Hei

Tusen takk for svar.

Vet du hva maks sporvidde kan være? Vet at spacere er en utfordring og disse skal av og skal sette på felger med korrekt innpress, gjerne med litt breie dekk dersom mulig. Jeg har breddere på bilen, så må fylle ut litt.

Vet du forresten om det er er mulig å få godkjent bredda original felger, eller er det helt umulig?

mvh

Ole Kr.

Sorry trengt svar.

12x1,25 er litt utfordrende i bransjen jeg driver i, det er helt riktig. Men ser ut som det har løst seg for deg og det er jo supert.

Hei

Har prøvd å søke litt i forum, men har ikke blitt noe klokere.

Jeg har en 1974 VW 1303S Big, så vidt jeg vet er original boltsirkel 4x130, men på min er det 5x130.

Per i dag står det et senkesett på den som ikke er skrevet inn i vognkort og som jeg heller ikke har papirer på, i den forbindelsen skal jeg endre til koni sett til vinteren. I den forbindelse så ønsker jeg å vise den og få dette inn i vognkortet. Men så har jeg hørt rykter om at man da må vise den med felgdimensjon etc som også er godkjent. I dag står det 16" med 205x50x16. Felgene klær bilen veldig godt og har ikke lyst til å bytte dem. Felgene MSW felger som er merket 7J16H2 E23.

Det sitter forsåvidt også spacere på den, det vet jeg at jeg ikke får godkjent. Men mindre utfordring å kjøpe nye felger med boltsirkel 5x130 som er godkjent dersom de jeg ikke har får plass, enn å bygge om bremsene etc.

Men er det slik at jeg faktisk også må bygge om til 4x130 og få på originale hjul, eventuelt ATS eller tilsvarende felger med boltsirkel 4x130 for å få dette godkjent?

På forhånd tusen takk for alle svar, setter pris på all hjelp. Viktig for meg at ting er i orden og godkjent.

mvh

Ole Kr. Østborg.

Mulighet til å sende bilder på 47 68 74 04?

Hei

Noen som har felger og/eller ratt og selge?

Alt av interesse egentlig, send bilder.

På forhånd tusen takk.

Mvh Ole kr

Kan ringe meg, jeg jobber i TESS. 47 68 74 04. Så skal vi se om vi finner noe du kan bruke.

Hei

Er det noen medlemmer i Molde her?

Mvh Ole Kr.

Hei,

Er denne solgt? Har en kompis som er på utkikk etter boble.

Kan du sende meg flere bilder? Gjerne de som lå ute på finn for en tid tilbake dersom det er mulig.

Send enden på messenger, mail (olekrios1@gmail.com) eller mobil +47 47 68 74 04.

mvh

Ole Kristian B. Østborg

Hei Kjell Roar

Det er jeg helt enig i at man må ha en klemme som passer. Det viktigste er å stramme klemme godt nok. Jeg har gjort masse tester av dette på jobben i forbindelse med forskjell i trykk før lekkasje i forhold til moment brukt. Men at det finnes en egen besinslangeklemme kan jeg ikke bekrefte.

Slange må passe godt mot stuss og slangeklemme må passe mot slange og ha et stort nok spennområde.

Men foreslåtte klemmetyper tidligere vil fungere. Mini-ABA klemme kan være at man ikke får strammet nok, men disse klemmene har jeg ikke testet da de er lite brukt mot markedet jeg selger/jobber mot.

Mvh Ole Kr

Bensinslangeklemmer? Hva er det? Holder nok mer enn godt nok med helt vanlige slangeklemmer av type ABA, NORMA eller EDIS.

Ikke kjøp billig bensinslange, kjøp noe som har den korrekte standarden.

Mvh

Ole Kr.

Var ikke regulator. Så da har det blitt bytte av dynamo i dag.

Ted67. Skal måle det Svein ga meg tips om. Mulig jeg tar kontakt med deg og kjører til Kolsås.

Sier ifra.

Ted67. Skal måle det Svein ga meg tips om. Mulig jeg tar kontakt med deg og kjører til Kolsås.

Sier ifra.

Da skal jeg måle det når jeg kommer hjem Svein T.

Hei

De ringene nedi dynamo eller mellom børster på regulator?

