Takk for gode tips og råd. Jeg heller også til et ratt med hullet i.

Takk alle sammen. Jeg gleder meg fremover til nye og rene mekkeklær, silkehansker og ny motivasjon.

Nå da, endelig. Karosseriet er ute av lakkbua. Det var en befrielse. Selve lakkjobben var ganske stressende og jeg feilberegnet mengden som skulle lakkeres. Kort sagt, hver gang bavianen løper ut av lakkbua er det fare på ferde. Denne gangen spurtet jeg En hel gjeng sig og mye "silikon/fett" prikker. Det så helt jævelig ut, men når det hele var tørket så det faktisk ikke så dårlig ut. Alt i alt veldig fornøyd.

Bilde 1. Endelig ute av bua. Alt er lakkert.

Bilde 2. Fresh og nyrestaurert (og fremdeles like ren og pen) bunnplate er forent med sin nye jakke. Jeg tror de er en god match. Hip og trendy som eieren

Bilde 3. Siste rest i lakkbua. Skjermer og panser fikk en runde. Ingen problemer denne gangen og fløt fint ut.

Bilde 4. Nylakkert skjerm.

Etter dette fikk jeg skrudd på en dør og tankene vandrer videre til hva som først skal gjøres. Jeg tror vinduer og dører blir prioritert slik at bilen blir lukket og holdes ren innvendig.

Etter et halvt år i gasskammeret med lakkering av gasseren kan jeg endelig begynne å si meg ferdig og tenke videre.

Jeg har det meste på stell, men det er kronen på verket som mangler. Det er helt umulig å bestemme seg eller faktisk finne noe som jeg syns ser kult nok ut.

HVILKET RATT SKAL JEG VELGE

Bilen er en 57 modell, men det betyr ikke stort. Jeg bytter rattstamme hvis det er nødvendig. Jeg liker ikke treratt, men kan alltids ha et trekk over dette. Det må passe inn i det fargerike 70-tallet. Moderne Grant flakeratt er ikke på ønskelisten. Et Speedwell ratt eller et 2 eiket Les Leston er det eneste jeg har vurdert.

Jeg stikker ut rundt 16, men må bygge om buret til Porschegutta først. Fredrik kommer sikkert rundt 20. Passer vel best rundt da..

Tja. Det gikk vel ikke så bra som jeg hadde håpet. Skal du i garasjen i kveld? Trenger litt løftehjelp over på bunnplata..

Jeg har funnet ut at en slipedag i uken er nok. Fingeravtrykkene vokser tilbake på en uke. Takk forresten.

Tirsdagen gikk med til siste sliperunde, teiping og lakkering. Veldig fornøyd med denne kvelden. Alt gikk på skinner denne gangen og malingen fløt fint ut.

Neste tirsdag blir det lakkering av karrosseriet utvendig

Konge Erik. God grunn til å komme innom og gjøre opp for meg😀

Det var jeg som kjøpte. Hvis tilbudet fremdeles står for levering hos jee er jeg veldig takknemlig for det.

Sikkert, men det er totalt sett litt mer enn "en million" sølvprikker. Jeg velger heller å gjøre meg ferdig nå og fikser det til på et senere tidspunkt. Jeg har jo noen kule Cyclone Headers klistremerker som jeg hadde tenkt å bruke uansett.

Denne ser faktisk bedre ut enn min. Kan du please vise et bilde forfra. På min er hele fasongen fra lykt og ut til skjermkant ødelagt. Hvilken pris er du ute etter? 500-2000?

Takk og godt poeng. Dette har jeg absolutt ikke kontroll på. Jeg får ta grep.

Har glemt å besvare disse spørsmålene. Jeg har forsøkt å slipe kun i klarlakken, men det er noen korn som treffes av slipepapiret. Det lilla feltet bak bakruten ble veldig dårlig med tanke på dette. Flake-kornene blir sølvfarget og ødelegger hele effekten. Her får jeg bare få på et klistremerke eller male på noe tekst/pinstripe/logo.

Siste bilde for denne gang. Dette er hanskeromslokket som henger. Dette vil jeg sammenligne med siden på bilen der jeg har fryktet at lakken vil flyte dårligst ut. Hanskeromslokket gir meg en trygg følelse på at dette kan jeg få til. Bra speilbilde uten store bølger.

Neste uke vil dørene bli lakkert på utsiden, altså ferdig lakkert og skal ut av lakkbua. Jeg skal også slipe dashbordet for siste gang og legge et strøk. Kanskje jeg får plass til motorlokket også i denne lakkrunden.

I tillegg er det sist innkjøpte spannet med klarlakk straks tomt. Jeg må gå til innkjøp av spann nr 4. Det betyr 30 liter klarlakk

Men nå kommer selve kremen på kaka. Jeg er faktisk selv veldig fornøyd med hvordan et siste strøk legger seg.

Bilde 5. Nyflaket etter sliping av sig. Her kommer det en runde med sliping til før siste strøk.

