Eg får gå igjennom alt på nytt og se.

Takk for alle svar og tips:)

Bilen går for det meste bra når den starter.
Den starter for øyeblikket ikke og eg ser ingen gnist på stiften.
Stift-åpningen er riktig.

Har prøvd flere sett med plugger.

Har gått igjennom deler som fulgte med bilen og fant en helt ny Empi fordeler.
Kanskje en ide å prøve den?

Hva er symptomene med dårlig kondensator?

Har målt coilen med multimeter.

Mellom pluss og minus er det 0.4 ohm.
Fra senter til pluss/minus er det 5900 ohm.

Leser flere steder at det skal være 3-4.4 ohm mellom pluss og minus og
9500-10.000 ohm fra senter til pluss/minus.

Noen tanker om dette?

Høres bra ut.

Kan eg kontakte deg hvis det blir aktuelt?

Det er mulig eg roter.
Eg trodde at tennplugger som er i orden skal vise 5-7000 ohm.
De pluggene eg mener er ødelagt viser 0 ohm.
Men så sjekket eg en ubrukt plugg, den viser og 0 ohm.

Noen som vet noe om dette?

Har sjekket det du nevner - kabel fra coil og kabler til plugger. Alt ser fint ut.
Ledningen som var løs, er en strømledning som kommer inn på minussiden. Vet ikke om det har noe å si.
Pluggene er helt nye. Det er det andre settet på kort tid.
Motoren går fint i noen kilometer, da begynner den å fuske og til slutt stopper den og alle pluggene er døde.
Ser at det går an å teste coilen med multimeter. Skal prøve det og se.

Skrudde av coilen og fant en ledning som var veldig løs.
Kan det være problemet?

Hei.

Ser etter en coil til en 1973 1303.
Er det noen som har en liggende?

Takk.

Skal sjekke om noen her vil selge en.

Motoren går veldig fint med nye plugger.
Kan ikke sjekke temperaturen på coilen siden den ikke starter.

Noen tanker om hvilken ny coil bør eg velge?
De har en Bosch på folkevogn.no, som ligner på den eg har.

Det er eg usikker på.

Har lagt ved to bilder.

Hei.

Har et problem på en 1973 1303.

Tennpluggene blir ødelagt på kort tid.
Noen kilometer og de slutter å virke. De viser 0 ohm på Multimeter.

Har brukt Bosch W8AC og NGK B5HS.


Noen forslag?

Har nå satt i nye tennplugger og en vakuum-fordeler som fulgte med bilen.
Den går bedre enn noen gang.

Takk for hjelpen alle sammen:)

Takk for alle svar.

Det kan virke som at den ikke går skikkelig på alle sylindre.
Hvis eg kobler fra ledingene til 1 og 2 er det ingen forandring i turtall.
Tennpluggene 1 og 2 er våt av olje. (De ble reingjort for et par dager siden).
Eksosrøret på høyre side er og våt av olje på tuppen.
Det er også olje rundt og under topplokket på samme side.

Har nå sjekket hoveddysen i forgasseren, den ser fin ut og den får bensin.
Mener blandiggskruene er riktig justert siden den går fint på tomgang.
Så nå gjenstår det vel bare å sjekke resten av det som Smokken nevner



 

Takk for svar.

Har fått alt på plass og bilen starter og går greit på tomgang,
men jeg får ikke stilt den høyere enn rundt 800 rpm.
Den vil ikke ha turtall og er rett og slett kraftløs:)
Sliter med å kjøre opp den minste motbakke.
Har forstått at den fordeleren jeg har ikke er den mest ideelle,
men den kan vel ikke være grunnen til dette aleine, med mindre den er skadet?

Hei.

Vil begynne med å nevne at jeg vet lite om motorer:)

Bilen går veldig dårlig og har blitt fortalt at timingen er feil.
Har vært på youtube i hele dag for å lære om det. (Heter det "timing" på Norsk?).
Ser ut for meg at rotoren på fordeleren peiker i feil retning.
Når svinghjulet er 7,5 grader, peker ikke rotoren mot hakket på fordeleren.
Har en Empi 099 fordeler tror jeg. Ikke vakum typen.

Kan dere se på bildet om det ser riktig ut?

Ja, bare fjærbeinet.
Har fjær og støtdemper.

Legger ved et bilde:)

Hei.

Ser etter fjærbein venstre side til en 1303 1974

Ø_

Skal først prøve å skru den tilbake til der den var før eg rotet det til. Den var helt kjørbar da.
Må få tak i ett fjærbein og luftet bremsene først. Så får eg se:)

Ja, utrolig vanskelig å skru det til, uten å vite hva eg skal høre etter eller se etter.
Bor på en liten øy uten bro eller ferge. Spør en nabo som kan litt mer om mekanikk:)

Snudde litt på fordeleren, det hjalp litt. Har justert forgasseren så godt eg klarer.
Får ikke prøvd den skikkelig før eg får luftet bremsene og kjørt den.
Vet ikke om det er det riktige å gjøre,
men tomgangen er bra etter eg skrudde noen runder på skruen som strammer gassvaieren. Se bilde.

@Jens-Ole aka 'Dansken' Eg bor i Austevoll utfor Bergen

Har nå fått start på den.
Den vil ikke gå på tomgang og den vil ikke ha turtall.
Den går gjevnt og fint på rundt 1000 rpm med litt gass.
Det har vært nevnt at jeg har feil fordeler. Har en EMPI.
Hvis jeg bytter til en vakum type, er det en vanskelig sak å bytte?

Takk for svar allesammen
Mye å sette meg inn i skjønner eg

OK. Da har vel det ikke noe med om den starter eller ikke.
Har gjort det som er foreslått, men den vil ikke starte.
Har tatt noen bilder av fordeleren.

Her mangler det vel en ledning?

Takk for tipset:)

Har nettopp fått den og jeg vet veldig lite om blimotorer.
Det er mulig. Den ble nesten bra når den fikk ny bensin.
Skal se hvordan den er når jeg får start på den. Har nok mye å lære fremover:)

Takk.
Prøver det.
Ha en fin helg:)