Har hat veteran biler i 25 30 år men ikke boble før nå. Min erfaring er at ved oppstart om våren hvis bilen ikke hadde vært starte opp og varm kjørt noen ganger i løpet av vinteren så var det lekkasjer både fra pakninger og slanger. Bremser som henger osv så nå starter jeg opp en gang i mellom og tråkker på bremser Det har spart meg for mye hode bry hver vår.

Takk da vet jeg det. Har luft opp på ruta med to hastigheter originalt men blåser bare kaldt pga at jeg ikke har varmepotter..

Mener du at Tess selger bensin slanger som ikke tåler dagens bensin?? Tror ikke gutta på Tess blir glad for og høre det. Hva med de som Hot Shop selger pluss titalls andre firmaer selger??

Er det ikke andre regler når det gjelder cab..

Min er 73 mod så skjønte ikke svaret helt. Må den være eldre enn 74 eller 71???

Bensinslanger er fra Tess og kostet skjorta. Når det gjelder motorbrann så er nok største synderen at man ikke sjekker koblinger og slange klemmer i motor en gang innimellom. Og bensin slanger

Har en girkasse til 1300 irs liggende her selges for 1000 kr.

Stemmer det at det er påbudt ned varmeapparat/defroster i bobla?? Har kun friskluft jeg og bilen gikk fint igjennom eu i 2021 uten noen defroster.+++

Kan ikke selge den vet du....Du får bli med kjøre litt sammen med meg så har jeg en og sitte på med hjem når min streiker.

Finnes ikke pluss 2 bensinfilter. Ett rett etter tanken pluss ett i motor rom (biltema filter) har bestilt bensinfilter til 112 hk Wasserboxer til og ha i notor rom. Metallfilter da jeg ikke liker tanken på plastfilter baki der. Kjenner ikke til kvalitet på disse Biltema filterne men er vel sikkert ikke allverdens?

Rensing av tomgangs dyser på syl 3 og 4 hjalp mye.  Kilen motor stilte opp han. Er nok der man bør handle motor for det er ihvertfall topp service fra den mannen

Da har jeg undersøkt litt i dag og fått vite følgende..Motoren må på rullende landevei for og få riktig justering. Er vist umulig og justere disse motorene uten og gjøre dette. Eneste man kan justere selv er synkronisering av gassere. Ifølge de jeg snakket med må dyser tenning osv justeres på rullende landevei. Da må man ha med dyse sett selv høres ut som dette kan koste skjorta.. Noen som har noen innspill til dette.

alt er tip topp er forgassere som tuller..

Så lenge var Adam i paradis, Da var det på,n igjen med puffing og nøkking på lavt turtall. Soting av plugger skjønner ikke en drit av dette.Er det noen som kan få denne til og gå reint og holde seg sånn betaler jeg bra.. Vurderer snart EL bil

Da er vi jo nesten naboer. Bor på Torød jeg. Stikker gjerne innom en dag det passer så kan du jo se og høre på motor. Er som sagt helt ny motor bare gått 9 mil så må vel regne med noen justeringer og olje skift i starten.

G ;Drunnen til at jeg spør er at nå skyter det i potta og den går ujevnt på tomgang. Hadde 4 nye Beru plugger i den men en var defekt. satte i 4 nye ngk plugger og den gikk perfekt i 6 mil så begynte tullet. Får vel finne ut hvilken syl den tuller på i morgen og se om det er pluggen igjen. Hvis ikke er det vel en dyse på en syl som må rengjøres. Drit og komme til bare ned doble gassere.

Noen som vet om det kreves spesiell coil til elektronisk tenning. Har type 123 ignition og bruker foreløpig en coil fra Biltema..

Da fikk jeg Kilen motor til og justere opp hele motoren og forgassere....Gøy og se proffe fagfolk i arbeid

Nybygd motor med nye forgassere så jeg må justere bensin/luft og synkronisere dem...

Etter det jeg forstår gjelder dette bare eldre originale turtellere.  Lurer jo derfor på hvis dette gjelder alt av turtellere hvorfor dette ikke er standard. Og i så tilfelle hvilke turtellere man kan bruke på denne type tenning.Når jeg finleser sidene ser jeg også at de anbefaler spesiell coil(helst bosch) spesielle plugg ledninger osv beste er vel og slenge hele driten i søpla og gå for 009 uten vacum

Nei på 123 ignition går det pluss og minus ledning opp på coil så det må være en spesiell måte og koble på. Må nok sende en mail til fabrikanten og høre ser det ut til,Trodde det var noen som hadde montert en sånn tenning i sin bil som viste.

Da barre fyker nåla rett til topps som jeg nevnte ovenfor...

Noen som vet hvor grønn ledning fra turteller skal når man har 123 ignition(elektronisk tenning) Når jeg setter den på - på coil går turteller nåla rett i topp..Prøvd med 3 forskjellige turtellere og det skjer med alle.Må være noe jeg gjør feil..

Har 4 stk 185/65 15 dekk Gamle med bra mønster 500.- for alle 4 hvis noen trenger de..

Finnes det noen som kan justere dobble forgassere i Vestfold?? Har hørt litt rundt på forskjellige verksteder og får til svar ( De gutta er enten dau eller bruker vel høreapparat) Skjønner at dette er en utdøende kunst. Men noen kunstnere som sitter på kunnskapen må vel finnes??? Sett en del på you tube men virker litt skremmende og begynne og fikle med..

80/90 mineral gir olje fra biltema bruker jeg. Kassa tar ca 2,5 liter. Ha på litt paknings sement på gjengene så blir det nok tett...

I instruksjonsboken min til 1973 1600 står det 2,5 liter 10-30 helårs olje.

Biltema har en som tar 2,5 liter med doble pumper til 200 kr funker som bare det

Noen som vet hvor jeg kan få tak i clips til setelås 1303. Den clipsen som sitter på stangen som går inn på låsepinnen til framsete. Stangen som holder låsepinnen som låser setet i fremover/bakover posisjon? Finner ikke noe på kjente delesider..

Hei lurer på om det er nødvendig med ekstern olje kjøler på 1776 motor.
Har hull bak skiltet pluss at motorlokket er åpent på toppen. Motoren har stor olje kjøler i doghouse og eksternt oljefilter og kraftig oljepumpe. Grunnen til at jeg spør er at jeg tenker at motor skal vel ikke gå for kaldt heller. Pluss slippe ekstra slanger og kjøler under bilen med hensyn til oljelekkasjer. Ser også at slangene til den kjøleren som har sittet der har mindre innvendig diameter enn de som går til oljefilter fra pumpe. Det må vel bli en flaskehals? Her er det sikkert noen motor kyndige som har ett råd tips vel?