I.o.m at bilen er 41'år er den temmelig bra.

Morgen. Noen hotte tips om hvor jeg får tak i dette til en fornuftig pris?

Finnkode 52139797

Blir og hente en en-eiersbil i helga nå.......
Bilen er registrert, tut og kjør.
Har for mange biler selv, så denne må desverre gå.
Meld gjerne deres interesse på 90747930.  
Rune.

Haster dette?

Er det rørarrangementet, utifra dynamoen, og nedpå varmepottene inntakt???

Kjører med tom biltralle nordover til orientering.

Heisann, noen tips ang turteller for innfelling, med innebygd shiftlite?
Tittet litt på summit nå, finner fine t.tellere men ikke med shiftlite innebygd...

blir og ta turen, om noen sku ha fraktet noe...

Det er jeg helt enig i serru' men for oss som skal glane og drikke øl, vet jeg ikke da.....

Fader, er husken min sååå dårlig ja 

T3 (transporter 80-83mod.)
-ønsker ø kjøpe et std.anlegg.

Min kone påstår at v trean, hun,jeg og min sønn på 17 må betale 1500,- for weekenpass stemmer dette??
Har kjøpt biletter online før om åra, men kan ikke huske at vi måtte ut med såpass mye penger.

Kjøpt, betalt og avhentet.

Som overskriften sier'

Luftkjølt T3 camper her.
-Forhåpentligvis, om ikke BT, slår seg vrange

Her 2-3 sett liggende på hylla.

Det e vel noe begrensninger med de kortsylindrene med tanke på korr langt slag du kan ha???
Ville gått for 74-76...
Men det e nå mæ.....

Mnjaah, synes den oppfører seg likt, uansett mengde bensin, ikke hele tia, men som sagt ved litt hard kjøring, svingete og i laaaaaange nedoverbakker. Hva slags micron det er i filterer er jeg faktisk usikker på. Er det høyt eller lave antall micron som gjelder da? AN10, er vel ca 11mm innv, er vel greit nok det, sku kansje, økt på litt?

Inlinefilteret er AN10. Tenkte på en liten catchtank ja. Imellom innfilteret og pumpa, som kunne ta i mot returbensinen, da den er jo filtrert før..... Vi snakker foresten om T3 camperen min her ja, og der er deg vel nul og nix, med skvalpeplater serru....

Jada, der bruker jeg et innspr.filter fra vw.
har sveisa inn 1/2" muffe i nedre del av tanken, og bruker AN10, derifra og inn på pumpa, med et såkalt inlinefilter fra summit (AN10) og return er satt på toppen av tanken.
Men ved litt heavy kjøring i svinger etc, går den liksom tom på sugesia, og pumpa begynner å suttre litt, og lambdametere blir mentalt forstyrra.... Kan jeg kjøre return montro inn på slangen, mellom inlinefilteret og tanken istedet?

Var det jeg tenkte også serru, til tross for nyoppusset tank inv og utv, så går det nok ikke lenge till osv.....
Ikke så mye power da, 177hjulhester

Er bensinen på norske pumper i den tilstand at inlinefilter før bensinpumpa er anbefalt/påkrevet? Det er jo et fikter inne i 044 pumpa, men det er nøøger knotete og rengjøre.
-Isåfall hvor kjøper jeg inlinefilter med nok kapasitet?

Min luftkjølte T3 er endelig på veien, valgte rund lyddemper, fordi det var det jeg hadde i hylla mi. Men jeg synes, lyden er noe høy og hard. Noen som vet om en oval lyddemder, gjør doningen noe stillere?
RS.

LAT SOM DERE ALLDRI HAR SETT DENNE SALGSANNONSE.....

Nix, datasprut på den vetth....

Tjobing, noen hotte tips, på hva man skal bruke, på en forgasser-motor ? 

 

Tjobing, noen som sitter på et ev. nummer på bakhjulslagerne?
RS

Meg blir du nok ikke kvitt på ei stund.....