Hei Svein

Når jeg kun setter på tenning så lyser ikke ladelampa i speedometer. Dersom jeg tar av denne og kobler rett i minus pol på batteri og skrur på tenning, så lyser den. Da har jeg koblet via ledning som skal inn i dynamo, så den ledningen skal være i orden.

Aha, det med ledninger frakoblet visste jeg ikke. Jeg har maks testet med ledninger av i to minutter. Tror du det har gått bra. Dersom man er usikker, så ser jeg vel for meg at det er like greit å bestille ny dynamo med regulator.

Jeg hadde en utfordring i fjor også, men da ladet den, men lampa lyste ikke. Og da var det utfordringer mellom kontaktpunktet inne i dynamo og opp til koblingen som skal gå til ladelampa. Dette løste seg ved å "bøye" litt på "staget" i dynamo.

mvh

Ole Kr

Hei,

Sliter med at bobla ikke lader lengre. Hadde en lengre kjøretur i går (20 mil) og ta tullet ladingen litt. Men i dag lader den ikke i det hele tatt.

I den forbindelse så lurer jeg på om det er noen som har et laderele å låne meg som bor i nærheten av Konnerud, dette kun for å verifisere om det er laderele eller hele dynamo som er gåen.

Følgende har jeg gjort foreløpig, dersom det er andre som har tips til hva annet jeg bør sjekke:
* Sjekket at det er liv i ladepæra i instrument panel.
* Målt ladespenning. Den er tilsvarende spenning på batteri og når jeg koblet vekk alle ledninger på dynamo, så er den 0V.
* Sjekket at det ikke er brudd i jording fra dynamo og til batteri.
* Hat målt punktet på dunamo som går til ladelampa om det skjer noe der når jeg skrur av og på tenning, men her er det ikke noe liv.

Det er en 1974 modell med 12V

Hadde vært supert om noen kunne ha lånt meg en regulator dersom de har, så kunne jeg testet. Slik at jeg får bestilt eventuelt regulator eller dynamo og slipper å bestille feil.

På forhånd tusen takk.

mvh

Ole Kristian B. Østborg
Mobil 47 68 74 04
Mail olekrios1@gmail.com

Hadde Fajs, bytta til EMPI. Langt bedre etter min mening.

Da var 123 og empi på plass. Helt nydelig. Går bedre og ikke noe fusking.

Tusen takk for tilbakemelding. Høres kanskje ut som om jeg skal vente på mekaniker allikevel.

Hei igjen

Har kjøpt 123ignition fordeler via hotshop. Noen som har noen stall tips for installering av denne?

Har selvfølgelig en kompis som er mekaniker som alle andre, men hadde vært veldig artig å fått det til selv også

Litt usikker på om det er mulig på din bil. Men på min 74 modell så kan jeg sette inn tre punktsbelte ved å skru i punkter under baksete samt en skrue rett bak trekket bak hindu bak. Dersom du har hvindu som allerede kan vippes ut bak, kan du kanskje bruke samme feste ved å forlenge skrue noe.

Men jeg er som sagt ikke sikker på hvordan det er på din modell.

Sikkert noen som har et perfekt forslag i forumet.

Mvh

Ole kr

Svein, artig. Du får si ifra når du skal prøve kjøre litt. Hadde vært artig og kikket litt.

Bare hyggelig. Fint du fikk den ut.

Hei

Ha du prøvd med varme/kulde, noen form for rustmiddel etc.

mvh

Ole Kr
Drammen
47687404

Skru til det "lugger" i røret. For så å dra én omdreining. Er det ikke tett, så skrur du 1/8" omdreining litt og litt til det er tett.

Litt usikker på om jeg treffer her, men du kan ta mål og ringe Otto Olsen I Oslo. De har Klem ringer til kobber rør. Gamle sortimentet til GH Fittings.

Lykke til.

Lurer på om det er noen andre med boble på Konnerud i Drammen. Har sett et par stykker her oppe, men hadde vært artig å komme i kontakt.

Mvh Ole Kr.

Ok, tusen takk. Da er jeg jo ikke alene 

Og inni rørene er det noen rør med hull i. Akkurat som om de har samme dimensjon som originalt, men med mange hull, så er de store trett utenpå med klaring på ca 10mm, og sveiset inn i potte.

Har jo ikke lyst til å ha pottene noe annet sted, da jeg synes det ser bra ut også. Også er det jo grom lyd bortsett fra når det smeller.

Ja, det er den.