Bilde 6. Kanal helt ferdig med siste strøket. Fornøyd med hvordan lakken flyter ut og gir lite bølger/appelsin.

Bilde 7. Kanal med speilbilde. Speilbildet fantes ikke før sliping.

Bilde 8. Innvendig lakkering på dørene.

Nå dere, begynner det å skje ting. Deler går ut av lakkbua. Foreløpig kun noen retningsvisere, men allikevel noe som er ferdig.

Bilde 1. Baboonen i slipemodus. Man kan jo lure på hvor mange slipetimer jeg har hatt totalt siden jeg begynnte på prosjektets grunnarbeid.

Bilde 2. Viser nesten ferdigslipt tak. Her kan en klase med sølvflake vises på grunn av for lite klarlakk å slipe på. Allikevel veldig mye bedre enn den sinnsyke appelsinhuden som var der tidligere.

Bilde 3. Maskering for å lakkere innvendig. Jeg var ganske misfornøyd med min innvendige lakkering. Derfor benyttet jeg sjansen til å fore på med mer flake. Svart base gir en syk effekt, viste det seg.

Bilde 4. Siiiig. Jeg trodde jeg hadde lært, men neida.. Det er maskeringen som slipper lakken og gir mengder med sig. Ny sliperunde på selve dashbordet er bestillt.

Jepp, det skjer noe hver uke. Dessverre er det ikke annet enn sliping å melde om. Jeg har hatt 2 dager fri fra jobb for å få litt fortgang. Nå står bilen ferdig maskert og klar for videre lakkering innvendig. I morgen er det lakkering og muligens noe å vise frem.

Jeg er forresten drit lei av å slipe

Den passer. Helt lik fasong.

Over 15 grader har jeg fått til. Nærmere 20 grader de fleste gangene.

Treg herder har jeg ikke tenkt på da jeg har trodd at den raske var mer effektiv og egnet til garasjelakkering.

Litt dårlig tid er nok synderen. 8-10 lag med store flake etterfulgt av nye 6 strøk uten flake i løpet av 5 timer. Noen oppsamlinger/mengdesig har også gjort dette. Hadde jeg hatt tålmodighet skulle jeg gjort dette i flere omganger og med en ekstra mellomsliping.

Nei takk Erik. Du får høre igjen i 2025. Er vel ferdig rundt da😀

Takk. Skjøtene skal ha pinstripe over klarlakken. Motivene vil også være over klarlakken.

Ferdig slipt

Slipeslipeslipe. Det er veldig mye å slipe på nå. Har rukket å slipe klart 3 skjermer. Har kommet halvveis på skjerm 4 og motorlokket. En kveld pr skjerm har vært målestokken. Det lukter godt og det renner konstant en bekk med avslipt klarlakk ut av lakkbua.

Jeg er fornøyd med hvor flatt det blir og at utgangspuktet for siste strøk med klarlakk er såpass bra.

Legg merke til hvor enorme appelsinkrater det var før slip

Den er grei. Jeg kommer.👍😀

Hvis vi regner helt fra bunn og bart metall er det sparkel, epoxygrunning, basefarge (grønn) og klarlakk. Mye slipes bort, men det er helt klart en betydelig høyde på dette etter hvert. Vekten bryr jeg meg ikke om. Sparkel og lakk utgjør sannsynligvis ikke mer enn de originale rutene eller kjøleblekket jeg ikke skal ha

Jeg har fått dreisen på lakksprøyta og ser stor forskjell fra første gang ut til nå. Håper på å ta siste strøket selv med relativt godt resultat.

God Jul..

Lenge siden sist nå, men jeg kan informere om at hele bilen er flaket i de forskjellig fargene. Jeg har også slipt hele bilen ned en gang og la på nye 6 lag med klarlakk for å ha mer å slipe på. Fremdeles er det mye rugler og appelsin etter alle lagene som må slipes flatt, men jeg håper at tålmodigheten seirer og at det blir relativt flatt

Foreløpig har jeg fargene grønn, rød, brun, lilla, hvit og svart.

I kveld skal jeg forberede litt mer lakkering. Jeg har bestemt meg for å slipe ned innvendig og ta en liten flakemixrunde der. Jeg har ikke vært fornøyd med hvordan innvendigfargen/lakkeringen ble og må gjøre noe for å slippe å gruble videre på dette. Jeg skal fortsatt ha svart base, men med brun og lilla flake.

Et annet problem er også all maskeringen som er begravd under ganske mye maling. Det er noen tapeskjøter som ikke vil slippe som jeg vil. Kniven må frem og skjære meg gjennom.

Foreløpig er det lagt ned 18,5 liter klarlakk utvendig på karosseriet

Jeg er laaangt foran lakkeringsskjemaet for denne vinteren. At alt dette er gjort før nyttår er jeg meget fornøyd med.

Kult Petter. Gratulerer med en godt restaurert bil som holder tidens tann og misbruk over alle disse årene. Betyr dette at litt gassing på stripa er målet?

Det trenger selvfølgelig ikke å være samme merke. Jeg har funnet noen spann til ca 2200,- + herder