Siden dette er en rallycross bil, tror jeg neppe temp på bensin blir noe problem. Kjører vel ca 5-6 min i en finale. En annen faktor er vekt. Ikke ønskelig å drasse med seg mere fuel enn nødvendig.

En kan modde org tank, eller lage en ny i alu. Ellers er det å få kjøpt skum som en knar i tanken.

Problemet var at bilen fjusket i svinger med lite bensin på tanken. Følgende ble gjort:

Bruker ca 2 liters catchtank, facet forgasser pumpe som pumper til catchtank. Retur på spruten kjøres inn på catchtank. Overløp fra catch tank inn på hovedtanken.

Dvs, trykket fra returen går inn og fyller catchtanken sammen med forgasser pumpa. Overskuddet går til hovedtanken.

Jepp, det har jeg hatt i 3 år. Men en boble ble til to, og en type 4 motor ble til enda flere type 4 motorer. Og litt ccm ble til mye ccm, litt komp ble til mye komp osv,

PM til mags og vwrc.

Har motor til deg i kjellern jeg med kombinasjonen 66x94(1831ccm). Er det ikke det du drømmer om a?

Så kan jeg kjøpe veiv, råder og litt anna snacks. Vips så har du solgt motoren også

"Jeg har et nytt t4 -porsche vifthus i glassfiber"

Skal legge det på minne, hvis det viser seg at noen har manglende komponenter.

Er på utkikk etter kjøling for type 4 i bobla. Noen som har Porsche kjøling eller DTM liggende for salg?

Hvor stor er kjøleren (lengde x bredde)?

pm

pm

Hm, tror vel heller det er H-mek oppdrag.

1200,-

PM

PM