Hei. tenkte jeg skulle lakke/male deler av motorhuset. For å få den stilene jeg vil ha.. Da det er Meget lite som vises  (blir nok ta hele men)..

Vil gjerne ha i spann så jeg kan bruke svamp pensel. Men umulig å få tak i her.. Men bremsecalipter lakk som tåler +200 grader. vil det funke på motorn?

5 mm for stor. Er 4,7mm, venter på pipa med 3/16 unbrako. Så får man prøve,

8.8 trur æ-

Med giret fulgte det med skruer med 3/16 unbrako spor, mens kammen var det 13 mm bolter, kunne tenkt meg bruke di med unbrako da det er mindre å ta av olje pumpa for klaring, men tåler unbrako i 3/16 27 nm

Laget spor i motorhuset, funket utmerket. Så nu er det løst.

Sorry, mener selvfølgelig kamlagret!!

Hei, trenger råd, har silverline lager til kamakselen, Lagret som er mot giret, har den ene halvdel av huset spor for å sette lagret i, men andre halvdel har ikke det. Ser før meg det er best å lage ett spor i huset enn kutte/slipe ned den utstikkern på lagret.


Hva tenker du?

Hei

hvor skal jeg fjerne matriell for å lette stemplet?

Er bygd opp etter cbperfomence sin 2110.. det dem bruker

Eagle Racing Camshaft (T-1
Adv. Duration 314°
Dur. @ .050" 260°
Lift @ cam .411"

Panchito 044 (40 x 35.5)
- CB Super Stock 1.25:1 Ratio - High Lift


Comp skal prøves å få 8.8:1

Hei,
Skal bygge 2110. Men i starten skal jeg bruke mine dual empi 40mm hpmx , burde jeg endre main jet, venture heller no for at den skal funke bedre på 2110.?

Erfaringer med Serpentine Belt Systems da? Bare for show off heller har der noe før seg? Personlig syns jeg det ser rått ut

Motvekt pully vs vanlig pully?

Nei, satt så samme  di to delan, men fikk dem av, så alt ok

Hei, skal dele rådene. Dem sitter som f.. (nye) noen tips å splitte dem?

er det det settet som er godkjent til 140 hk ?

Ja skal kjøpe nye, blir ikke brukt før det er ok

Fant nu ut av 2 av di der stopperne til justeringa e knekt/missforma, så di går tilbake, kan justere stå dem er helt i trommeln, men etter noen pedal trykk så er dem løs igjen,.

Har fått litt høyer pedal. Men, usikker om det er bra nok

Løsne dem? Så at bremse sylinderen lå vannrett?

Hei,
Det som er gjort.
Byttet en bremse sylinder, fikk trykk igjen på den. Den manglet.
Byttet master sylinder,
Gått over alle rør,ingen lekarsje, ikke i trommlene heller,
Byttet bremseslanger,
Justert bremsene helt inntil, luftet, ingen forskjell, tok litt til bake, luftet 100 ganger, og kan holde bremsa inne og ennu klare snurre trommlene framme, ikke prøvd bak.


Har ikke direkte fylt master sylindern, men den vil jo fylle seg selv.

Har ikke matte i min, og har gått over alle rørene, finner ingen lekarsje,

Hmm kan prøve å sette litt trykk på tanken.

Tok og justerte bremsen helt inntil trommeln, justerte pedal rod`en så den var helt inntil stemplet og halv omgang tilbake, virka lovende, i dag skulle jeg kjøre, måtte ta pedalen helt i bunn for å stoppe, og da var det ikke bråstopp engang...

Ja fire trommler, skal prøve å kjøre dem helt inntil og så lufte

Hei, ja det er klaring mekkom stemplet og pedalen, er en liten døgang før den tar i stemplet.

Fant ut venstere bremsesylinder var gåen, byttet den. da fikk jeg luftet den siden som jeg ikke fikk til før.

Men har justert bremser og luftet flere gang. men syns ikke det er sikkelig bremse effekt.heller lite motstand i pedalen. det er litt motstand men ikke fult så bra

Master sylindern byttet jeg ut. og tømte væskebeholderen og tok ut røret og tok trykkluft der.. det er åpent. og ser det drypper bremseveske der når jeg har full tank.  Ja skal prøve å starte å lufte fremme i dag. se om det blir noe endring.

Men har biltema slanger som passer 60 mod boble? tenke bare for å teste.

ser den, men dem ble byttet i fjor. så håpe dem varer lenger.

60 mod boble.

Ikke brukt i sommer uten om en tur. byttet til dobble forgassere, skiftet skiveband. justerte bremsene, men måtte trykke god del inn for dem tok. båttna jeg pedalen bråbremset den, men etter en liten kjøre tur så ble bremsen dårligere, så til slutt så måtte ha pedalen HELT i bunn så tok den litt. prøvde se etter lekarsje, alt så tørt ut.. så tenke jeg byttet master sylinderen.  Prøver å lufte bremsen. ingen forandring i pedalvandring og det kommer litt veske ut bak høyre. men ingenting venstre bak.

Noen tips jeg kan feilsøke videre?  har plagdes med ett eller annet hele tiden siden jeg kunne begynne med den.. og tålmodigheta begynner bli slitt.. vil kjøre!!!

Syns nu dem ser likens ut, og like lekkre

va er forskjellen mellom disse og limebugs sine.