Har vit cab på bobla og den er ikke veldig vit lenger. Noen som har gode råd om hvordan man vasker/renser??? Hvilke midler man bør bruke osv....Vit vinyl tror jeg..

Penger sendt

De passer sitter akkurat og monterer slike nå.. Passer perfekt bare og kjøpe..

  Antenne pisk krom med spiral nederst(ikke uttrekkbar). Trenger også lykte ringer typen med en skrue nederst

Hvilken prisklasse??

1973   mod cab satt en ihjelkjørt type 4 2 liter i den når jeg kjøpte bilen innskrevet i vognkort, Har nå satt i en lettere trimmet 1776..

ingen som vet..

Bobla er godkjent med 2L type 4 motor har tenkt og sette i 1600. Må jeg på biltilsynet og vise igjen eller trenger jeg ikke i og med at jeg setter i mindre motor??

har noen sånne til salgs hvis noen trenger. nye i eske..

Har fått kjøpt viftehus...

Da har jeg fått tak i originalt viftehus og aaaallllt passet som hånd i hanske. Bare litt tillpassninger på sidene til forgassere så er det på plass.

Da har jeg funnet svaret...Feste til dynamoblekket.. Feil på viftehus bygger 1 cm for mye ut der man skal feste dynamo på viftehus. Konklusjon RETT I SØPLA MED DRITEN.

Noe som har dynamodeksel til T2 for 38 A dynamo til salgs??

Nedre og Øvre reim hjul bommer med ca 8 mm umulig og få viftereim til og flukte. Dynamoen må 8 mm inn i viftehuset men skjønner ikke hvordan jeg skal få det til. I dag  fikk det originale blikket til syl og originale blikket som man fester dynamo på men det hjalp ingenting. Jeg fikk så beskjed av en kar at man kunne være to mann en som dyttet dynamo bakover og en som strammet dynamoklemmen Men sitter en oljekjøler inni der pluss at alt kommer i ett enormt spenn høres ut som galskap i mine ører men men..Holdt på med dette problemet i 3 uker så nå gir jeg opp..Tom for ideer 

bilder pris

Originalt Viftehus til 1600 motor med dog house kjøpes. Må være ett original hus ikke aftermarket som det flyter over av..

Har den store/brede vifte. Ser ut som om viftehus er søppel skal prøve og sammenligne med et originalt så får jeg se..

Allt av kjøleblekk viftehus dynamo osv er kjøpt på hot shop så det burde vel passe men det gjør det ikke..Dytte på viftehus gir meg ikke en cm  da det treffer oljekjøler inne i viftehuset. Det er en cm glippe mellom vifte og viftehus mot svinghjulet så det tyder på at viften burde vært lenger inn i viftehuset.  Begynner og tro at det er viftehuset som er feilkonstruert . Ingenting av blekk er originalt alt er nytt.

 Fant ett sett med shims som også tillbyr lengre bolt til veivhjul hvis man må bruke mye shims .  Dynamofot og dynamo til type 1. Ser at de selger shims til nedre reimhjul på Hot Shop. Ha også sett på nettet at nyere dynamoer er litt lengre enn originale derfor kan det være nødvendig med shims.  Mer vet jeg ikke. Må ihvertfall finne en måte og få reimen til og flukte på....

Er det vanlig at man må shimse ut nedre reimhjul for og få reimen til og flukte med dynamohjul. Satt på ny 12v dynamo og øvre nedre bommer med 8 mm. Skal jeg shimse dette må jeg ha lengre bolt..

Da blir det ett sånt. Takk for hjelpen....

Har vurdert dette men vil ikke syl 1-2 bli varme pga av plassering av eksospotte??

Uten varmepotter. 3-5000 kr.

Kjekt med både lyd og effekt men skjønner ikke at det kan være så mye og hente av ett eks anlegg.  Ut blås spiller ingen rolle..

Hvilket eksosanlegg anbefaler dere til en 1776 motor med ca 90-100 hk som ikke koster skjorta???

Tusen takk for svar... Hva skulle man gjort uten dere her å forumet tro???

Noen som vet hvorfor jeg ikke får krom ringen rundt lyktene foran over de metall leppene i skjermen?? Må jo være feil lykteringer montert en gang i tiden.Er en 1303 1973 mod men skjermer kan jo selvfølgelig være byttet tenker jeg.Sitter ring med 3 skruer i ringen der nå men ikke gummipakning rundt. Hekter oppe men glipper fra mitten og ned. Noen som har ett tips??

Kilen Motor...

Eksisterer Classicpartspassion.co.no lenger?? Ser de har nettside men umulig og komme i kontakt med...

Takk for svar folken,s Da slenger jeg støy matter inni bilen bak setet og maler motor rommet svart....