/65r15 På 5,5” felg.

Da er dette solgt.

Se bilder.
Kom med fornuftig bud.

[attachment=1]

[attachment=2]

Nei den er ikke solgt. Men potta skal brukes på en motor som blir bygd. Så det er bare grenrøra som skal selges. Man får kjøpt bare potta hos Vintige Speed.  Grenrøra selger jeg for 4000,-

Se bildet.
Bak er +6 cm.
Foran er +4 cm.
Fram fanger med utsparring til blinklys.
Stigtrinn som matcher bredden på skjermer.

Bare prøvemontert. Ikke lakkert.
Nytt koster dette i overkant av 20000,-

Selges for hbo 10000,-

[attachment=1]

[attachment=2]

Girkassefestet blir ikke svart da det er så mye lettere å treffet med jekken om festet har en lys eller knall farge. Blir for mye sort og mørkt under bilen. Blir nok en annen farge enn svart på det andre også.

CSP kjøle blekk og viftehus blir i bilens farge og bakre deksjel mot bakplata blir lagd i carbon.

Siste testmontering av alt før det går i sandkassa for blåsing.

[attachment=1]


[attachment=2]

Nei dessverre er det en 200 clutch.
På type 4 motoren som skal i den grønne 1303 blir det å kjøre med 228 svinghjul som er letta litt å som har har clutchaksellager i senter. For å slippe at clutchpedalen blir slitsom i bruke i lengden blir det standar trykkplate men med sinter lamell.

Kult.
Hag en ubrukt Kennedy steg 1 clutch liggende om du trenger.

Du får den til 1/2 pris av butikkpris.